2003年05月16日(金)

オーストリアＧＰ予選第１日目　パナソニック・トヨタ・レーシング苦しいアタック

Ｏ．パニスが１４番手、Ｃ．ダ･マッタは１６番手と苦戦。明日の予選第２日目での巻き返しへ

２００３年５月１６日（金）（オーストリア・スピルバーグ発）

Ｆ１第６戦オーストリアＧＰの予選第１日目が、５月１６日（金）オーストリア・スピルバーグのＡ１リンク・サーキットで行われた｡前戦スペインＧＰでは、Ｃ．ダ・マッタが自身にとって初の、そしてチームにとっても今季初となる３ポイントを獲得。Ｏ．パニスは惜しくもトラブルでリタイアとなったが、リタイアするまではポイント圏内を走行するなど、その速さを証明することとなった。
その後、パナソニック・トヨタ・レーシングは、ホーム・サーキットのポール・リカールで２２００ｋｍ以上のテストを行い、十分な準備とともに、再度のポイント獲得目指しオーストリアＧＰに挑む。

予選第１日目に先立って午前１１時から行われたプラクティスでは、初めてのサーキットとなるＣ．ダ・マッタが２８周を走り込んだものの、セッティングを詰めきれず１分１０秒４９４で１７番手、２１周を走行したＯ．パニスも１分１０秒５０４の１８番手で予選アタックを迎えることとなった。

午後２時から行われた予選第１日目は､やや雲が出てきた天候のもと、現在のポイント獲得順にタイムアタックを開始｡１２番目に出走したＣ．ダ・マッタは、プラクティスのタイムは上回ったものの１分１０秒３７０で１６番手。１７番目にタイムアタックを行ったＯ．パニスは、１分０９秒７６４のタイムを叩き出すも１４番手となった。
苦戦を強いられる予選第１日目となったパナソニック・トヨタ・レーシングは、決勝へ向け、巻き返しを図るべく明日のプラクティスと予選第２日目へと臨む。

オリビエ・パニス：　＃２０　シャシー：ＴＦ１０３／０５
　　予選１回目：１４番手　１分０９秒７６４（ポールと１．８５６秒差）　出走順：１７番目
「正直、今日の結果には、満足していない。朝のフリープラクティスでは、クルマのセットアップに問題があったが、改善できなかった。予選に向けてさらに調整を施すことで、現状では納得のいく結果を得られたと思う。明日の予選第２日目までにたくさんの作業をこなさなくてはならないが、心配はしていない。明日の予選２日目では、トップ１０入り出来る可能性は充分あるし、決勝レースで好成績を挙げるためには、それを実現しなくてはならない」

クリスチアーノ・ダ・マッタ：　＃２１　シャシー：ＴＦ１０３／０７
　　予選１回目：１６番手　１分１０秒３７０（ポールと２．４６２秒差）　出走順：１２番目
「今日、初めてＡ１リンクを走ったため、完全にサーキットを攻略できなかったのが、今日の結果に出てしまった。ただ不本意な結果に終わった最大の原因は、クルマのセットアップにある。自分もサーキットについて学ぶべきことはあるものの、まずクルマのセットアップを進めなくてはならない。今朝のプラクティスでは、セッティングが全くサーキットに合っておらず、クルマのバランスがおかしかった。効果的な対策を施すことも出来なかったので、明日に向け調整を続け、より上位を目指す」

チーフデザイナー　グスタフ・ブルナー：
「今日、我々は正しいセットアップを見つけ出すために奮闘した。今朝のプラクティス終了後にクルマのセットアップの変更を施したものの、完璧には仕上がらなかった。しかし、予選では、ドライバーが精一杯の走りをしてくれた。明日、９０分間のプラクティスでセッティングは改善できると確信しているので、心配はしていない。明日の予選２日目には、良い結果を残せると思う」

＜オーストリアＧＰ予選第１日目＞
天候： 晴れ時々曇り
Ｔ－ＣＡＲシャシー： ＴＦ１０３／０４（オリビエ・パニス仕様）

明日の予選第２日目は、午前９時から１１時までのプラクティス、午後１時３０分から１５分間のウォームアップに続き、午後２時（日本時間午後９時）から１時間にわたって行われる。