2004年04月23日(金)

第４戦サンマリノＧＰ公式練習　ヨーロッパラウンド初戦へ攻略開始

サード・ドライバーのリカルド・ゾンタも加わり、鬼門の難コースで着実にセットアップ

２００４年４月２３日（金）（イタリア・イモラ発）

Ｆ１世界選手権第４戦サンマリノＧＰの公式練習が４月２３日（金）イタリアのイモラ・サーキットで開始された。

アイルトン・セナが逝って１０年。伝説となった天才ドライバーを偲びつつ、今年もまた世界最速を競うＦ１ドライバー達がイモラ・サーキットに集結した。

金曜日に２回、土曜日午前中に２回行われる公式練習の１回目は、午前１１時から１時間にわたり、快晴のもと、気温２２度、路面温度２４度、湿度５７％というコンディションで開始された。サード・ドライバーのリカルド・ゾンタも加わり３台体制で臨んだ公式練習の１回目では、リカルド・ゾンタが１分２３秒１６１の１０番手でチームをリード。午後２時から１時間行われた公式練習２回目は、気温は２５度とやや上昇したものの路面温度は２２度へと若干下がり、オリビエ・パニスが１分２２秒７６８の１３番手でチームをリードした。

クリスチアーノ・ダ・マッタ　：　カーナンバー１６　シャシー：ＴＦ１０４／０４
　　公式練習１回目：１８番手　１分２４秒７５２（トップと４．６６８秒差）　１２周
　　公式練習２回目：１４番手　１分２２秒７８０（トップと１．８１４秒差）　２３周
「公式練習1回目は難しかったが、公式練習2回目では、かなり良くなった。我々がイモラ・サーキットに向けて開発した数々の部品で、バランスの向上を図ることが出来た。新しいフロントとリアのウィングと、細かなエアロダイナミクスの改善は、高いダウンフォースを生み出している。さらに軽量化と低重心化を達成したが、我々は、より高いスピードを身につけるために頑張らなくてはならない」

オリビエ・パニス　：　カーナンバー１７　シャシー：ＴＦ１０４／０３
　　公式練習１回目：１５番手　１分２３秒７９０（トップと３．７０６秒差）　１３周
　　公式練習２回目：１３番手　１分２２秒７６８（トップと１．８０２秒差）　２２周
「計画的にプログラムを遂行しており、公式練習の初日としては、納得のいく1日だった。我々は、2つのセッションを通して異なるセットアップで解決策を試し、最良のバランスを見出すことが出来た。また、午後のセッションでは、決勝レースのタイヤ選択へ向けて、貴重なデータ比較も行え、着実な手応えを得ることが出来た」

リカルド・ゾンタ　：　カーナンバー３８　シャシー：ＴＦ１０４／０６
　　公式練習１回目：１０番手　１分２３秒１６１（トップと３．０７７秒差）　２０周
　　公式練習２回目：１９番手　１分２３秒５００（トップと２．５３４秒差）　２０周
「成果を得られた一日だった。タイヤ評価のための、いくつかの貴重なデータも収集出来た。コースコンディションは､今朝こそ刻々と変わっていたが､午後の公式練習2回目の時点では安定し、良い条件で走ることが出来た。しかし、残念ながら、公式練習2回目は、ミッションの不具合に見舞われ、リアの駆動がロック。早めに走行を切り上げることになってしまった」

マイク・ガスコイン　：　シャシー部門　テクニカルディレクター
「ヨーロッパラウンドへ向けて有益で、自信の得られるスタートとなった。ここイモラでラップタイムの向上をはかるためには縁石の攻略が必須だが、過去我々はその難題に苦しんできた。しかし、今日のＴＦ１０４は、ハンドリングも良く、バランスも得ることが出来た。また、両方のセッションで、２つのタイヤを評価することも出来た。非常に些細なコンパウンドの違いであったが、午後の走行から、さらに、意義深いデータを得ることも出来た。リカルド・ゾンタは、ギア・ボックスのトラブルと思われる不具合でストップしてしまったため、原因を究明せねばならない。しかし、予想よりも、はるかに良い一日であった」

高橋敬三　：　技術コーディネーション担当ディレクター　
「過去２年間苦しんだイモラ・サーキットにおいて、問題を克服すべく、さまざまなセットアップをトライし、手応えを得ることが出来た。また、タイヤのデータも充分に収集することが出来たので、明日午前中の公式練習で予選タイムアタックへ向けて仕上げを行う」