２００２年７月５日（金）（イギリス・シルバーストーン発）

伝統のイギリスＧＰを前に、雨とミカ・サロの不調で苦渋のプラクティス

ミカ・サロは不運の“胃痛”で初日の走行を断念。アラン・マクニッシュが孤軍奮闘

パナソニック・トヨタ・レーシングは、Ｆ１第１０戦イギリスＧＰへ向けて、プラクティスを開始した。歴史と伝統を誇るイギリスＧＰは、広大な飛行場跡に作られたフラットな１周５．１４１Ｋｍのコースで行われる。そして、このシルバーストーンは、変わりやすい天候も名物。昨日までは、初夏の陽射しもあったが、プラクティスを前に、今朝は、冷たい小雨模様で夜が明けた。

午前１１時から午後２時までの間、１時間のインターバルを挟み、１時間づつ２回に分けて行われたプラクティスにおいて、難コースでのレースへ向けたセットアップを開始した。午前中のプラクティス１回目は、午前１１時から開始されたが、小雨は本降りとなり、各車、長い水煙りの尾を引いて走行。Ｍ．シューマッハ（フェラーリ）がスピンからコースオフ。１周でこのセッションを諦めるなど、雨に苦しめられることとなった。パナソニック・トヨタ・レーシングも、難しいコンディションの中で、セットアップを開始したが、ミカ・サロは１周したものの、胃痛を訴えてピットイン。走行を断念しチームドクターの手当てを受けた。アラン・マクニッシュは、雨の路面で、温まらないタイヤに悩まされ１分３９秒１３７の１７番手であった。

午後のプラクティス２回目は、雨が上がり、時折薄日が射す中で開始されたが、コース上には、いたるところに水溜りが残り、スピンが続出。不調のミカ・サロに代わり、 "トヨタＴＦ１０２"のセットアップを一人で担うアラン・マクニッシュが、精力的に周回を重ねたが、滑りやすい路面に苦しみながら、１分３８秒４４７の１９番手でプラクティス初日を終えた。体調を崩したミカ・サロは、チームドクター付き添いの元で静養しており、明日の予選へ向け、走行復帰が期待される。

アラン・マクニッシュ：　＃２５　１分３８秒４７７　１９番手　周回数３０周　シャシーＴＦ１０２／０８
「今日は、悪戦苦闘の1日だった。とくにクルマのグリップとバランスが得られず、苦しんだ。最初のセッションでは、アンダーステアに悩まされ、午後のセッションでは改善したが、今度はオーバーステアになってしまった。コースコンディションが目まぐるしく変わったこともあり、タイヤとのセッティングを煮詰めるタイミングを逸してしまった」

ミカ・サロ：　＃２４　タイム未計測　２０番手　周回数０周　シャシーＴＦ１０２／０７　
「今朝、起床した時から具合が良くなかった。ＴＦ１０２の調子を見るために1周したが、胃が痛くなってしまった。チームドクターのＲ．チェカレリ氏の診断を仰ぎ、今日は静養を指示された。明日は、何としてでも走行するつもりだ」

チームマネージャー　アンジュ・パスカリ：
「ミカ・サロが全く走行出来なかったことは残念だが、チームドクターとも相談し、明日の予選へと万全を期するためにも、今日は休養をとってもらう判断をした。不運にも1台でのプラクティス走行となり、ウェット・コンディションの中で苦しいセッティングを強いられた。イモラでの経験と同じ困難に直面しているが、今回こそは、この困難を乗り切り、納得いく成果を残したい」

テクニカル・コーディネーター　高橋敬三：
「大変不満の残るプラクティス初日となってしまった。ウェット・コンディションへ向けて、様々なセットアップを試したが、タイヤの性能を充分に引き出すまでに至らなかった。明日、ミカ・サロの回復を祈ると共に、これから今日のデーターを徹底的に解析して、予選、決勝レースへと、さらに、セットアップを詰めていくつもりだ」

＜イギリスＧＰプラクティス初日＞

天候：	雨のち曇り
気温：	最低１４℃　最高１８℃
路面温度：	最低１４℃　最高２１℃
湿度：	８５％
Ｔ-ＣＡＲシャシ－：	ＴＦ１０２／０６（アラン・マクニッシュ仕様）

明日の公式予選は、午後１時から２時（日本時間７月６日午後９時から１０時）まで行われる。