NASCAR SPRINT CUP SERIES
NASCAR Sprint Showdown
NASCAR Sprint All-Star Race
開催日:5月16日
オールスターに3台の"トヨタ カムリ"が出場 デニー・ハムリンが4位フィニッシュ
カイル・ブッシュ(#18)は終盤まで首位を争ったが、接触で後退。7位フィニッシュ
5月16日(土)、米国東部ノースカロライナ州コンコルドのローズ・モーター・スピード
このオールスター戦には、2008年、 2009年にカップ・シリーズで勝利を挙げている
シリーズポイントはかかっていないものの、優勝者に与えられる100万ドルもの賞金を
15日(金)午後5時から行われる予定であった「NASCAR Sprint Showdown」の予選は
しかし、午後6時から行われたオールスター戦の予選時には雨は止み、通常とは異なる、ピットストップでのタイヤ4本交換を含めた予選が行われた。この予選で、Ky.ブッシュは
16日(土)午後7時33分からオールスター戦への2つの出場枠をかけた予選レース「NASCAR Sprint Showdown」が1.5マイルオーバルを40周(60マイル:約100km)して
しかし、ファン投票で、ジョーイ・ロガーノが最高得票を獲得。Ky.ブッシュ、ハムリンに
午後9時20分に100周(150マイル:約240km)で競われるオールスター戦決勝レースが
最初のセグメント50周では、着実にポジションを上げていったKy.ブッシュが5位で
第2セグメントの20周全てを首位で支配したKy.ブッシュは、セグメント終了時にピットインすると見せかけそのままコースに残り、第3セグメントの序盤も首位を堅守。しかし、中盤
最後の10周スプリントレースでは、4番手のKy.ブッシュがロケットスタートで一気に
代わって上位に浮上したのはハムリン。18番手グリッドから、トランスミッション交換により最後尾スタートを強いられ、前半戦は中団グループでの走行を余儀なくされたが、
Ky.ブッシュは接触でポジションを落としたものの7位でフィニッシュ。自身4回目のオールスター戦出場での最高位フィニッシュとなった。
ファン投票で出場を決めたロガーノは、後方スタートながら着実な走りを見せ、8位で
次戦は5月24日(日)にローズ・モーター・スピードウェイでシリーズ第12戦として開催
ドライバー デニー・ハムリン:
「良い走りが出来た。我々は更なる向上を目指し、全く異なるパッケージを今回のレースに持ち込んだ。それは今のところ上手く機能している。今季1.5マイルオーバルではあまり良い成績を残せなかったが、今日のレースで、大きな進歩を遂げられた。最後の 15周くらいでブレーキトラブルに見舞われ、心配だったが、後方グループから追い上げることが出来た。来週の600マイルレースを戦うのが非常に楽しみだ」
リザルト
NASCAR Sprint All-Star Race 決勝結果 | |||||||
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順位 | 予選 | No. | ドライバー名 | 車種 | 周回 | ||
1 | 15 | 14 | トニー・スチュワート | シボレー | 100 | ||
2 | 3 | 17 | マット・ケンセス | フォード | 100 | ||
3 | 2 | 2 | カート・ブッシュ | ダッジ | 100 | ||
4 | 18 | 11 | デニー・ハムリン | トヨタ | 100 | ||
7 | 13 | 18 | カイル・ブッシュ | トヨタ | 100 | ||
8 | 21 | 20 | ジョーイ・ロガーノ | トヨタ | 100 | ||
NASCAR Sprint Showdown 決勝結果 | |||||||
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順位 | 予選 | No. | ドライバー名 | 車種 | 周回 | ||
1 | 6 | 77 | サム・ホーニッシュ・Jr. | ダッジ | 40 | ||
2 | 28 | 26 | ジェイミー・マクマーレイ | フォード | 40 | ||
3 | 1 | 12 | デイビッド・ストレミー | ダッジ | 40 | ||
4 | 11 | 0 | デイビッド・ロイティマン | トヨタ | 40 | ||
5 | 17 | 20 | ジョーイ・ロガーノ | トヨタ | 40 | ||
9 | 30 | 7 | ロビー・ゴードン | トヨタ | 40 | ||
10 | 12 | 47 | マーコス・アンブローズ | トヨタ | 40 | ||
11 | 2 | 66 | デイヴ・ブレイニー | トヨタ | 40 | ||
14 | 26 | 55 | マイケル・ウォルトリップ | トヨタ | 40 | ||
19 | 18 | 82 | スコット・スピード | トヨタ | 40 | ||
20 | 19 | 87 | ジョー・ネメチェク | トヨタ | 40 | ||
21 | 7 | 13 | マックス・パピス | トヨタ | 40 | ||
22 | 31 | 41 | J.J.イェリー | トヨタ | 40 | ||
25 | 3 | 36 | スコット・リグス | トヨタ | 40 | ||
27 | 24 | 64 | トッド・ボダイン | トヨタ | 40 | ||
32 | 35 | 27 | カーク・シェルマーダイン | トヨタ | 40 | ||
34 | 29 | 83 | ブライアン・ヴィッカーズ | トヨタ | 11 | ||
NASCAR CAMPING WORLD TRUCK SERIES
第6戦 North Carolina Education Lottery 200
開催日:5月15日
追い上げたカイル・ブッシュが2位フィニッシュ
追い上げたが惜しくも2位に終わったカイル・ブッシュ(#51)
NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズ第6戦「North Carolina Education Lottery 200」が
決勝に先立って午後3時半から予定されていた予選は降雨のためにキャンセル。規定に則りオーナーポイント順でグリッドが決定された。その結果、カイル・ブッシュがポール
オールスター戦の予選が終了した午後8時、1.5マイルオーバルを134周(200マイル:
2番手グリッドのスキナーがスタートから首位を奪取。序盤アンダーステアに苦しんだ
そのイエローからの再スタート直後、7位を走行していたスキナーが他車と接触しスピン。これに後続車両が突っ込み、スキナーの"トヨタ タンドラ"は横転しながらフェンスに激突する大クラッシュとなった。幸いにもスキナーに怪我はなかったが、ここでレースを終えることと
このアクシデントを避けるために内側の芝生へ逃げたKy.ブッシュは、フロントスポイラーとフェンダーに軽いダメージを負ったが、ピットで修復し、16位で40周目の再スタート。そこから怒濤の追い上げを見せたKy.ブッシュは、51周目には4位までポジションをアップ。
更にポジションを上げたKy.ブッシュは、87周目に首位のコリン・ブラウン(フォード)を
このイエローで首位に立ったのは4番手スタートのボダイン。しかし、ボダインも97周目、
終盤はイエローコーションの出ない展開となり、周回遅れをかわしながらKy.ブッシュは、懸命な追い上げを見せたが、首位のロン・ホーナディ(シボレー)には届かず、2位で
テリー・クックが5位、デイビッド・スター、テイラー・マルサム、ステイシー・コンプトンが
次戦第7戦は5月29日(金)に米国東部デラウェア州ドーバーのドーバー・インター
ドライバー カイル・ブッシュ:
「非常にがっかりしている。最初のピットストップで何が起こったのかはわからない。何故規定以上のピットクルーがウォールを越えていたのか、コミュニケーションのミスなのか、別の理由なのかも知れない。中盤の接触は私のミスだ。しかし、それ以上に、33号車(優勝したロン・ホーナディ)のシボレーに追いつけなかったことにがっかりしている。彼らと戦うために、我々にはやらなくてはならないことがたくさんある」
リザルト
決勝結果 | |||||||
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順位 | 予選 | No. | ドライバー名 | 車種 | 周回 | ||
1 | 3 | 33 | ロン・ホーナディ | シボレー | 134 | ||
2 | 1 | 51 | カイル・ブッシュ | トヨタ タンドラ | 134 | ||
3 | 5 | 88 | マット・クラフトン | シボレー | 134 | ||
5 | 9 | 25 | テリー・クック | トヨタ タンドラ | 134 | ||
7 | 15 | 24 | デイビッド・スター | トヨタ タンドラ | 134 | ||
8 | 12 | 81 | テイラー・マルサム | トヨタ タンドラ | 134 | ||
9 | 10 | 60 | ステイシー・コンプトン | トヨタ タンドラ | 134 | ||
16 | 21 | 15 | ブライアン・アイクラー | トヨタ タンドラ | 133 | ||
21 | 7 | 16 | ブライアン・スコット | トヨタ タンドラ | 129 | ||
23 | 6 | 1 | ジョニー・ベンソン | トヨタ タンドラ | 128 | ||
25 | 4 | 30 | トッド・ボダイン | トヨタ タンドラ | 97 | ||
29 | 2 | 5 | マイク・スキナー | トヨタ タンドラ | 34 | ||
30 | 16 | 11 | T.J.ベル | トヨタ タンドラ | 34 | ||
31 | 13 | 17 | ティモシー・ペターズ | トヨタ タンドラ | 24 | ||
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