２００２年４月１１日（木）

パナソニック・トヨタ・レーシング、イモラにモーターホームを初乗り入れ

パナソニック・トヨタ・レーシングは戦いの舞台をヨーロッパラウンド、サンマリノＧＰに移すが、このグランプリでデビューをはたすものがある。それは、チームのモーターホームとテクニカルサポート・トレーラーである。パナソニック・トヨタ・レーシングは、Ｆ１世界選手権のヨーロッパラウンドを２台のモーターホームと５台のトレーラーで、転戦することになる。

スタイリッシュで、機能性、専門性に優れたこのモーターホームは、モータースポーツや企業のホスピタリティー設備分野の専門で知られるイギリスのポクリントン・コーチワークス（Pocklington Coachworks）社製である。

冷暖房完備の２台のモーターホームは、全長１４メートル・幅２．５メートルで、屋根部分が可動式で２階建てになる。それぞれ１台ずつ単独でモーターホームとしての機能を果たすことができ、電話、ＦＡＸ、Ｅメールシステムや、キッチン、マルチチャンネルテレビに対応したパナソニック製オーディオビデオシステム、ＤＶＤ、ＣＤ等が備え付けられている。

２台のうち１台のモーターホームは、メディア関係者との打ち合わせ、チームゲストのおもてなしといった機能と、チームの広報･マーケティング用のオフィス、ミーティングルームがある。もう１台は、チーム専用のスペースとなり、マネージメント用のオフィスや、ミカ・サロ、アラン・マクニッシュのドライバー用の部屋がある。

パナソニック･トヨタ･レーシングＦ１チームのテクニカルパートナーであり、ヨーロッパ地域における商用車製造分野でのリーディングカンパニーであるＭＡＮ社が、５台のトレーラーを提供してくれ、そのうち３台のトレーラーは、パドックエリアに置かれて、テクニカルユニットとして使われている。

このテクニカルサポート・トレーラーは、サーキット現場におけるチームの様々な施設の中でも、必要不可欠なものである。無線やテレメトリー・トランスミッションのアンテナ設備だけでなく、ワークショップ設備やＴＶ会議システムがある最新オフィス関連設備なども搭載されている。

このうち１台のトレーラーは、レースやテストセッションでのＴＦ１０２カー運搬と、スペアパーツの保管専用として使われる。また、別の２台のトレーラーは、パドックエリアのすぐ外側に置かれ、ピットガレージやモーターホーム用の装置・備品類を保管する目的で使われる。

これら７台のモーターホームとトレーラーは、トヨタのコーポレートスタイルやイメージを伝えるために、入念にデザインされたもので、ＴＦ１０２カーの毛筆で描いたような赤白のデザインがほどこされ、チームパートナーのロゴを配している。

ヨーロッパラウンドを転戦するＦ１チームにとって、こうしたモーターホーム、テクニカルトレーラーは、風物詩となっている。パナソニック・トヨタ・レーシングが、ヨーロッパで開催される各グランプリに運び込むこの台数は、Ｆ１チームとして通常の数であり、また、これは主催者サイドの規則に則ったものである。

多忙を極めるこのＦ１グランプリ開催中では、チームの必要性に応えられる、このような機能的な設備のもとで働けるということは、パナソニック・トヨタ・レーシングにとって、大変有益なことである。