２００２年５月２９日（水）（イギリス・シルバーストーンサーキット発）

Ｆ１合同テスト２日目。悪天候にも翻弄され満足な走行出来ず

ミカ・サロとアラン・マクニッシュにドライバーを交代。しかし、苦渋の一日

Ｆ１シルバーストーン合同テスト２日目は、昨日の厚い雨雲は去ったものの、青空から太陽が覗くかと思うと、強い風とともに流れる積乱雲からは、突然雨が落ちてくるという変わりやすい天候に中で開始された。

例年、合同テストの中で、最も活況を浴びるＦ１シルバーストーン合同テストには、今回も、Ｆ１ＧＰさながらの１０チームが参加。各チーム共、ホスピタリティテントには、スポンサー等のゲストを招待、平日にもかかわらず１万５千人もの観客がパドックを行き交う賑わいを見せた。

昨日までは、テストドライバーがセッティングを行うチームが多かったが、今日からは、各チームともＧＰドライバーを揃えて、テスト走行も本格化。パナソニック・トヨタ・レーシングも、昨日のステファン・サラザンとライアン・ブリスコから、ミカ・サロとアラン・マクニッシュにドライバーを交代、次戦カナダＧＰ、そして第１０戦としてこのシルバーストーンで行われるイギリスＧＰへと、さらなる開発、改善へと臨む予定であった。

しかしミカ・サロは、昨日、ステファン・サラザンがクラッシュした"ＴＦ１０２"の修復を待ち続け、アラン・マクニッシュも、午前１１時前にテスト走行を開始したものの、１周目でスピンを喫し、ピットイン。ともに午前中は満足に走れぬまま、午後のセッションを迎えることになってしまった。ところが、午後には、さらに天候が悪化、時折、雹（ひょう）を伴った強い雨が降るなど、強風とともに天候は大荒れ。各チームとも、テスト走行もままならない悪条件となり、パナソニック・トヨタ・レーシングにとっては、合計３６周しか走行の出来ない、不満足なＦ１合同テスト２日目となってしまった。

パナソニック・トヨタ・レーシングは、Ｆ１シルバーストーン合同テスト最終日となる明日３０日も、ミカ・サロとアラン・マクニッシュがテストを行い、今日の苦渋の遅れを取り戻す予定。

ミカ・サロ：　ＴＦ１０２／０３　　ベストラップ：１分２５秒９０　周回数：１６周
「最悪の１日だった。我々は計画していたテスト項目をどれも実行出来なかった。今朝は、昨日ステファン・サラザンがクラッシュしたために、修復に時間をとられ、午後は、悪天候に阻まれてしまった。何とか明日は、充実したテスト走行が出来る事を願っている」

アラン・マクニッシュ：　ＴＦ１０２／０５　ベストラップ：１分２５秒４７　周回数：２０周
「今日は、走行開始直後にトランスミッションにトラブルを抱えスピンを喫し、午前中をフイにしてしまった。そして、午後は走行バランスのためのテスト走行を除き、悪天候でテストは行えなかった。ただ、訪れた多くのファンと身近に会えたことは、とても良かった」

５月２９日（水）　Ｆ１シルバーストーン合同テスト　２日目の記録

ドライバー：	ミカ・サロ アラン・マクニッシュ
天候：	曇り時々晴れ、午後時々強い雨
気温：	最高気温１９℃　　最低気温１３℃
路面状況：	ドライ後ウェットコンディション
路面温度：	最高２５℃　　最低１７℃