2004年06月25日(金)

シリーズ中盤戦へ向け　Ｆ１ヘレス合同テストに参加

Ｒ．ゾンタ、Ｃ．ダ・マッタ、Ｒ．ブリスコの３人が２台の“トヨタＴＦ１０４”で２４００ｋｍ余りを走破

２００４年６月２５日（金）（スペイン・ヘレス・サーキット発）

パナソニック・トヨタ・レーシングは、北米大陸での２連戦を終え、２週間のインターバルをおいて再びヨーロッパで行われるシリーズ中盤戦へ向け、Ｆ１合同テストに参加した。

６月２２日（火）から６月２５日（金）の４日間、スペインのヘレス・サーキット（4.428Km）で行われた合同テストには、サード・ドライバーのリカルド・ゾンタが２２日、２３日の２日間、クリスチアーノ・ダ・マッタと、テストドライバーのライアン・ブリスコの２名が、２４日、２５日の２日間に渡って参加。合計２４００km近くを走破し、データの収集とセットアップを行った。

リカルド・ゾンタ：　トヨタＴＦ１０４／０２　　周回数：１３１周　ベストラップ：１分１８秒７６６
「我々は今回のテストで、ホッケンハイムで行われる第１２戦ドイツGPへ向け、そして、常に続けている、来年のためのテストを行った。火曜日には、新しいサスペンションや、新たな電装系、さらにいくつか細かいが重要な変更を行った。中でもエンジンオイルに関するテストは重要であった。水曜日は、コースコンディションがより改善され、タイヤテストにはうってつけの状況となったが、不運にもブレーキのトラブルに見舞われてしまった。われわれは、来週フランスGPへ向けて移動することになるが、レースの行われるマニ・クール・サーキットは、ダウンフォースが重要なカギを握ることになるだろう」

クリスチアーノ・ダ・マッタ：　トヨタＴＦ１０４／０６　　周回数：２２２周　ベストラップ：１分１８秒８５７
「非常に暑い合同テストであった。路面温度は５６度以上となり、こんなに熱いコースを初めて経験した。しかし、この特殊なコンディションでのテストは、非常に有意義なものとなった。なぜなら、冷却システムやタイヤの消耗など、この先いつこのような状況でのテストが出来るかわからないからだ。今回のテストでは、主に来週に迫ったフランスGPにおけるタイヤのテストが目的であった。それは高い気温のために、とても難しいものとなったが、予定されていたテストを全て終了する事が出来た。マニ・クールはこれほど熱くならないことを望んでいる。もちろん、気温が上がっても、コース上を走っていれば、私もクルマも十分に冷却されるので問題はないが、ガレージ内で働いているスタッフにはとても厳しい状況となるからだ」

ライアン・ブリスコ：　トヨタＴＦ１０４／０２　　周回数：１８７周　ベストラップ：１分１８秒８９９
「今回のテストでは、多くの周回を重ねることが出来、とても上手くいった。木曜日は電装系とトラクションコントロールに関する作業に専念した。また、出来るだけパフォーマンスを維持できるハードタイヤを見出すべく、タイヤの開発テストも行った。最終日の金曜日は、それまで同様、ショックアブソーバのために多くの距離を走破し、有意義な一日となった。とても暑く、湿度も高い一日で、体調を維持するために多くの水分を取ることになったが、全体的に、チームにとって中身の濃いテストを行うことが出来た」