台風の切れ間、快晴の一日。
初開催の福島ラウンドでの走りは気温とともにヒートアップ！

　今回最多となる12台がエントリーしたE-3クラスには、前戦の渋川ラウンドで初のラリー体験を果たした木下隆之選手が保井隆宏選手と共に再び参戦。前戦で、コ・ドライバーが読み上げるペースノート※の重要性を知ったという木下選手。二度目の参戦となる本戦では、更にペースノートの精度を高め、コ・ドライバーとの連携を深めることに集中しての挑戦となった。同クラスで総合優勝の山本・安藤組には11秒及ばなかったが、見事クラス2位を獲得。「残念ながら1位には届きませんでしたが、やはり林道を駆け抜けるのは気持ちいいですね。ぜひまた参戦したいです」と再戦を誓った。

※ペースノート：見通しの悪いコースなどで、このカーブはどこまで続くのか、そしてその先には何があるのか…そういった情報を記したノート

　東日本大震災からの復興にむけ、懸命に努力している東北の地でラリーを開催したいという願いが形となった「復興福島TOYOTA GAZOO Racingラリーチャレンジ in 福島」。この福島ラウンドの開催に向けて、２年前からチームや行政機関との度重なる協議が続けられ、多くの方々の協力のもとようやく開催が実現した。
　また、競技車走行前にコースを走るゼロカー※のドライバーは、地元福島のエビスサーキットの支配人であり、D1グランプリ（全日本プロドリフト選手権）やダートトライアルで活躍する熊久保信重選手が努め、大迫力の走りを披露した。
　次戦は京都府京丹後市で行われる丹後半島ラウンド。京丹後市役所をメイン会場とした舗装路ラリーとなる。

※ゼロカー：競技開始15分前にコースを走行し、コースの安全の最終確認をする車両。