2004年08月27日(金)

Ｆ１第１４戦ベルギーＧＰ公式練習　伝統の“スパ”を着実に攻略

Ｒ．ブリスコが不運のアクシデントも無事。Ｏ．パニス１４番手、Ｒ．ゾンタ１５番手

２００４年８月２７日（金）（ベルギー・スパ・フランコルシャン発）

Ｆ１世界選手権第１４戦ベルギーＧＰの公式練習が、ベルギーのスパ・フランコルシャン・サーキットで開始された。

パナソニック・トヨタ・レーシングは、オリビエ・パニスとリカルド・ゾンタに加え、サードドライバーのライアン・ブリスコが３台体制で公式練習初日でのデータ収集とセットアップを開始した。

午前１１時から１時間行われた公式練習１回目は、曇り空の下、気温１６度、路面温度１６度、湿度７４％と肌寒い中で開始され、ライアン・ブリスコが１分４７秒５０６で１０番手。リカルド・ゾンタは１分４８秒６４２で１８番手、オリビエ・パニスは１分４８秒８３４の１９番手。その後、２時間のインターバルを挟んで午後２時から１時間行われた公式練習２回目は、気温１８度、路面温度２２度、湿度６７％で開始されたが、開始１５分過ぎにオー・ルージュの高速セクションで、ライアン・ブリスコがクラッシュ。幸い大事には至らなかったが、ライアン・ブリスコは１分４７秒６３４の１９番手で公式練習を終えることとなった。一方、オリビエ・パニスは１分４６秒５２８で、公式練習１回目のタイムを２秒以上縮めて１４番手。リカルド・ゾンタは１分４６秒９０２で１５番手となり、明日午前中に行われる公式練習３回目、４回目と、午後の予選へと臨むこととなった。

オリビエ・パニス　：　カーナンバー１７　シャシー：ＴＦ１０４／０９Ｂ
　　公式練習１回目：　１９番手　１分４８秒８３４（トップと３．７３０秒差）　　１０周
　　公式練習２回目：　１４番手　１分４６秒５２８（トップと１．８２７秒差）　　１７周
「スパに戻ってくることが出来てとても嬉しい。オー・ルージュを全開で駆け抜けていくのは、いつでも感激的な体験であり、サーキット全体も素晴らしい。今日の結果については、異なるタイヤコンパウンドを比較し、セットアップを進めていたので納得いくものだ。また、日曜日の決勝へ向けてのアイデアも得ることが出来た。明日は天候が崩れそうなので、今日の公式練習はいつも以上に多くの作業を行ったが、今晩も夜を徹して作業を続ける必要がある。ライアン・ブリスコのアクシデントは心配したが、幸いにも無事に車から救出されたようで、本当によかった」

リカルド・ゾンタ　：　カーナンバー１６　シャシー：ＴＦ１０４／１０Ｂ
　　公式練習１回目：　１８番手　１分４８秒６４２（トップと３．５３８秒差）　　１２周
　　公式練習２回目：　１５番手　１分４６秒９０２（トップと２．２０１秒差）　　２０周
「公式練習初日は非常に忙しいものとなった。このサーキットはタイヤがパフォーマンスに大きく影響するため、今日は、ミシュランタイヤのベストなコンパウンドを見つけだすことに費やした。明日の天候が非常に不安定となる予想なので、貴重な時間を無駄にしないためにも、今日は特に決勝レースへ向けての準備に集中した」

ライアン・ブリスコ　：　カーナンバー３８　シャシー：ＴＦ１０４／０７
　　公式練習１回目：　１０番手　１分４７秒５０６（トップと２．４０２秒差）　　２１周
　　公式練習２回目：　１９番手　１分４７秒６３４（トップと２．９３３秒差）　　　９周

マイク・ガスコイン　：　シャシー部門　テクニカルディレクター
「パナソニック・トヨタ・レーシングにとって多忙な公式練習１日目となった。しかし、最も重要なことは、ライアン・ブリスコが無事であったことだ。彼は念のために、病院で腕の検査を受けることになったが、大きな支障はないと思われる。戻ってきた彼の車からデータを調査したところ、タイヤのパンクに見舞われ、それが原因でスピンしたということがわかった。不運なアクシデントだったが、彼は今日一日を通してコンスタントに、良い走りを見せてくれた。他の２台に関しては大きな問題もなく、早い時期からタイヤを選択する事が出来た。その結果、我々は日曜日の決勝へ向けてのベストなセッティングを見出すことに専念出来た。今日の成果には満足しており、週末へ向けて自信も得られた。あとは、天候がどう変わるかを見極めなくてはならない」

高橋敬三　：　技術コーディネーション担当ディレクター　
「このサーキットは１年振りであり、路面も新しくなっているために、タイヤ比較と共に、レースのためのセットアップにも時間を費やした。今日得られたデータは満足のいくもので、土曜、日曜に向けてさらに改良を進めたい。」