２００２年６月１２日（水）（スペイン・ヘレスサーキット発）

スペイン・アンダルシアの猛暑を突いて　Ｆ１ヘレス合同テスト開始

初めての“ヘレス・サーキット”で、ミカ・サロが“トヨタＴＦ１０２”のさらなる開発へ

パナソニック・トヨタ・レーシングは、６月１２日から３日間、スペイン・セビリア近郊の“ヘレス・サーキット”で行われているＦ１合同テストに参加している。今回の合同テストでは、１２日、１３日の両日はミカ・サロ、さらに１４日はライアン・ブリスコをドライバーとして起用し、テスト走行を行う。

通称“ヘレス・サーキット”と呼ばれる“サーキット・パーマネント・ド・ヘレス”は、アンダルシア方を代表するセビリアの街から南へ９０Ｋｍほどの丘陵地帯に位置する１周４．４２８Ｋｍのサーキット。１９９７年まではＦ１スペインＧＰの舞台となり、現在はオートバイの世界選手権が開催されている比較的コンパクトなサーキットは、１４ものコーナーが複雑に構成されており、Ｆ１カーのシャシー、各種制御系、ブレーキ等のテストには、格好なサーキットである。

強烈な太陽が容赦なく照りつけ、気温も３３度へと上昇する猛暑の中で、１２日の合同テストに参加したのはフェラーリ、マクラーレン・メルセデス、ＢＭＷ・ウィリアムス、ルノー、ＢＡＲ・ホンダ、ジャガー、そしてパナソニック・トヨタ・レーシングの７チーム、１０名のドライバー。この内、ミカ・サロと、Ｋ．ライコネン、Ｊ．トゥルーリ、Ｐ．デ・ラ・ロサの４名のドライバーは、前戦カナダＧＰの行われたモントリオールから直行し、テストに参加、他は明日から加わる予定のＪ．モントーヤを除き、テストドライバーがテストを行う模様。

合同テスト初日は、午前９時に走行が開始され、午後５時のテスト走行終了まで、各チームとも、昼食も惜しんで精力的にテスト走行を行った。ミカ・サロと“トヨタＴＦ１０２”は、午前中に、初めての“ヘレス・サーキット”の基礎データの収集を行い、午後にはハイドロリック・コントロールシステムを始めとする各種制御系のテストを行った。ミカ・サロは、次戦ヨーロッパＧＰも視野に置きつつ、午前中に１１周、午後に２９周の合計４０周を走行。ベストラップは１分２０秒８１であった。

ミカ・サロ：ＴＦ１０２／０３　　ベストラップ：１分２０秒８１　周回数：４０周
「我々にとって始めてのヘレスでのテストで、バランスの向上をはかるために、メカニカルセットアップを煮詰めている。さらに、ハイドロリック・コントロールシステムやトラクション・コントロールのテストも行い、新しい部品も試した。しかし、初日は問題も抱えることとなり、満足行く走り込みが出来たとは言いがたい」

６月１２日（水）　Ｆ１ヘレス合同テスト　１日目の記録

ドライバー：	ミカ・サロ
天候：	快晴
気温：	最高気温３３℃　　最低気温２４℃
路面状況：	ドライコンディション
路面温度：	最高４３℃　　最低２５℃