第15戦 イタリアGP 2002
2002年9月15日(日)
イタリアGP 決勝レース ハイライト
スターティング・グリッド: M. サロ 10番手 A. マクニッシュ 13番手
Lap 1 | マクニッシュ、絶好調のスタート。7番手でオープニングラップを通過。トップはR. シューマッハ。続いて、モントーヤ、バリチェロ、M. シューマッハ、ライコネン、アーバイン。サロも順位を上げ、2周目までには8番手へ。 |
Lap 4 | R. シューマッハ、パラボリカにて減速、リタイア。マクニッシュ、6番手となり、ポイント獲得圏内に。続くサロも7番手。トップはバリチェロとなる。 |
Lap 7 | サロ、2ストップ作戦採用のパニスに抜かれ、8番手。 |
Lap 9 | マクニッシュ、最高速度 時速361.5キロを記録。レースを通じて3位の記録となる。 |
Lap 12 | マクニッシュ、メカニカルトラブルのためピットイン。レース復帰まで時間がかかる。 |
Lap 13 | マクニッシュ、サスペンションにトラブルがあり、再度ピットイン。 |
Lap 18 | サロ、パニスのピットイン後、6番手に順位を上げる。バリチェロ、1回目のピットイン後、M. シューマッハに続く2番手にてレース復帰。 |
Lap 28 | M. シューマッハ、ピットイン。2ストップのバリチェロに続く2番手でレース復帰。 |
Lap 30 | ライコネンのリタイアにより4番手につけていたサロ、ピットイン。ピットレーン出口でのホワイトライン横断により、ドライブスルーペナルティを受ける。 |
Lap 33 | サロ、ペナルティのピットレーン通過を行い、11番手にてレース復帰。 |
Lap 37 | バリチェロ、2回目のピットイン。M. シューマッハを押さえトップを保持しレース復帰。 |
Lap 53 | バリチェロ、今季3度目の優勝。2位M. シューマッハ、3位 アーバイン。続いてトゥルーリ、バトン、パニスまでがポイント獲得。期待のかかっていたサロは11位。 |
Fast Facts
決勝 最高速度 | |
最高速度 | 363.0kmh |
3. A. マクニッシュ | 361.5kmh |
6. M. サロ | 356.2kmh |
決勝 区間ベストタイム | ||
セクター 1 | 最速タイム | 26.435s |
| 9. M. サロ | 26.912s |
| 16. A. マクニッシュ | 27.220s |
セクター 2 | 最速タイム | 28.694s |
| 15. M. サロ | 29.645s |
| 20. A. マクニッシュ | 30.349s |
セクター 3 | 最速タイム | 28.261s |
| 14. M. サロ | 29.203s |
| 16. A. マクニッシュ | 29.496s |
決勝 区間最高速度 | ||
セクター 1 | 最高速度 | 346.7kmh |
| 8. M. サロ | 341.0kmh |
| 10. A. マクニッシュ | 340.1kmh |
セクター 2 | 最高速度 | 346.8kmh |
| 6. A. マクニッシュ | 343.0kmh |
| 9. M. サロ | 341.0kmh |
セクター 3 | 最高速度 | 328.3kmh |
| 7. A. マクニッシュ | 320.0kmh |
| 9. M. サロ | 319.5kmh |
決勝 最速ラップ | |
最速タイム | 1m23.657s |
15. M. サロ | 1m25.971s |
17. A. マクニッシュ | 1m27.230s |
- トヨタ自動車 モータースポーツ カーレースカテゴリー