2月の千歳、6月の陸別に続く今年3戦目の北海道での開催。
刻々と変化していく路面状態の攻略が勝負の決め手!

　朝から曇り空で肌寒く感じるほどの天候だったが、スタート・サービスパーク会場となった豊浦海浜公園駐車場には、ラリーカーを一目見ようと地元の方々が多く訪れ、声援を送っていた。
　北海道の良質グラベル（未舗装）林道をアタックする豊浦ラウンドは、全日本ラリー選手権でも使用された実績のあるコース。場所によって特性が変化する砂利路面と、繰り返すアップダウン、150km/h近くまでスピードが出るストレート区間と、難易度が高く攻め甲斐のあるコース設定となった。特に前半区間の深い砂利路面は、ラリーカーが走行を重ねるほどに砂利が掘られ轍ができ、タイムアタックが難しくなっていく。轍に沿って走るか避けて走るかの選択も勝負のポイントとなった。

　地元・北海道からセリカで参戦の米屋・山崎組は、今年3戦あった北海道ラウンドすべてに参戦。グラベル（未舗装）路面が得意という米屋・山崎組だったが、先行する競技車両に掘られたダート路面に悪戦苦闘。同クラスにエントリーし、マシンのセッティングを変更した細谷・高橋組とのバトルとなったが、惜しくも二位でラリーを終えた。
　今年、残るラウンドは、次週の浅虫ラウンドと来月の恐竜勝山ラウンド、そして特別戦の新城ラウンドのみとなった。続々クラスチャンピオンが決定していく今後の戦いに目が離せない。