NASCAR SPRINT CUP SERIES 第35戦 Checker O'Reilly Auto Parts 500

　11月15日（日）、米国西部アリゾナ州フェニックス郊外エイボンデールのフェニックス・インターナショナル・レースウェイでNASCARスプリント・カップ・シリーズ第35戦「Checker O'Reilly Auto Parts 500」が開催された。

　13日（金）午後3時45分より予選が行われ、"チェイス"ドライバーのデニー・ハムリンが5番手グリッドを確保。カイル・ブッシュが7番手、"トヨタ カムリ"を駆るもう一人の"チェイス"ドライバーであるブライアン・ヴィッカーズは19位スタートとなり、13台の"トヨタ カムリ"が決勝へと進んだ。

　午後1時33分に1マイルオーバルを312周（312マイル：約500km）して競われる決勝レースのグリーンフラッグが振られた。
　5番手グリッドからスタートしてまもなく4位に浮上したハムリンは、イエローコーションの出ない展開の中、着実に4位を維持し、57周目には3位に浮上。
　70周前後から各車グリーン下でピットインを開始。若干順位は入れ替わったが、ハムリンはトップ5、Ky．ブッシュも着実にトップ10圏内での走行を続けた。
　115周目にこの日初めてのイエローコーションが発生。上位勢はピットインし、120周目に再スタート。その直後に、後続集団で9台が絡む多重クラッシュが発生。これで再びイエローコーションとなり、127周目に仕切り直し。ハムリンは好スタートを切り、2位に浮上。首位のジミー・ジョンソン（シボレー）を追った。
　171周目にこの日2度目の多重クラッシュが発生。狭いコースで逃げ場を失った後続が次々に突っ込み、ヴィッカーズ、ジョーイ・ロガーノ、スコット・スピードらを含む9台が巻き込まれてしまった。このアクシデントで車両に大きなダメージを追ったヴィッカーズは無念のリタイア。
　その後は再びイエローコーションの出ない展開となったが、ハムリンは3、4位あたりを走行。240周目あたりから、各車はグリーン下でこの日最後の予定となるピットインが始まり、ここで素晴らしいピットストップを見せ、2位に浮上。この日圧倒的な速さで首位を独走していたジョンソンに肉薄した。
　ジョンソンに迫ったハムリンだったが、パスするまでには至らず。また、後方からはジェフ・バートン（シボレー）の猛追を受けることとなり、惜しくも3位へと後退。ハムリンはそのまま3位でチェッカーを受けた。
　15番手スタートから着実な走りを見せたデイビッド・ロイティマンが10位に入り、トップ10フィニッシュ。11位にマーコス・アンブローズ。セッティングに苦しみながらもトップ10圏内で走り続けたKy．ブッシュは、最後のピットストップでの調整が奏功せず、12位に終わった。

　シーズンの最終戦となる次戦第36戦は11月22日（日）、米国南東部フロリダ州ホームステッドのホームステッド・マイアミ・スピードウェイで行われる。

　11月14日（土）にNASCARネイションワイド・シリーズの第34戦「Able Body Labor 200」がフェニックス・インターナショナル・レースウェイで開催された。

　14日（土）決勝を前に、午前10時5分から予選が行われ、デニー・ハムリンが、コースレコードを更新するタイムを叩き出し、今季2度目となるポールポジションを獲得。カイル・ブッシュが2列目4番手、ジェイソン・リフラーが6番手、マイク・ブリスが8番手、リード・ソレンソンが10番手と5台の"トヨタ カムリ"がトップ10グリッドを確保し、9台が決勝へと進んだ。

　午後2時47分に1マイルオーバルを200周（200マイル：約320km）して競われる決勝レースがスタート。
　ポールポジションのハムリンは順当にポジションを守ってスタートを切ったが、4番手スタートのKy．ブッシュは、8周目にスピンを喫し、壁に接触。車体にダメージを負ったためにピットでの修復を余儀なくされ、大きく後退。このアクシデントでイエローコーションが出されたが、Ky．ブッシュは38位からの再スタートとなってしまった。
　一方、首位を行くハムリンは、再スタート直後こそ、カール・エドワーズ（フォード）に先行されたものの、すぐに首位の座を奪い返し、イエローコーションの出ない展開の中で、後続を引き離して行った。後方では、ブリスとソレンソンがトップ10圏内を走行。Ky．ブッシュも目覚ましい追い上げを見せ、77周目には10位まで返り咲いた。
　99周目に激しい多重クラッシュが発生し、13分にわたる赤旗中断を経てレースは再開。ピット作業で首位の座は譲ったハムリンだったが、エドワーズ、ケヴィン・ハーヴィック（シボレー）らとその後も首位争いを展開した。
　狭いコースでの接近戦が繰り広げられる中、158周目に、上位を争っていたハムリンは後続から接触され、スピン。幸いにも壁や他車への接触はなかったが、ハムリンは首位と同一周回の最後尾、17位までポジションを落とすこととなってしまった。
　これで、"トヨタ カムリ"勢の最上位に立ったのは、レースを通して着実にトップ10圏内での走行を続けたソレンソン。終盤ペースを上げたソレンソンは、3位でチェッカー。8位にブリス、9位にKy．ブッシュが入り、ハムリンは12位フィニッシュとなった。
　シリーズのドライバーズランキングで首位につけるKy．ブッシュは9位に入ったが、タイトルを争うエドワーズが優勝したため、タイトル決定は最終戦へと持ち越し。しかし、その差は190ポイント（NASCARでの1レース最大獲得ポイントは195ポイント）で、Ky．ブッシュは次戦決勝レースに出場し、スタートを切れば（最後尾43位でも34ポイント獲得）タイトルが決定する。

　シーズン最終戦となる次戦第35戦は11月21日（土）、ホームステッド・マイアミ・スピードウェイで行われる。

　NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズ第24戦「Lucas Oil 150」が11月13日 （金）にフェニックス・インターナショナル・レースウェイで開催された。

　13日（金）決勝を前に午後2時半から予選が行われ、前戦までシリーズ5連勝を飾り、この週末も前人未踏の3カテゴリー制覇を目指すカイル・ブッシュが2列目4番手グリッドを獲得。アリック・アルミローラが5番手、マイク・ブリスが6番手。8番手以降にブライアン・スコット、ステイシー・コンプトン、トッド・ボダインと続き、"トヨタ タンドラ"は6台がトップ10グリッドを確保し、12台が決勝へと進出した。

　午後6時20分に、1マイルオーバルを150周（150マイル：約240km）して競われる決勝レースがスタート。スタートして僅か8周目に、5番手グリッドのアルミローラがスピン。これでイエローコーションとなり、13周目に再スタートが切られると、カイル・ブッシュがこの機を逃さず、首位に浮上した。
　34周目に、今大会初めて"トヨタ タンドラ"で出場するブラッド・スイートがスピン。この日2度目のイエローコーションが出され、全車ピットイン。このピットで、8周目にスピンし大きく後退していたアルミローラが一気に順位を上げ、トップのKy．ブッシュに続き、1－2体制となった。
　その後もアルミローラの勢いは止まらず、44周目にはKy．ブッシュをパスし、首位を奪取。
　91周目に出されたこの日3度目のイエローコーションで、各車が最後となるピットストップを行ったが、アルミローラは首位の座をキープ。ケヴィン・ハーヴィック（シボレー）が2位、これにKy．ブッシュ、ブリス、マイク・スキナーと続いて96周目に再スタートが切られた。
　この再スタートで、ハーヴィックの後塵を拝することとなってしまったアルミローラは、チームメイトのKy．ブッシュと2位を争いながらハーヴィックを猛追。レースはチェッカー目前の 147周目に発生したクラッシュにより、1周延長されて"グリーン・ホワイト・チェッカー"の2周スプリントで決されることなった。
　2位で残り2周のスタートを切ったKy．ブッシュが、ハーヴィックを懸命に追ったが、11位を走行していたテイラー・マルサムが、ファイナルラップへと入ったフィニッシュライン上でスピン。この瞬間にイエローコーションとなり、レースはイエローコーションのままチェッカー。Ky．ブッシュは惜しくも2位でレースを終えることとなり、6連勝はならなかった。3位にはアルミローラが入り、"トヨタ タンドラ"は2－3位フィニッシュを果たした。
　今大会の結果、シリーズのドライバーズタイトルが確定（ロン・ホーナディ：シボレー）、マニュファクチャラータイトルも既に確定している（トヨタ）が、オーナーポイント（車両番号毎の選手権）ランキングでは、"トヨタ タンドラ"の51号車が首位に60ポイント差の2位につけており、逆転タイトル獲得を目指し最終戦へと挑む。

　シーズン最終戦となる次戦第25戦は11月20日（金）にホームステッド・マイアミ・スピードウェイで開催される。