2004年04月30日(金)

パナソニック・トヨタ・レーシング　Ｆ１ムジェロ合同テストに参加

Ｏ．パニス、Ｃ．ダ・マッタとＲ．ゾンタが次戦スペインＧＰを目前に合計３４００ｋｍ近くを走破

２００４年４月３０日（金）（イタリア・ムジェロ・サーキット発）

パナソニック・トヨタ・レーシングは、４月２７日（火）から４日間にわたって、イタリア・フィレンツエの北に位置するムジェロ・サーキットで行われたＦ１合同テストに参加した。

前戦サンマリノＧＰから、来週に迫ったスペインＧＰまで、わずか２週間のインターバルながら、世界選手権を戦うＦ１チームは、開発の手を休めることはなく、進化は続けられる。

一周５．２４５ｋｍのムジェロ・サーキットで行われた合同テストは、初日の２７日（火）と翌２８日（水）に、クリスチアーノ・ダ・マッタが様々なサーキットへ向けてのセットアップおよびタイヤのテストを行い、後半の２９日（木）と３０日（金）は、オリビエ・パニスが“トヨタＴＦ１０４”のテストを引き継いだ。また、サード・ドライバーのリカルド・ゾンタは、４日間を通してテストに参加。来週行われる第５戦スペインＧＰでのポイント獲得を目指し、数多くのテストを行った。

オリビエ・パニス：　トヨタＴＦ１０４／０６
　　ベストラップ：１分２０秒１１３　　周回数：１０７周　
「最終日の金曜日こそ雨で走行距離が制限されたが、全体的には良いテストであった。木曜日は、ブレーキングや縁石でのより良い挙動を得るために、数多くの調整作業を行った。午後になってサーキットのコンディションは大きく変わったが、良いセットアップを見つけ、クルマのフィーリングは改良された。さらに、５月９日にバルセロナで行われるスペインＧＰへ向けてタイヤ・コンパウンドのテストを行い、有意義な結果を得た。その日の午後は、エンジン交換のために走行を止めざるをえなかったが、Ｒ．ゾンタが残りのプログラムをカバーしてくれた」

リカルド・ゾンタ：　トヨタＴＦ１０４／０５
　　ベストラップ：１分２０秒１２０　　周回数：３６０周　
「私はムジェロ・サーキットでの長い一週間を過ごし、多くの距離を走破した。火曜日は１００周以上のラップを重ねることが出来、ブレーキや戦略に関するプログラムを完了した。水曜日はスペインＧＰへ向けてのタイヤ評価テストを行ったが、午後は、油圧系トラブルを抱え走行を中断した。木曜日にはトラクションコントロールのチューニングや冷却系のテストを行いながら、集中してロングランテストを行った。全体的に、非常に忙しい一週間となったが、我々はバルセロナへ向けて多くのことを試し、いくつかの小さな改良を行うことが出来た」

クリスチアーノ・ダ・マッタ：　トヨタＴＦ１０４／０６
　　ベストラップ：１分２０秒４５３　　周回数：１７８周
「ムジェロ・サーキットは高速と低速のコーナーをバランスよく備えており、それは数多くの他のサーキットへ向けての準備のために役立つ。初日の火曜日は今後のシーズンへ向けて全体的なセットアップを行った。最初はアンダーステアに苦しめられたが、その問題を解決した後は有意義なテストを行うことが出来た。水曜日はスペインＧＰへ向けてミシュランタイヤのテストを行った。我々は、次戦スペインＧＰの行われるバルセロナ・サーキットにおいて数多くのテストを行ってきており、今年これまでに戦ってきたサーキットよりは、我々の車にマッチしていると思う。そしてそれは、私が最初にＦ１でのポイントを獲得した、昨年のスペインＧＰの再現を目標に出来ることを意味している」

２００４年Ｆ１世界選手権第５戦スペインＧＰは、来週５月９日（日）、スペインのバルセロナ・サーキットで決勝レースが開催される。