2003年09月12日(金)

イタリアＧＰ予選第１日目　Ｃ．ダ・マッタが自己２回目の４番手を記録

Ｏ．パニスは急遽Ｔカーに乗り換え１０番手。セットアップを煮詰めて明日の予選第２日目へ

２００３年９月１２日（金）（イタリア・モンツァ・サーキット発）

２００３年Ｆ１世界選手権第１４戦イタリアＧＰの予選第１日目が、９月１２日（金）イタリアのモンツァ・サーキットで行われた。

前戦ハンガリーＧＰで不本意な結果に終わったパナソニック・トヨタ・レーシングは、先週、ここモンツァ・サーキットで３台体制による３日間にわたるＦ１合同テストに参加、イタリアＧＰへ向けて充分な準備を行ってきた。予選第１日目に先立って午前中に行われたプラクティスでは、Ｃ．ダ・マッタが６番手、Ｏ．パニスは、１２番手のタイムをマークし、午後に行われた予選第１日目へと期待を高めた。

晴天ながら強風の吹き荒れるサーキットで、午後２時から行われた予選第１日目は、現在のポイント獲得順にタイムアタックが開始された。１２番目に出走したＣ．ダ・マッタは、１分２１秒８２９で第５戦スペインＧＰに続く、Ｆ１参戦初年度２回目の自己最高４番手のタイムをマーク。一方、Ｏ．パニスは、急遽Ｔカーで１４番目に出走し、１分２２秒３７２で１０番手に入り、パナソニック・トヨタ・レーシングの２台は、揃ってトップ１０から明日の予選第２日目へと臨むこととなった。

クリスチアーノ・ダ・マッタ：　＃２１　シャシー：ＴＦ１０３／０４
　　予選１回目：４番手　１分２１秒８２９（ポールと１．１７３秒差）　出走順：１２番目
「タイムには、非常に満足している。今朝のプラクティスで数周走った時点で、先週のテストよりも仕上がりの良さを確信していた。“トヨタＴＦ１０３”をより速くするために、テストで得たデータを解析し、素晴らしい仕事を成し遂げたエンジニア達に感謝している。先週３日間のテストのお陰で、今朝のプラクティスでコースを学習するために時間を費やす必要も無く、クルマの仕上がりの良さを感じることが出来た。イタリアＧＰの初日から、幸先の良いスタートを切ることが出来た」

オリビエ・パニス：　＃２０　シャシー：ＴＦ１０３／０７
　　予選１回目：１０番手　１分２２秒３７２（ポールと１．７１６秒差）　出走順：１４番目
「今日の予選１日目は、私にとって困難な１日だったが、１０番手のポジションには、納得している。今朝のプラクティスの時点で、クルマのバランスが保てず、また、小さなメカニカル・トラブルも発生したため、急遽スペアのＴカーで予選１日目に臨むことを決めた。結果的には、レースカーとの大きな違いはなかったが、これから、明日に向けて、改善するために作業に取りかかる。それにしても、今日のＣ．ダ・マッタの快調ぶりは、本当に嬉しい」

エンジン部門　ゼネラルマネージャー　ルカ・マルモリーニ：
「予選１日目において４番手と１０番手というポジションを得たことは、この週末に向けて有望なスタートであると思う。しかし、トップとの差は１秒以上あることを冷静に受け止めなくてはならない。Ｃ．ダ・マッタは、賞賛に値する仕事を成し遂げ、第１計測区間では、最速タイムを記録した。Ｏ．パニスが同様なタイムを記録できなかったことは、残念だったが、素晴らしい走りを見せ、第２計測区間ではとても良いタイムを記録した。Ｆ１ＧＰ全１６戦の中でも、全コースの７０％以上がエンジンフルスロットルで、とても過酷な戦いとなるモンツァで予選１日目を、まずは、順調にこなせた」

ゼネラルマネージャー　高橋敬三：
「エンジンパワーが重要な高速サーキットで、予選１日目とはいえ、Ｃ．ダ・マッタが４番手を記録出来たことには、大変満足している。一方、Ｏ．パニスは、トップ１０には入ったものの、クルマのバランスはいまひとつと言わざるをえない。明日の予選第２日目までにセットアップを煮詰め、上位グリッドを目指す」

＜イタリアＧＰ予選第１日目＞
天候：　　　晴れ
路面状況：　ドライコンディション
Ｔ－ＣＡＲシャシー：ＴＦ１０３／０８（オリビエ・パニス仕様）　スペアシャシー：ＴＦ１０３／０２

予選第２日目は、９月１３日（土）午後２時（日本時間午後９時）から行われる。