NASCAR SPRINT CUP SERIES 第1戦 Daytona 500

　NASCARの2009年シーズンが開幕。2月15日（日）、米国南東部フロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで、伝統の「Daytona 500」が開催され、長いシーズンがスタートした。
　デイトナでの開幕戦ウィークは、2月7日（土）に行われたエキジビションレース「Budweiser Shootout」で始まり、8日（日）には「Daytona 500」の最前列グリッドの2台を決定する予選セッションが行われた。

　続いて12日（木）に2列目以降のグリッドを決める予選レース「Gatorade Duel 150」が2グループに分けて行われ、"トヨタ カムリ"のカイル・ブッシュが第2レースで優勝。4番手グリッドを確保した。同レースで3位に入ったブライアン・ヴィッカーズが6番手、第1レースでトヨタ勢最上位の4位に入ったルーキー ジョーイ・ロガーノが9番手につけ、"トヨタ カムリ"は過去最高の12台が決勝へと駒を進めた。

　15日（日）午後3時42分、2.5マイルのスーパースピードウェイを200周（500マイル：約800km）で競われる決勝レースのグリーンフラッグが振られた。
　2列目4番手グリッドのKy．ブッシュは、好スタートで3周目には首位を奪取すると、その後もトップ争いを繰り広げた。これに、10番手スタートからポジションを上げてきたチームメイトのデニー・ハムリンが加わり、86周目にはKy．ブッシュとハムリンの1－2体制となった。
　しかし、この日5度目のイエローコーションから、124周目に再スタートが切られると、イン側最前列にいた周回遅れのヴィッカーズと、後続のデイル・アーンハート・Jr．（シボレー）が接触し、ヴィッカーズがスピン。隊列の前方で起こったクラッシュに、後続車が次々と突っ込み、多重クラッシュが発生した。
　このクラッシュに、Ky．ブッシュ、デニー・ハムリンやロビー・ゴードン、スコット・スピードらも巻き込まれてしまった。特に、3位を走行していたKy．ブッシュ車のダメージは大きく、ここで無念のリタイアとなった。
　その後、150周を過ぎたあたりで雨が降り始め、レースは赤旗中断。午後6時49分に、レースは152周に短縮されて終了することが決定した。
　この結果、"トヨタ カムリ"勢最上位フィニッシュを果たしたのは7位のマイケル・ウォルトリップ。チームメイトのデヴィッド・ロイティマンが12位に入った。

　次戦第2戦は僅か1週間後の2月22日（日）、米国西部カリフォルニア州フォンタナのオートクラブ・スピードウェイで開催される。

　2月14日（土）NASCARネイションワイド・シリーズのシーズン開幕戦「Camping World 300」がデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催された。

　13日（金）午後3時から予選が行われ、ジェイソン・リフラーが4番手、ルーキーのジョーイ・ロガーノが8番手を確保。10台の"トヨタ カムリ"が決勝へ進んだ。

　14日（土）午後1時15分に2.5マイルオーバルを120周（300マイル：約480km）して競われる決勝レースがスタート。
　13番手スタートのカイル・ブッシュが序盤からポジションを上げていき、まもなくトップ争いに加わった。上位勢は、スーパースピードウェイならではの、隊列を入れ替えながらの激しいバトルを展開。
　49周目には首位にも浮上したKy．ブッシュだったが、その後は2位のポジションを堅持。前日のキャンピング・ワールド・トラック・シリーズと同じく、最終ラップでの逆転に賭ける作戦に出た。
　今季からシボレーにスイッチした、昨年までのチームメイト トニー・スチュワートを先頭に、Ky．ブッシュはテール・トゥ・ノーズで追走。トップの4台が1列に繋がった状態で最終ラップに突入した。
　バンパーとバンパーが触れ合わんばかりの間隔でスチュワートに迫ったKy．ブッシュは、最終コーナーでアウトにふくらんだスチュワートのインをつき、追い越しを試みたが、惜しくも逆転は叶わず、後方の2台にもかわされ、僅差での4位フィニッシュとなった。
　6位にはリードラップも奪うなど常に上位につけていたブライアン・ヴィッカーズが入った。

　次戦第2戦は2月21日（土）オートクラブ・スピードウェイで、キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ第2戦とのダブルヘッダーとして行われる。

　NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズのシーズン開幕戦「NextEra Energy Resources 250」が2月13日（金）、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催された。
　今シーズンより冠スポンサーが変わり、シリーズ名は新たに「NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズ」となった。トヨタは米国で販売しているピックアップトラックの"トヨタ タンドラ"で2004年より同シリーズに参戦しているが、昨シーズンは2度目となるドライバーズとマニュファクチャラーズのダブルタイトルを獲得。今季もタイトル防衛を目指す。

　12日（木）午後6時10分から予選が行われ、2006年に"トヨタ タンドラ"でチャンピオンを獲得しているトッド・ボダインが2列目3番手グリッドを獲得。マイク・スキナーが5番手につけ、14台もの"トヨタ タンドラ"が決勝に出場した。

　13日（金）午後8時22分に2．5マイルオーバルを100周（250マイル：約400km）の決勝レースがスタート。3番手のボダインは、2位にポジションを上げたが、その後トップのコリン・ブラウン（フォード）をパスする際に、イン側のイエローラインを越えたとしてピット通過のペナルティを科せられ、最後尾の27位まで大きく後退してしまった。
　しかし、ボダインはそこから激しい追い上げを開始。コーションも上手く利用し、レース中盤までにトップグループに復帰した。
　47周目には、中団グループで大クラッシュが発生。21番手スタートからポジションを上げていたディフェンディングチャンピオン、ジョニー・ベンソンがこれに巻き込まれ、無念のリタイアとなった。
　ボダインは残り11周となった89周目に、ついに首位浮上。レースは終盤に出されたイエローコーションのため、残り6周のスプリントで決されることとなった。
　首位を逃げるボダインの後方には、19番手スタートから一時は首位を走行したカイル・ブッシュと、7番手スタートから上位走行を続けたテリー・クックがぴたりとつけ、最後の逆転を狙った。
　3台は連なったまま最終ラップに突入。最終コーナーでの逆転を狙ったKy．ブッシュだったが、僅かにボダインに接触した際にバランスを崩し失速。そのままチェッカーとなった。この結果、ボダインが見事開幕戦を制し、Ky．ブッシュとクックが2位、3位フィニッシュ。"トヨタ タンドラ"はトップ3を独占した。
　昨年もデイトナで勝利を挙げているボダインは、トラックシリーズでは初の2年連続でデイトナを制したドライバーとなった。

　次戦第2戦は2月21日（土）にオートクラブ・スピードウェイで開催される。