2017年プレスリリース

森林および丘陵地帯を舞台とする本格的なグラベル（未舗装路）ステージの初日となったデイ2は、ディーサイドのサービスパークから南に遠く離れたウェールズ中部で3本の伝統的なSSを各2回走行。このラリーでの実戦経験が少ないハンニネンとラッピは、夜間に降った雨で非常に滑りやすくなった難コースに苦戦を強いられた。特に森の中のコースは路面のグリップレベルが刻々と変わり、どれくらい滑るのか予想をすることが難しい。加えて、デイ2は日中のサービスが設定されず、タイヤ・フィッティングゾーンでのタイヤ交換のみで1日を走りきらなければならなかった。しかし彼らは大きなミスをすることなく６本計119.32kmのSSを走行し、明日のデイ3に駒を進めることに成功した。また、過去に2回優勝経験があるラトバラは、やはり滑りやすく困難な路面に苦労しながらも経験に裏打ちされた安定感のある走りを続け、総合5位でデイ2を終えた。1日の走行が終了した後、チームはドライバーと改善策を話しあい、デイ3でのポジションアップを実現するためクルマにセッティング変更を施した。

• <<トミ・マキネン（チーム代表）>>

  とても困難な1日となりました。天気は良かったのですが、路面は泥状となり非常に滑りやすく、すべてのドライバーが少なからず影響を受けたと思います。我々のパフォーマンスは期待していたレベルには届かず、なぜそうなったのかを理解しなければなりません。それでもヤリ-マティは、まだ好成績を狙える位置につけています。明日、全ドライバーがスピードを上げられるように、サービスで対策を施すつもりです。

  
  

  <<ヤリ-マティ・ラトバラ (ヤリスWRC #10号車)>>

  今日の路面コンディションは誰にとっても難しかったと思います。夜中に大雨が降りその後路面は乾き始めましたが、内側からの水蒸気によって、より一層滑りやすいコンディションとなってしまいました。午前中はアンダーステアに悩まされ、自信を持って攻めることができませんでした。しかしリグループでセッティングを少し変えたところ、依然としてトラクション不足は感じますがクルマはかなり良くなりました。5位という現在の順位は決して悪くはありませんが、明日に向けて状況をさらに改善できると期待しています。

  
  

  <<ユホ・ハンニネン (ヤリスWRC #11号車)>>

  とても難しい1日でした。路面コンディションはトリッキーになるだろうと予想し、今朝は一体どれくらいグリップが得られるのか予測しながら走りましたが、コーナーごとにグリップレベルが変わりリズムをとるのは至難の業でした。午後は決して悪いドライビングではなかったと思いますが、それでもタイムは良くありませんでした。明日、自信を持って走るためにはどのようにセットアップを変えたら良いのか、慎重に考えて対策を施すつもりです。

  
  

  <<エサペッカ・ラッピ(ヤリスWRC #12号車)>>

  グリップ不足の状態で走り続け、まったく満足できない1日でした。今朝は自信を持って走ることができませんでしたが、良いペースで走れなければ自信も得られません。今日最後のステージでは全力でアタックしたのですが、それでも良いタイムが出なかったということは、きっとセットアップに何か間違いがあるのでしょう。今後に向けての改善課題と捉え、グリップを高めるためにサービスで変更を施したいと思います。

  
  

  <<ラリー・グレートブリテン　デイ2の結果>>

  1 エルフィン・エバンス/ダニエル・バリット (フォード フィエスタ WRC) 1h09m20.9s
  2 オット・タナック/マルティン・ヤルヴェオヤ (フォード フィエスタ WRC) +24.6s
  3 セバスチャン・オジエ/ジュリアン・イングラシア (フォード フィエスタ WRC) +26.8s
  4 ティエリー・ヌービル/ニコラス・ジルソー (ヒュンダイ i20 クーペ WRC) +37.1s
  5 ヤリ-マティ・ラトバラ/ミーカ・アンティラ (トヨタ ヤリス WRC) +41.9s
  6 クリス・ミーク/ポール・ネーグル (シトロエン C3 WRC) +42.0s
  7 アンドレアス・ミケルセン/アンダース・ジーガー (ヒュンダイ i20 クーペ WRC) +52.0s
  8 ダニ・ソルド/マルク・マルティ (ヒュンダイ i20 クーペ WRC) +1m13.9s
  9 ヘイデン・パッドン/セバスチャン・マーシャル (ヒュンダイ i20 クーペ WRC) +1m22.9s
  10 ユホ・ハンニネン/カイ・リンドストローム (トヨタ ヤリス WRC) +1m43.5s
  11 エサペッカ・ラッピ/ヤンネ・フェルム (トヨタ ヤリス WRC) +1m50.0s
  (現地時間10月27日22時45分時点のリザルトです。最新リザルトはwww.wrc.comをご確認下さい。)
  

  
  

  <<Topics>>

  デイ3のSS14チャムレー・キャッスルは、今年からトヨタGBが後援を開始した「トヨタ・ラリー・フェスタ」の一環として行われる。チャムレー・キャッスル敷地内の舗装路を走行するこのSSは、かつてラリー・グレートブリテンでよく使われていたステージである。ファンは間近でラリーカーの走りを楽しむことができ、ドライバーにサインをもらうチャンスもある。また、トヨタ・ラリー・フェスタの会場では屋台村、商品の展示、かつて活躍したトヨタ車を含むヒストリックラリーカーの展示など、子供連れのファンが1日中楽しめるような展示や催し物が目白押しである。

  
  

  <<明日のステージ情報>>

  競技3日目となる10月28日（土）のデイ3は、ウェールズ中部を中心に9本のSSが行われる。そのうち、SS14は今大会で唯一イングランドを舞台とするSSであり、チャムレー・キャッスルの周辺で1.80kmのショートSSが実施される。また、1日の最後の2本のSSは暗闇の中での走行となり、最初のクルマがディーサイドのサービスパークに戻るのは午後10時過ぎ。全9本のSSの合計距離は142.38km、リエゾン（移動区間）も含めた総走行距離は676.62kmと、4日間でもっとも長い距離を走る1日となる。