２００２年５月１７日（金）（フランス・ポール・リカール・サーキット発）

Ｆ１合同テスト最終日　アラン・マクニッシュがモナコＧＰへ仕上げ

ＣＡＲＴドライバーのクリスチアーノ・ダ・マッタが、"トヨタＴＦ１０２"でＦ１カー"初体験"走行

Ｆ１ポールリカール合同テスト３日目（最終日）は、昨日同様、パナソニック・トヨタ・レーシング、マクラーレン・メルセデス、ザウバー・ペトロナス、アロウズの４チームが参加。ザウバー・ペトロナスが、再びＮ．ハイドフェルドにドライバーを交代、パナソニック・トヨタ・レーシングは、アラン・マクニッシュにドライバーを交代し、午前９時からテスト走行を開始した。

また今日は、昨日走行した高木虎之介とともに、ＣＡＲＴシリーズでトヨタチームの一員として活躍している、クリスチアーノ・ダ・マッタ（所属チーム：ニューマン・ハース・レーシング）が、"トヨタＴＦ１０２"のステアリングを握るチャンスを得て走行。６７周にわたり、初めてＦ１カーのドライビングを体験した。

Ｆ１合同テスト最終日は、昨日同様に1周４．１５７Ｋｍのショートコースを使用してテスト走行が行われ、次戦モナコＧＰへの最終セットアップが行われた。

パナソニック・トヨタ・レーシングは、アラン・マクニッシュが、エアロダイナミクスの向上へとテスト走行を開始したが、開始直後にメカニカルトラブルを抱えてピットイン。徹底的な原因究明と対策などを行い、午後３時４５分過ぎまで、ピットイン。その後、限られた時間内でのテストを続行して、６２周を走行した。

一方、Ｆ１カー初体験のクリスチアーノ・ダ・マッタは、慣れないクルマながらも、午前中に４５周を走行。さらに、午後は２５周の連続周回へ向け、順調に走行を続けたが、無念にも１２周目にクラッチトラブルでストップ。ピットでの修復後、午後７時の走行終了までに、合計９７周をして走行を終えることとなった。

アラン・マクニッシュ：
「モナコＧＰへ向けて、エアロダイナミクスなどの最後のセットアップを行った。メカニカルトラブルを抱えて周回数は限られてしまったが、さらにグリップ力を向上することが出来たなど、来週に迫ったレースへと得るものも多かった。初めてのモナコＧＰでは、完走、そして、少しでも上位へと全力で臨みたい」

クリスチアーノ・ダ・マッタ：
「子供のころから夢見た、Ｆ１カーを体験するチャンスをトヨタから与えられて、とても嬉しい。エンジンパワーはＣＡＲＴの"チャンプカー"と遜色ないが、高速コーナーでは、圧倒的に速く、ブレーキも凄まじく強力だった。パワー・ステアリングも装着されたＦ１カーの初体験は、"ファンタスティック"の一言に尽きる」

５月１７日（金）　Ｆ１合同テスト　最終日の記録

ドライバー：	アラン・マクニッシュ（ＴＦ１０２／０６）
天候：	快晴
気温：	最高気温２５℃　　最低気温１８℃
周回数：	６２周
ベストラップ：	１分１４秒３０
路面状況：	ドライコンディション
路面温度：	最高最高４５℃　　最低２２℃