２００２年３月２５日（月）

ブラジルＧＰ直前 バルセロナ合同テスト

前回のマレーシアＧＰでは、ミカ・サロが予選１０位、アラン・マクニッシュが決勝７位でポイント獲得まであと一歩という、新たなパフォーマンスの強さを見せたパナソニック・トヨタ・レーシング。マレーシアＧＰ終了後には、スペインのバルセロナでテストを行った。

パナソニック・トヨタ・レーシングの２人のテストドライバーのうちの１人である、２０才のオーストラリアの新星 ライアン・ブリスコは水曜日からテストを開始し、５５周回、ベストラップ1分２４秒１を記録した。

「Ｆ１カーに乗れて最高だったよ！シャシーやエンジンのスペックは新しいものも試したから、いくつか技術面での課題が見つかったよ。とにかくクルマも僕もたくさん走って経験を積むことが大事かな。今回はハードタイヤでかつ満タンで走ったから、限界を攻めるテストではなかったよ。」

ブリスコはテスト終了後、首の調子を含め特に身体の異常を訴えることもなく、今週末から行われるブラジルＧＰのサポートレースとなるＦ３０００で、チャンピオンチームのノルディックレーシングからデビューする。

ミカ・サロは同様スペインにて木・金曜の２日間、テストを行った。メカニカルトラブルもあったが、テスト最速タイムより１．８秒差の１分２０秒０９のタイムをあげた。

「油圧系の調子が良くなくて、一時テストが止まってしまったけれど、２日間で１００周走ることができて、これからのレースに役立つ情報を得ることができたよ。」と、サロは語った。

フェラーリは、まだレースでは使用されていない新車Ｆ２００２にて、Ｍ．シューマッハ、Ｒ．バリチェロによりテスト最速、２番タイムを記録した。

マクラーレン・メルセデスのテストドライバー、Ａ．ブルツは２００１年改良型のシャシーを使用し、スピード面では印象に残る走りを見せた一方、Ｄ．クルサードは２００２年型車にて、信頼性テストに集中した。

ＢＭＷウィリアムズはＭ．ジェネとＲ．シューマッハにてテストを行った。スペイン人のジェネは、金曜日には２レース分に相当する１３１周回のテストをこなした。