NASCAR SPRINT CUP SERIES 第34戦 Dickies 500

　11月8日（日）、米国南部テキサス州フォートワースのテキサス・モーター・スピードウェイでNASCARスプリント・カップ・シリーズ第34戦「Dickies 500」が開催された。
　この週末はNASCARのトップ3カテゴリー全てが開催されるが、カイル・ブッシュは、唯一人この3カテゴリー全てに参戦。非常に忙しい週末を過ごすこととなった。

　6日（金）午後3時40分より予選が行われ、Ky．ブッシュが5番手グリッドを獲得。"チェイス"ドライバーのブライアン・ヴィッカーズは15番手、デニー・ハムリンは苦戦し 25番手。"トヨタ カムリ"は12台が決勝へと進んだ。
　この予選の後に行われたキャンピング・ワールド・トラック・シリーズでKy．ブッシュは見事優勝。また、翌7日（土）に開催されたネイションワイド・シリーズでも、圧倒的な速さでレースを支配し、優勝。2日間連続での勝利を挙げ、前人未踏の、同一週末3カテゴリー制覇なるかに注目が集まった。

　8日（日）午後2時35分に1.5マイルオーバルを334周（500マイル：約800km）する長いレースのスタートが切られた。
　レースはスタートわずか4周目に、ランキング首位につけるジミー・ジョンソン（シボレー）がウォールにクラッシュ。イエローコーションとなり、8周目に再スタート。5番手スタートのKy．ブッシュはすぐにポジションを上げ、3番手スタートからトップに立った実兄のカート・ブッシュ（ダッジ）に続き、2番手に浮上。兄弟の1－2状態の序盤戦となった。
　イエローコーションが出ないまま、50周目前後から各車グリーン下でピットインを開始。このピット作業を終えた時点で、Ky．ブッシュが兄をかわし、首位に立った。25番手と後方スタートを強いられたハムリンも、ここでトップ10圏内まで浮上。13番手、19番手スタートのデイビッド・ロイティマンとマーコス・アンブローズもポジションを上げ、上位争いに加わった。
　イエローコーションの出ない展開で、一時はKy．ブッシュが2位以下に5秒以上もの大差をつけての独走状態となった。しかし、165周目と174周目にイエローコーションが出され、その差は帳消しに。181周目の再スタート直後、Ky．ブッシュは兄カート・ブッシュにかわされ2位に後退。その後方にロイティマンが続く形となった。
　ポジションを上げていたハムリンはピットで大きくタイムロス。それを取り戻すべくプッシュしたが、壁に接触し、上位争いからは後退してしまった。
　その後もブッシュ兄弟が首位の座を入れ替えながらのレースとなったが、212周目以降は全くイエローコーションが出ず、最後は燃費勝負となった。
　269周目にグリーン下でピットインし、タイヤの振動を訴えながらも、終盤も首位での走行を続けたKy．ブッシュであったが、念願の"トリプル・ウィン"を目前にした残り3周の時点で、痛恨の燃料切れ。ピットインを余儀なくされ、11位でレースを終えることとなった。
　一方で、中盤順位を落としたハムリンが、巧い燃料戦略でポジションを上げ、2位でフィニッシュ。ランキングでも8位に順位を上げた。
　アンブローズとロイティマンもトップ10圏内で力強い走りを見せたが、終盤惜しくも燃料切れで後退。それぞれ15位、16位に終わった。

　次戦第35戦は11月15日（日）、米国南西部アリゾナ州エイボンデールのフェニックス・インターナショナル・レースウェイで行われる。

　11月7日（土）にNASCARネイションワイド・シリーズの第33戦「O'Reilly Challenge」がテキサス・モーター・スピードウェイで開催された。
　ここテキサスはカイル・ブッシュが得意としており、ネイションワイド・シリーズでは、 2008年に行われた2戦と、今季序盤の第5戦全てで勝利を挙げている。

　6日（金）午後5時35分から予選が行われ、ジェイソン・リフラー、ケイシー・ケインが3、4番手で2列目グリッドに並び、その後方、6番手にカイル・ブッシュがつけた。5列目9、10番手にはブライアン・ヴィッカーズとマイク・ブリスがつけ、9台の"トヨタ カムリ"が決勝レースへと駒を進めた。

　7日（土）午後1時2分、1.5マイルオーバルを200周（300マイル：約480km）して競われる決勝レースがスタート。
　6番手グリッドのKy．ブッシュは、スタートまもなくポジションを上げ、11周目に首位浮上。見る間に2位以下との差を拡げていった。
　イエローコーションが全く出ないまま、Ky．ブッシュは57周目にグリーン下でピットイン。しかし、全車がピットを終えた時点では、再びKy．ブッシュが10秒近い大差で首位を独走することとなった。
　その直後、62周目と68周目に立て続けにイエローコーションが出され、マージンは一旦は無くなったものの、71周目に再スタートが切られると、Ky．ブッシュが再び独走を開始。他を全く寄せ付けない圧倒的な強さでレースを支配した。
　レースは後半イエローコーションが連発し、187周目、7度目のイエローコーションから最後の再スタートが切られたが、Ky．ブッシュは危なげなく首位の座を守り、200周中 179周をリードする圧勝で今季8勝目。テキサスでは4戦連続となる勝利を挙げた。
　3位には常にトップ10圏内でレースを戦ったジェイソン・リフラー。7位にブライアン・アイクラー、10位にブリスが入った。
　シリーズランキングでは、2位のカール・エドワーズ（フォード）が今大会9位に終わったため、シリーズランキング首位につけるKy．ブッシュは、エドワーズとの差を272ポイントまで拡げ、"トヨタ カムリ"初となるドライバーズタイトルへ向け、大きく前進した。

　次戦第34戦は11月14日（土）、フェニックス・インターナショナル・レースウェイで行われる。

　NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズ第23戦「WinStar World Casino 350」が11月6日 （金）にテキサス・モーター・スピードウェイで開催された。

　5日（木）午後7時から予選が行われ、6月の第8戦でテキサスにおける通算5勝の新記録を達成するなど、ここを得意としているトッド・ボダインが最前列2番手を確保。アリック・アルミローラが7番手。スプリント・カップ・シリーズのレギュラードライバーとしては唯一の参戦となるカイル・ブッシュは12番手、シリーズランキング3位のマイク・スキナーが13番手につけ、11台の"トヨタ タンドラ"が決勝へと進んだ。

　6日（金）午後8時20分に1.5マイルオーバルを147周（220.5マイル：約350km）して競われる決勝レースがスタート。
　ポールポジションのマット・クラフトン（シボレー）が逃げ、2番手のボダインがこれを追う展開。後方では、12番手スタートのKy．ブッシュが目覚ましい追い上げで、10周目には6位までポジションを上げた。
　19周目にこの日最初のイエローコーションが出され、各車ピットイン。ボダインは素早いピット作業で首位に。これにスキナー、Ky．ブッシュが続く形で再スタートが切られた。
　Ky．ブッシュはスキナーをパスすると、47周目にボダインもかわし、この日初めての首位浮上。ピット戦略で一度は後退したものの、追い上げてきたロン・ホーナディ（シボレー）とクラフトンの2台のシボレー勢と激しい首位争いを展開することとなった。
　中盤はホーナディの先行を許したKy．ブッシュだったが、4度目のイエローコーションから94周目に再スタートが切られると、猛プッシュを開始。99周目に再び首位に返り咲いた。
　その後はイエローコーションが出ず、約50周に渡り、クラフトンとKy．ブッシュが大きく後続を引き離しての一騎打ちとなった。チェッカー目前までクラフトンの猛追を受けたKy．ブッシュであったが、見事に逃げ切り、トップでチェッカー。スポット参戦しているキャンピング・ワールド・トラック・シリーズでは5連勝で、今季7勝目を挙げた。
　"トヨタ タンドラ"は今季14勝目。2004年に同シリーズに参戦して以来、これまで13が最多だったシーズン勝利記録を更新することとなった。
　この勝利で、Ky．ブッシュの駆るビリー・バリュー・モータースポーツの51号車は、オーナーポイントで首位の33号車に75ポイントと迫り、残り2戦での逆転オーナータイトル獲得への可能性を残した。

　次戦第24戦は11月13日（金）にフェニックス・インターナショナル・レースウェイで開催される。