NASCAR Sprint All-Star Race NASCAR Sprint Showdown

　「NASCAR Sprint All-Star Race」が5月17日（土）米国東部ノースカロライナ州コンコードのロ ウズ・モーター・スピードウェイで開催された。
　同大会はシリーズの一戦ではなく、エキジビションレースでとして開催されるため、ポイントは加えられないが、100万ドルと いう優勝賞金を目指し、有力ドライバーが激戦を繰り広げた。
　オールスター戦への出場資格は、2007年、2008年にカップ・シリーズで勝利を挙げているドライバー及びオーナー、そして過去10年間のシリーズ チャンピオン、過去10年のオールスター戦勝利者となっており、これに加えて、直前に行われる「NASCAR Sprint Showdown」での1位、2位のドライバー、そしてファン投票で選抜された最多票獲得ドライバーとなっている。
　"トヨタ カムリ"のドライバーは、今季勝利を挙げているカイル・ブッシュ、デニー・ハムリン、02年と05年のシリーズチャンピオン、トニー・スチュワートに加 え、今季最初の5戦でシリーズ戦からの引退を発表した99年のシリーズチャンピオン、デイル・ジャレットが出場。

　そして、残り2つの出場枠をかけて、午後7時40分から「NASCAR Sprint Showdown」が1.5マイルオーバルを40周（60マイル：約100km）という短距離レースで、20周ずつの2セグメント形 式で行われた。
　前日の予選で、ブライアン・ヴィッカーズが2番手、A．J．アルメンディンガーが4番手、デイブ・ブレイニーが6番手と"ト ヨタ カムリ"が偶数列上位3台を占めてスタート。ヴィッカーズとアルメンディンガーが好スタートを切り、序盤から"トヨタ カムリ"の1－2体制となった。
　第1セグメントをヴィッカーズが首位、アルメンディンガーが3位で終えることとなったが、第2セグメントの再スタートが切ら れると、すぐにアルメンディンガーが首位に立ち、その後は一度も首位の座を譲ることなく、トップでチェッカー。見事オールスター戦への出場権を得た。常に 上位を争ったヴィッカーズは惜しくも4位に終わった。

　「NASCAR Sprint Showdown」の終了から1時間程経て、午後9時20分に100周（150マイル：約240km） を25周ずつの4セグメントに分けて行われるオールスター戦のスタートが切られた。
　前日の予選で、自身初、そしてトヨタにとっても初めてとなるオールスター戦でのポールポジションを獲得したカイル・ブッシュ がスタートから独走。2位以下を2秒以上引き離し、第1セグメントの25周全てを首位で走り抜いた。
　Ky．ブッシュは、第2セグメントでもスタートから首位で走行したが、38周目にメカニカルトラブルに見舞われ後退。第2セ グメントはなんとか6位で終えたが、修復はならず、リタイアとなってしまった。
　一方、予選でスピンを喫し、20番手グリッドからのスタートを余儀なくされたハムリンは、中団グループで上位浮上のチャンス をうかがっていたが、第3セグメント終了後のピットインで一気にポジションを上げ、最終第4セグメントの再スタート後2周目 （76周目）には首位に浮上。7周に渡って首位を走行した。しかし、83周目にチームメイトのKy．ブッシュと同様のトラブル に見舞われ、レースを終えることとなった。
　予選では12番手グリッドを獲得したが、エンジン交換のために最後尾からのスタートとなったスチュワートは、一度もアクシデ ントによるコーションの出ない展開となったレースで、粘り強くトップ10圏内での走行を続け、"トヨタ カムリ"勢トップの5位でフィニッシュ。
　オールスター戦初出場のアルメンディンガーが17位、最後のNASCARレース出場となったジャレットは21位でチェッカーを受けた。

　次週は5月25日（日）にオールスター戦と同じロウズ・モーター・スピードウェイで、シリーズ第12戦が行われる。

ドライバー トニー・スチュワート：
「我々は今夜、最後尾からのレースを強いられた。それだけに、5位でフィニッシュ出来たというのは本当に嬉しい。チームメイト のトラブルについては、我々は昨日同様の問題に見舞われたが、それは初めてのことであり、彼らに同じトラブルが発生するかどうかは分 からなかった。貴重な経験となり、今夜は経験を積む夜だったということだ。来週は同じコースで600マイルレースを戦わなくて はならないが、今夜の経験を活かせるだろう。オールスター戦で、初めてファン投票選抜ドライバー（ケイシー・ケイン：ダッジ）が勝ったというのは、ファン は勝てるドライバーをよく知っていたということであり、本当に素晴らしいことだと思う」

　NASCARクラフツマン・トラック・シリーズの第6戦「North Carolina Education Lottery 200」が、5月16日（金）にロウズ・モーター・スピードウェイで開催された。

　16日（金）、決勝を前に午後5時から行われた予選では、シリーズ2勝を挙げているカイル・ブッシュが、クラフツマン・ト ラック・シリーズでは今季初めてのポールポジションを獲得。マイク・スキナーが4番手に付け、11台の"トヨタ タンドラ"が決勝に出場した。

　午後7時半に1.5マイルオーバルを134周（200マイル：約320km）で競われる決勝レースがスタート。ポールポジションからKy．ブッシュが快 調なペースで後方を引き離し、序盤から独走態勢。レースが折り返しとなる頃には、2位以下に6秒以上もの大差を付けた。
　後方では、14番手スタートのジョニー・ベンソンと21番手スタートのトッド・ボダインがポジションを上げ、4番手スタート のスキナーと共に上位争いを展開。序盤は快走を見せていたスキナーは、ピットイン後にハンドリングの不調に見舞われ、徐々にポジションを落とすこととなっ てしまった。
　96周目にイエローコーションが出されると、上位陣はピットイン。コースに残ったボダインがトップ、Ky．ブッシュは5番手で再スタートを切った。しか し、この再スタート直後にKy．ブッシュは他車のスピンに巻き込まれ、壁に接触。ピットでの修復を余儀なくされ、トッ プと同一周回最後尾の15位までポジションダウン。
　その後はベンソンが2位、ボダイン3位で激しい首位争いとなった。127周目、イエローコーションからの再スタートで、2位 に付けていたベンソンは、首位のエリック・ダーネル（フォード）がタイヤをスピンさせながらスローダウンしたのを見て、スター トライン直前でこれをパス。しかし、この行為がジャンプスタートと判断され、ベンソンはペナルティを受けることとなった。
　変わってボダインが首位を狙ったが、130周目、テール・トゥ・ノーズの接近戦の中で、僅かにボダインと接触したロン・ホー ナディ（シボレー）がスピン。この接触で、ボダインもペナルティを受けることとなり、首位と同一周回最後尾までポジションダウ ンを余儀なくされた。
　終盤アクシデントが多発した波乱のレースで、"トヨタ タンドラ"最上位フィニッシュを果たしたのはテリー・クック。公式練 習時にクラッシュを喫したため、バックアップカーで予選・決勝を戦うこととなったが、25番手スタートから着実にポジションを 上げて行き、クックがトヨタに移籍して以来最上位となる6位でチェッカーを受けた。
　前半戦を支配しながらクラッシュで後退を余儀なくされたKy．ブッシュは追い上げ8位でフィニッシュ。スキナーもハンドリン グに苦しみながら10位に入り、クラフツマン・トラック・シリーズでの自身160戦目を、100度目のトップ10フィニッシュ で飾った。

　次戦第7戦は5月24日（土）米国北東部オハイオ州マンスフィールドのショートオーバル、マンスフィールド・モーター・スピードウェイで行われる。

ドライバー テリー・クック：
「今夜の我々の"トヨタ タンドラ"は絶好調とは言えなかった。しかし、バックアップカーでのレースで、6位フィニッシュを果 たすことが出来た。バックアップカーは、セットアップ面で、我々が望んだものからはほど遠く、多くのライバルが走行している コースの一番外側のラインを走行せざるを得なかった。サイド・バイ・サイドでバトルするのは本当に困難で、多くのアクシデント が発生した。そんな中で、6位でフィニッシュ出来たことには満足している」