NASCAR SPRINT CUP SERIES 第5戦 Food City 500

　3月21日（日）、米国南部テネシー州ブリストルのブリストル・モーター・スピードウェイでNASCARスプリント・カップ・シリーズ第5戦「Food City 500」が開催された。
　1周0.533マイル（約860m）のブリストルは、36度ものハイバンクショートオーバルで、「世界最速のハーフマイル」と呼ばれる。今季スプリント・カップ・シリーズでは初のショートオーバル戦。ここブリストルはカイル・ブッシュが得意としており、昨年2度開催されたブリストル戦の両方を制している。

　19日（金）午後3時40分より予選が行われ、ジョーイ・ロガーノがキャリア初となるポールポジションを獲得。19歳9ヶ月23日でのポールポジション獲得は、これまでKy．ブッシュが保持していた最年少ポールポジション記録を一日更新する新記録となった。
　デイブ・ブレイニーが3番手、マーコス・アンブローズが9番手、デイビッド・ロイティマンが 10番手につけ、12台の"トヨタ カムリ"が決勝へと進んだ。

　21日（日）午後1時16分、0.533マイルショートオーバルを500周（266.5マイル：約430km）して競われる決勝レースのグリーンフラッグが振り下ろされた。
　ポールポジションのジョーイ・ロガーノは、イン側のポジションをキープ。アウトサイド2番手スタートのカート・ブッシュ（ダッジ）に先行されるも、序盤は首位争いを展開。しかし、80周を過ぎたあたりからタイヤのトラブルでペースダウン。グリーン下でのピット作業を余儀なくされ、周回遅れとなってしまった。
　また、10番手スタートのロイティマンも序盤順調にポジションを上げ、トップ5圏内で走行、110周目には2位まで浮上したが、113周目に突然のスローダウン。エンジントラブルで無念の戦線離脱。
　117周目には、15位を走行していたデニー・ハムリンがタイヤバーストに見舞われ壁にクラッシュ。9番手スタートのアンブローズも2度に渡るピットロードでのスピード違反ペナルティを科され、後退。中盤戦は、マーティン・トゥルークス・Jr.がトップ10圏内で孤軍奮闘する状況となった。
　一方、予選で苦しみ、38番手と最後尾近くからのスタートを強いられたカイル・ブッシュは、調整を加えながら徐々にポジションを上げていったが、レースが折り返しを越えた263周目、18位走行中にタイヤトラブルで壁にヒット。Ky．ブッシュは車体右側にダメージを負ったが、すぐに出されたイエローコーションの間に、ピットクルーが迅速な作業で修復し、29位まで後退したものの周回遅れにならずにコースに復帰した。
　その後徐々にポジションを上げていったKy．ブッシュは、レースが残り100周を切り、この日2度目となる降雨でのイエローコーションから411周目に再スタートが切られると、猛プッシュを開始。残り50周を切る頃にはトップ10まで浮上して見せた。
　レースは484周目にこの日10度目のイエローコーションが出され、残り10周で再スタート。狭いショートオーバルでの接近戦の末、Ky．ブッシュは9位でフィニッシュ。今季初のトップ10フィニッシュを果たし、ランキングでも10位に浮上した。
　レースの大半をトップ15圏内で戦ったトゥルークス・Jr.が12位。ブライアン・ヴィッカーズが15位。ハムリンが19位に入った。

　次戦第6戦は3月28日（日）、米国東部ヴァージニア州マーティンスビルのマーティンスビル・スピードウェイで行われる。

　3月20日（土）NASCARネイションワイド・シリーズの第4戦「Scotts Turf Builder 300」がブリストル・モーター・スピードウェイで開催された。

　20日（土）決勝レースを前に、午前9時40分より予選が行われ、前日のスプリント・カップ・シリーズ予選で初ポールポジションを獲得したジョーイ・ロガーノがネイションワイド・シリーズでも最前列2番手を確保。6番手にカイル・ブッシュ、続いてケーシー・カーン、リード・ソーレンソン、スティーブ・ウォレス、ジェイソン・リフラーとトップ10グリッドに並び、10台の"トヨタ カムリ"が決勝に進んだ。

　午後2時48分に0.533マイルショートオーバルを300周（160マイル：約260km）して競われる決勝レースがスタート。
　最前列2番手グリッドのロガーノが好スタートを切り、首位を奪取。6番手スタートのKy．ブッシュが順位を上げ、17周目にロガーノに次ぐ2位に浮上すると、22周目にはロガーノをパス。首位に立った。
　その後、ショートオーバルならではの、多くの周回遅れをかわしながらのバトルの中で、ポジションを上げてきていたカーンがKy．ブッシュの隙をつき首位の座を奪うなど、"トヨタ カムリ"同士での激しい首位争いとなった。
　90周目、13位走行中のブライアン・スコットが後続から軽く接触され、バランスを崩してスピン。これにコリン・ブラウン（フォード）が突っ込み、すぐ直後の18位を走行していたS．ウォレスも避けきれずにクラッシュ。2台は大きなダメージを受け、コースを塞いだため、レースは赤旗中断となった。
　12分間の中断を経てレースは再開。再開後のイエローコーションで上位勢はピットへ向かったが、数台がコース上に残り、Ky．ブッシュとカーンはそれぞれ5位、6位での再スタートとなった。
　カーンは快調に前走車をパスし、114周目には再び首位に立ったが、127周目にオーバーヒートトラブルに見舞われ、痛恨のピットイン。イエロー中だったため周回遅れにはならなかったが、25位まで後退。しかし、この日好調のカーンは、再び素晴らしい追い上げを見せ、161周目には5位に浮上。首位争いに加わったが、187周目、周回遅れがスピンしたところに、共に首位争いを展開していたブレンダン・ゴーアンが追突。これを避けきれず、カーンも車体前部にダメージを負ってしまった。
　このクラッシュによるイエローコーションで、上位勢はピットインしたが、コース上に残ったリフラーが197周目に首位に浮上。しかし、267周目に出されたこの日最後のイエローコーションでリフラーはピットイン。これでトヨタ勢の最上位は、常にトップ5圏内での走行を続けたKy．ブッシュとなった。
　レースは273周目、残り27周で再スタート。3番手で再スタートを切ったKy．ブッシュは、最後まで諦めず前を行くダッジの2台を追ったが届かず、3位でチェッカーとなった。チームメイトのロガーノは5位を走行していたが、ファイナルラップで後続に接触されスピン。14位に終わった。ソーレンソンが7位、リフラーが9位に入った。

　次戦第5戦は4月3日（土）、米国南部テネシー州レバノンのナッシュビル・スーパースピードウェイで行われる。