2003年07月19日(土)

イギリスＧＰ予選第２日目　Ｃ．ダ・マッタが自身最高の６番手スタート

好調Ｏ．パニスは不本意な予選アタック。１３番手から決勝での巻き返しを狙う

２００３年７月１９日（土）（イギリス・シルバーストーン発）

２００３年Ｆ１世界選手権第１１戦イギリスＧＰの予選第２日目が、７月１９日（土）イギリスのシルバーストーン・サーキットで行われた。

予選２日目を前に、午前中２回に分けて合計９０分間行われたプラクティスでは、Ｏ．パニスが１分２２秒２５７で５番手、Ｃ．ダ・マッタは１分２２秒６１４で１０番手と、金曜日の好調を維持しながら、決勝グリッドを決定する予選第２日目へと臨んだ。

午後２時から行われた予選第２日目は、青空の覗く空模様のもとで、昨日行われた予選第１日目の結果の逆順でタイムアタックが開始された。１１番目に出走したＣ．ダ・マッタは１分２２秒０８１をマークし、カナダＧＰでの９番手を上回る、自身最高位の６番手グリッドを獲得した。一方、金曜日から好調ぶりを見せ、期待されたＯ．パニスは１６番目に出走したが、１分２３秒０４２で１３番手となった。パナソニック・トヨタ・レーシングは５戦連続でトップ１０グリッドを確保し、ポイント獲得目指し決勝に臨む。

クリスチアーノ・ダ・マッタ：　＃２１　シャシー：ＴＦ１０３／０４
　　予選２回目：６番手　１分２２秒０８１（ポールと０．８７２秒差）　出走順：１１番目
「与えられた状況の中では、良い結果を残すことが出来たと思う。ウォームアップ走行でレース車両にトラブルが発生してしまい、予選第２日目のタイムアタックを目前にしながら急遽、スペアカーに乗り換えることになった。そのため、気温の上昇と、風向きの変わったコース・コンディションを把握出来ず、クルマに調整を施すことが出来なかった。しかし、この結果によって、チームが競争力の高いパッケージを持っていることを証明出来た。スペアカーで私の予選でのベストリザルトである６番手を獲得できたことには、本当に満足している。明日の決勝レースでは、絶対にポイントを獲得する」

オリビエ・パニス：　＃２０　シャシー：ＴＦ１０３／０８
　　予選２回目：１３番手　１分２３秒０４２（ポールと１．８３３秒差）　出走順：１６番目
「最終セクターのブレーキングでオーバーステアが発生してしまい、大きくタイムロスしてしまったが、限界ギリギリでのタイムアタックでは、たまに起ることだ。原因はまだ不明だが、データを分析する必要がある。もちろん、結果には満足していないが、決勝レースでポジションを上げることに集中しなくてはならない。“トヨタＴＦ１０３”の競争力が高いことは確かであり、ポイント獲得を狙っていく。素晴らしい予選結果を獲得したＣ．ダ・マッタとチームスタッフにはおめでとうと言いたい」

ゼネラルマネージャー　高橋敬三：
「Ｃ．ダ・マッタはトラブルでスペアカーに換えて予選に臨むことになったが、クルマの性能を１００％引き出してくれ、彼自身の最高位である６番手で予選を終えたことは、本当に嬉しい。一方Ｏ．パニスは路面の状況が変化し、第３セクターでタイムをロスしてしまい１３番手に終わった。クルマのパフォーマンスには手応えを感じているので、明日の決勝レースでは、２台揃ってポイントを取りに行きたい」

＜イギリスＧＰ予選第２日目＞
天候：晴れ
路面状況：ドライコンディション
Ｔ-ＣＡＲ：ＴＦ１０３／０４（クリスチアーノ・ダ・マッタ仕様）　スペアシャシー：ＴＦ１０３／０２

明日のイギリスＧＰ決勝は、現地時間午後１時（日本時間午後９時）にスタートが切られる。