約3ヶ月ぶりのレースは激戦必至の富士スピードウェイが舞台

前回のRd.4から、約3ヶ月のインターバルを経て開催されることになったRd.6の富士スピードウェイラウンド。
本来ならば7月2日から3日に掛けて、Rd.5としてオートポリスラウンドが予定されていたが、4月に発生した熊本地震によってサーキットやサーキット内の施設、周辺の道路などが被災した影響によりスケジュールの延期が報じられていた。結果として、今シーズンの開催は難しいとの判断で、第5戦のオートポリスラウンドは10月1日に代替戦として十勝スピードウェイで開催されることになった。

予期せぬインターバルとなってしまったが、開幕戦から約2ヶ月間で4戦という連戦だったためにチームやドライバーにとっては多少の休養になり、クルマのセットアップを煮詰めることやテストに費やす時間が設けられたはずだ。

第6戦の舞台も前戦と同様の富士スピードウェイ。毎戦、富士スピードウェイでは多くのエントラントを集めていて、前戦はクラブマンとプロフェッショナルシリーズの両クラスを合わせて過去最高となる124台がエントリーした。今戦も、同様のエントリー台数が見込まれ激戦必至となるだろう。