２００２年８月１６日（金）（ハンガリー・ハンガロリンク・サーキット発）

ハンガリーＧＰプラクティス初日 刻々と変わる難しいコンディションと格闘

ミカ・サロが１５番手、アラン・マクニッシュが１８番手。雌雄を決する明日の予選へ邁進

パナソニック・トヨタ・レーシングは、Ｆ１第１３戦ハンガリーＧＰへ向けて、プラクティスを開始した。先週来、中部ヨーロッパを襲った豪雨は、ドイツ、オーストリア、チェコの各国で、洪水の被害をもたらしている。洪水こそ免れてはいるものの、やはり、水位を増したドナウ川が市中を流れる古都ブダペストの北西２０Ｋｍに位置するハンガロリンク・サーキットは、曇り空から時折雨が降っては、時折太陽が覗くという変わりやすい天候で朝を迎えた。１周３．９７５Ｋｍのコースに１４のコーナーを持つ、ゴーカートコースのように屈曲したテクニカルサーキットでは、各チームの攻略戦が始まった。

この第１３戦は、アロウズの２台が欠場しており、出場車は全２０台。またミナルディのＡ・ユーンに代わりＡ．ダビットソンがステアリングを握ることとなった。午前１１時から午後２時までの間、１時間のインターバルを挟み１時間づつ２回に分けて行われたプラクティスでは、ハンガロリンク初走行となる"トヨタＴＦ１０２"のセットアップが急がれた。

午前中のプラクティス１回目は、曇り空かつ、気温２６度、路面温度２３度という予想外に低温で、過ごしやすい気候のもとで行われた。しかし、ホコリが載って、グリップの出ないサーキットに、セッティングもままならず、ミカ・サロとアラン・マクニッシュは、各チーム、各ドライバー同様に、 "トヨタＴＦ１０２"の各部をチェック。ミカ・サロは１分１９秒８８４で１６番手、アラン・マクニッシュは１分２１秒０２７の１９番手となった。

午後１時からのプラクティス２回目は、薄日が射し、気温が２８度、路面温度３０度へと気温が上昇する中、タイヤのラバーグリップが増したサーキットでセットアップが進められた。しかし、セッションなかばには、コースの一部で突然小雨が降り、セッション終盤には、強烈な太陽が照りだす難しいコンディション。スピンやコースオフが続出するプラクティス初日を、ミカ・サロが１分１８秒８９０の１５番手、アラン・マクニッシュが１分１９秒１７１の１８番手で終えることとなった。

ミカ・サロ：　＃２４　　　１分１８秒８９０　１５番手　周回数３４周　シャシーＴＦ１０２／０７　
「２回のセッションを通してセットアップは向上した。しかし、バランスの向上には、まだやるべき事が残されている。ただ、それほど悪い状況ではなく、決勝用のセットアップには満足している。ここでは"ＴＦ１０２"の性能をフルに引き出すことが重要なので、タイヤ、そしてコーナーからの脱出にトラクションコントロールなど、あらゆるバランスを噛みあわさなくてはならない」

アラン・マクニッシュ：　＃２５　１分１９秒１７１　１８番手　周回数３７周　シャシーＴＦ１０２／０８
「バランスの向上をはかるのに苦労した。現在のところオーバーステアに悩まされているが、これからいろいろなデータを解析して、安定して戦えるようにセッティングを煮詰める。午後のセッションでは、電気系に小さな問題を抱えたが重要なメカニカルトラブルは発生していない」

テクニカル・コーディネーター　高橋敬三：
「決勝用のセットアップを見出すために、ミカ・サロ、アラン・マクニッシュともに異なるセッティングを試した。コースコンディションが刻々と変わる中で、バランスは向上したものの、まだ満足のいくレベルには達していない。明日は、今日より条件が良くなると予想され、さらに、追い抜きが困難で、予選順位が決勝を戦う上で、とても重要となるサーキットなので、タイムアップへアタックする」

＜ハンガリーＧＰ・プラクティス初日＞

天候：	曇りのち晴れ
気温：	最低２６℃　最高２８℃
路面温度：	最低２３℃　最高３０℃
湿度：	３２％
Ｔ-ＣＡＲシャシ－：	ＴＦ１０２／０６（ミカ・サロ仕様）

明日の公式予選は、午後１時から２時（日本時間８月１７日午後８時から９時）まで行われる。