２００２年８月１７日（土）（ハンガリー・ハンガロリンク・サーキット発）

ハンガリーＧＰ予選　悔い残るタイムアタック 決勝でのポジションアップへ

ミカ・サロが１７番手、アラン・マクニッシュが１８番手で、明日の追い抜きのチャンスに賭ける

洪水の猛威が、ＴＶニュースを駆け巡る中で、ハンガリーＧＰ予選日を待ちわびたブダペスト市民は、誰もが、昨日にも増して水かさを増したドナウ川の水位を気にしながら朝を迎えた。昨夜、一時的に石畳を濡らした雨雲は去り、雲の切れ間から青空と強烈な太陽が覗き始め、いつもの暑い戦いを予感させて、予選日が始まった。

午前９時から４５分づつ２回、３０分間のインターバルを挟み、最後のプラクティスセッションが行われた。前半のプラクティスは、気温２１度、路面温度２３度と、気温が上がらぬ中での走行となり、ミカ・サロは１分１７秒８１３で１６番手、アラン・マクニッシュは１分１７秒９５８の１７番手。続く午前１０時１５分から行われた後半のセッションは、気温２５度、路面温度２８度へと上昇する中で行われ、ミカ・サロが、１分１６秒５１５で１２番手、アラン・マクニッシュが１分１６秒７１０の１４番手で、予選に臨むこととなった。

午後１時から行われた公式予選は、気温２６度、路面温度２９度というコンディションで、各チームともタイムアタックを開始。コース状況を見据えて、予選開始２５分過ぎから他チームとともに、コースインしたパナソニック・トヨタレーシングであったが、難しいコースに苦戦。ミカ・サロは１分１６秒４７３で１７番手、アラン・マクニッシュは１分１６秒６２６の１８番手となり、明日の決勝レースで上位進出へと挑む。

ミカ・サロ：　＃２４　　予選１７番手　１分１６秒４７３　１１周　シャシーＴＦ１０２／０７　
「前回のドイツＧＰ同様、アランともども、とても残念な予選結果となった。グリップとダウンフォースの不足に悩まされたが、この２つが、このサーキットでは何よりも大事だ。追い抜きがとても難しいサーキットで、明日はタフなレースを強いられると思うが、レース用に燃料を搭載した方が安定することが分かっているので、上位進出への期待はある」

アラン・マクニッシュ：　＃２５　予選１８番手　１分１６秒６２６　１１周　シャシーＴＦ１０２／０８
「最初のタイムアタックでは、バランスが良かったが、先行車に阻まれてしまい、０．３秒はロスしてしまった。その後は、アンダーステアがひどくなってしまい、序盤のようなバランスは見出せなかった。悔いの残る予選となったが、明日の決勝では、厳しさを克服するつもりだ」

チームマネージャー　アンジュ・パスカリ：
「予選結果は非常に残念。今朝のプラクティスセッションのラップタイムを縮めることが出来なかったので、原因解明に取り組んでいる。明日の決勝レースは、良いスタートを切り、的確な戦略のもとで両ドライバーが着実にポジションをアップし、完走することを目標にアタックする」

テクニカル・コーディネーター　高橋敬三：
「昨日のデータをもとに、"ＴＦ１０２"のバランスは改善したものの、絶対的なメカニカル・グリップが不足していた。とても残念な予選結果に終わってしまったが、決勝レース用のセットアップは、整えることが出来たので少しでも順位を上げて完走することに全力を投下する」

＜ハンガリーＧＰ・予選＞

天候：	晴れ
気温：	最低２６℃　最高２８℃
路面温度：	最低２９℃　最高３０℃
湿度：	４２％
Ｔ-ＣＡＲシャシ－：	ＴＦ１０２／０６（ミカ・サロ仕様）

明日の決勝レースは、現地時間午後２時（日本時間８月１８日午後９時）にスタートが切られる。