2004年05月08日(土)

スペインＧＰ予選　ポイント獲得を目指し、４戦連続予選トップ１０確保

Ｏ．パニスが予選７番手。Ｃ．ダ・マッタは予選１１番手から決勝レースで上位争いへ

２００４年５月８日（土）（スペイン・バルセロナ発）

Ｆ１世界選手権第５戦スペインＧＰの公式練習３回目と４回目に続き、公式予選が行われた。

午前９時から４５分間行われた公式練習３回目では、オリビエ・パニスが１分１６秒７２１で７番手。クリスチアーノ・ダ・マッタが１分１７秒２５２で１０番手。続いて午前１０時１５分から４５分間行われた公式練習４回目は、クリスチアーノ・ダ・マッタが１分１５秒８９５で１０番手。オリビエ・パニスは、５周を走って電気系にトラブルを抱えてストップ、１分１８秒３９２の１８番手となり、午後２回行われる公式予選に臨む事となった。

午後１時から行われた公式予選１回目は、晴天の下、気温１８度、路面温度３７度、湿度３８％の中で、前戦サンマリノＧＰの成績順にタイムアタック。１１番目にコースインしたオリビエ・パニスは、１分１６秒１６８で６番手。１８番目にコースインしたクリスチアーノ・ダ・マッタは、１分１６秒７５８で１４番手。その後、午後２時から行われた決勝グリッドを決める予選２回目は、予選１回目に計測されたタイムの逆順でタイムアタック。７番目にコースインしたクリスチアーノ・ダ・マッタは、１分１７秒０３８で予選１１番手。１５番目にコースインしたオリビエ・パニスは、１分１６秒３１３で予選７番手となり、明日のスペインＧＰ決勝レースへと挑むこととなった。

オリビエ・パニス　：　カーナンバー１７　シャシー：ＴＦ１０４／０３
　　予選１回目：　　６番手　１分１６秒１６８（トップと０．５９４秒差）
　　予選２回目：　　７番手　１分１６秒３１３（トップと１．２９１秒差）
「今日の予選はとてもうまく行った。チームは、コンマ１秒を詰めるために素晴らしい仕事をしてくれた。我々は、着実にステップアップを成し遂げており、スタッフの誰もがひとつの目標へと仕事を進めている。シーズンオフのテストで、我々はこのサーキットがＴＦ１０４に合っている手応えを得ており、今日の予選結果から、明日の決勝レースでのポイント獲得を確信している」

クリスチアーノ・ダ・マッタ　：　カーナンバー１６　シャシー：ＴＦ１０４／０４
　　予選１回目：　１４番手　１分１６秒７５８（トップと１．１８４秒差）
　　予選２回目：　１１番手　１分１７秒０３８（トップと２．０１６秒差）　
「今日の予選結果には満足していない。全体的なサーキットコンディションと天候が原因だと思うが、予選２回目のタイムアタックは、アンダーステアに苦しめられた。走行中にコックピット内から、何とかアンダーステアを解消するべく努力したが、ちょっと攻めすぎてしまったようだ。最低限、予選１回目と２回目のタイムの違いは究明せねばならない」

マイク・ガスコイン　：　シャシー部門　テクニカルディレクター
「パナソニック・トヨタ・レーシングにとって良い予選になったと思う。オリビエ・パニスは、今日２回目の公式練習中に電気系のトラブルに見舞われ、ほとんど走ることが出来なかったが、予選では素晴らしい仕事をしてくれた。クリスチアーノ・ダ・マッタは予選２回目の走行でアンダーステアに苦しみ、ポテンシャルのすべてを発揮するには至らなかったが、全体的に見れば、明日の決勝で、十分にポイントを狙えるスターティンググリッドを得ることが出来、非常に満足している」

高橋敬三　：　技術コーディネーション担当ディレクター　
「オリビエ・パニスは、公式練習４回目で電気系にトラブルが発生し、満足に走行が出来なかったにもかかわらず、見事なドライビングで納得のいく予選タイムを出してくれた。一方、クリスチアーノ・ダ・マッタは、多少ハンドリングに問題があったが、充分に調整可能なので、明日の決勝レースでは、２台揃ってポイント獲得へと立ち向かう」