NASCAR SPRINT CUP SERIES 第29戦 Price Chopper 400

　10月4日（日）、米国中部カンザス州カンザスシティのカンザス・スピードウェイでNASCARスプリント・カップ・シリーズ第29戦「Price Chopper 400」が開催された。
　1.5マイルオーバルのカンザスは2001年春に完成した、スプリント・カップ・シリーズが行われるコースでは最も新しいトラック。同シリーズ戦は年に1度の開催となっており、トヨタはこれまで、昨年の9位フィニッシュが最高位となっている。

　2日（金）午後3時40分より予選が行われ、ジョー・ネメチェクが7番手、スコット・スピードが10番手。"チェイス"を戦うブライアン・ヴィッカーズが12番手、アンダーステアに苦しんだデニー・ハムリンは22番手と出遅れ、12台の"トヨタ カムリ"が決勝へと進んだ。

　4日（日）午後1時19分、1.5マイルオーバルを267周（400.5マイル：約640km）して競われる決勝レースのスタートが切られた。
　スタートしてまもなく、18番手スタートのジョーイ・ロガーノが単独スピン。いきなりイエローコーションとなる波乱のスタートとなった。ロガーノはどこにも接触することなく、レースに復帰したものの、最後尾へと後退。
　7周目にも中団グループの車両がスピンし多重クラッシュが発生。マイケル・ウォルトリップらが巻き込まれた。スピン車両の数台後ろにいたカイル・ブッシュは、ぎりぎりでこれを回避。ポジションを上げていった。
　その後はなかなかイエローコーションが出ず、各車グリーン下で50周目前後からピットインを行う中で、13番手スタートのデイビッド・ロイティマンが5位に浮上。71周目にこの日3度目のイエローコーションが出されると、この機にハムリンがトップ10圏内へと順位を上げた。
　ハムリンと共に"チェイス"入りを果たしているブライアン・ヴィッカーズは、序盤からハンドリングに悩まされ、後方でのレースを強いられていたが、126周目に単独スピン。これでこの日4度目のイエローコーション。見事なピット作業で、ハムリンが6位、ロイティマンが7位、Ky．ブッシュが9位へと順位を上げ、3台はトップ10圏内で再スタートを切ることとなった。
　22番手スタートから、ピット作業の度に調整を加え、調子を上げていったハムリンは、ついに首位争いに加わり、グリーン下でのピット作業が始まった206周目にはこの日初めての首位に浮上。すぐに自身もピットインしたが、その後も上位争いを繰り広げた。
　236周目にエンジントラブル車両発生によりこの日6度目のイエローコーション。残りは 30周を切るため、ピットがオープンされると上位勢は最後のピットイン。ここでの戦略の違いで順位が入れ替わった。
　イエローコーション発生の時点で3位を走行していたハムリンは、タイヤを4本交換したため、2本交換に留めた車両に先行され、5位に後退。241周目に再スタートが切られると、4本タイヤ交換の優位性を活かし、逆転を狙ったハムリンだったが、前を行くジミー・ジョンソン（シボレー）がタイヤ2本交換でペースが上がらず、行き場をふさがれる形となり、他車の先行も許すこととなってしまった。
　その後、ジョンソンをかわしたハムリンだったが、更なる順位アップは叶わず、5位でフィニッシュ。"チェイス"のドライバーズランキングでは変わらず6位ながら、トップとの差を僅かに縮め、99ポイント差とした。
　常にトップ10圏内でレースを戦ったロイティマンが8位。Ky．ブッシュは12位でフィニッシュし、ランキングでは"チェイス"圏外最上位の13位に浮上した。
　スピンを喫したヴィッカーズはその後エンジントラブルに見舞われ、37位。ランキングも 12位へと後退した。

　次戦第30戦は10月11日（日）、米国西部カリフォルニア州フォンタナのオートクラブ・スピードウェイで行われる。

　10月3日（土）にNASCARネイションワイド・シリーズの第29戦「Kansas Lottery 300」がカンザス・スピードウェイで開催された。

　2日（金）の2度に渡る練習走行を経て、3日（土）午前9時5分から予選が行われた。シリーズランキングで首位を行くカイル・ブッシュが最前列2番手グリッド。その後方4番手グリッドにブライアン・ヴィッカーズ、7番手にジョーイ・ロガーノ、キャンピング・ワールド・トラック・シリーズで"トヨタ タンドラ"を駆り活躍しているブライアン・スコットが8番手。これにマイケル・アネット、ジェイソン・リフラー、スコット・スピードと続き、決勝に進んだ9台の"トヨタ カムリ"のうち、8台が予選トップ13に入る速さを見せた。

　午後2時46分、1.5マイルオーバルを200周（300マイル：約480km）して競われる決勝レースがスタート。2番手グリッドのKy．ブッシュはポジションを守り、4番手スタートのヴィッカーズがひとつポジションアップ。7番手スタートのロガーノも5位へと順位を上げた。
　2周目にいきなり他車のクラッシュによりコーションが出され、6周目に再スタートが切られると、Ky．ブッシュは一気に首位を奪取。ロガーノ、ヴィッカーズがこれに続く形となった。トップ3を"トヨタ カムリ"が占める形となったが、特に前を行くジョー・ギブス・レーシングの2台のペースは速く、ヴィッカーズ以下を大きく引き離しながら2台が首位争いを展開した。
　50周を過ぎると、グリーン下でのピット作業が行われ、その後2度に渡ってイエローコーションが出されたことで、そのたびに後続勢との差は縮まり、順位も入れ替わったが、圧倒的な速さを見せるKy．ブッシュはすぐに首位を奪還し、後続との差を拡げていった。
　Ky．ブッシュとロガーノのチームメイト同士の首位争いに割って入っていたヴィッカーズは、144周目にKy．ブッシュをかわし一旦は首位に立ったものの、その直後、149周目にスピンを喫し、無念の後退。
　レースは再びKy．ブッシュとロガーノの一騎打ちとなった。192周目にこの日8度目のイエローコーション。残り6周で、イン側Ky．ブッシュ、アウト側にロガーノと2台が並んで再スタートが切られると、ロガーノは首位を行くKy．ブッシュを激しくプッシュ。サイド・バイ・サイドのバトルの末に、196周目についにロガーノがKy．ブッシュをパス。この日初めて首位に立つと、そのまま逃げ切り、19歳のロガーノが見事今季4勝目を挙げた。
　2位にはKy．ブッシュが入り、ロガーノとKy．ブッシュの2台による1－2フィニッシュは今季5度目。"トヨタ カムリ"の1－2フィニッシュは今季7度目となった。
　今季10回目の2位フィニッシュとなったKy．ブッシュは、1シーズン中の2位フィニッシュ数でシリーズ記録に並ぶと共に、リードラップでも今大会最多の173周を獲得。1983年にサム・アードが樹立した1シーズン中の総リードラップ数記録を、6戦を残した時点で早くも更新することとなった。また、シリーズランキングでも、2位以下との差を更に拡げ、タイトル獲得へとまた一歩近づいた。

　次戦第30戦は10月10日（土）、オートクラブ・スピードウェイで行われる。