SUPER GT 2015年 第5戦 鈴鹿1000km GT300 決勝

• ツイート

トヨタ プリウスは一時首位走行も無念のペナルティで10位フィニッシュ

　SUPER GT第5戦鈴鹿1000kmが行われ、嵯峨宏紀／中山雄一／佐々木孝太組のTOYOTA PRIUS apr GT 31号車が一時首位を走りながらも無念のペナルティもあり10位でフィニッシュ。飯田章／吉本大樹／ドミニク・ファーンバッハー組 SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 60号車は19位で今季3度目の完走を果たした。

　決勝日30日（日）は断続的な雨により、スタート時はウェットコンディション。9番手グリッドからスタートを担当したプリウス31号車の中山雄一が、序盤の濡れた路面で好走を見せ、5周目に4位に上がると、3位争いを展開。15周目にこのバトルを制し3位、19周目には2位へと順調にポジションを上げ、更に首位よりも速いペースで追い上げていった。
　31周目にピットインし、佐々木へと後退した31号車はハイペースで周回を重ね、その後ライバル勢が次々にピットインしていくと、36周目に首位浮上。しかし、その後路面が乾き始め、タイヤの摩耗が苦しくなってくる中で後続の猛追を受け、53周目、三つ巴の首位争いで惜しくも3位に後退。

　クラッシュ車両によりセーフティカーが導入され、セーフティカーランの終盤にピットがオープンされると31号車もピットイン。嵯峨へとドライバーチェンジを行ったが、嵯峨はピットレーン出口で濡れた路面でのスリックタイヤ走行で足をすくわれスピン。幸いにもどこにも接触せずコースへ復帰したが、これがセーフティカー中のスピンということでペナルティ対象となり、再スタート後にドライブスルーペナルティ。セーフティカーランで上位勢が詰まっていたタイミングでのペナルティのため、一気に14位まで順位を落としてしまった。

　31号車はその後少しずつポジションを戻していき、一時は7位まで浮上したが、終盤、タイヤが厳しくなる中でのポジション争いで先行を許し、最後は10位でチェッカーを受けた。
　60号車は23番手スタートから粘り強く走り抜き、19位でフィニッシュ。今季3度目の完走を果たした。

　LEXUS GAZOO Racing、TOYOTA GAZOO Racingへのご声援、ありがとうございました。次戦も応援の程よろしくお願いいたします。

SUPER GT 2015年 第5戦 鈴鹿1000km 決勝結果：GT300