NASCAR SPRINT CUP SERIES 第29戦 Price Chopper 400

　10月3日（日）、米国中西部カンザス州カンザスシティのカンザス・スピードウェイでNASCARスプリント・カップ・シリーズ第29戦「Price Chopper 400」が開催された。
　2010年"チェイス"3戦目の舞台となるカンザスは、2001年にオープンした比較的新しいD型オーバルコース。今季まで年1回の開催だったが、来季よりスプリント・カップ・シリーズ戦が年2回開催となることが発表されている。

　1日（金）午後3時40分より予選が行われ、ジョーイ・ロガーノが4番手を確保。"チェイス"を戦うデニー・ハムリンとカイル・ブッシュはそれぞれ12番手、19番手からのスタートとなり、11台の"トヨタ カムリ"が決勝へ駒を進めた。

　3日（日）午後12時18分、1.5マイルオーバルを267周（400.5マイル：約640km）して競われる決勝レースがスタート。
　序盤はロガーノと16番手スタートのデイビッド・ロイティマンが10番手前後、Ky．ブッシュとハンドリングに苦しむ
ハムリンがその後方15番手前後を走行。スタートから一度もイエローコーションが出ないまま、グリーン下でのピット作業の準備を各チームが始めた直後、 42周目にファン・モントーヤ（シボレー）が壁に接触しイエローコーション。全車がピットへ向かった。
　このピット作業で各車調整も行い、若干順位が入れ替わってロイティマンが9番手、Ky．ブッシュが10番手、ハムリンが11番手、ピットでのアクシデントにより若干ポジションを落としたロガーノが14番手で46周目に再スタート。
　52周目、ポジションを争っていたロイティマンとKy．ブッシュが接触し、ロイティマンはスピン。辛うじてクラッシュは
免れたものの、この日2度目のイエローコーションとなり、ピットでの修復を余儀なくされたロイティマンは3周遅れとなってしまった。
　56周目、11番手で再スタートを切ったKy．ブッシュは素晴らしい走りを見せ、61周目には7位までポジションアップ。
　その後はイエローコーションが出ず、95周目前後と、144周目前後から、2度に渡ってグリーン下でピット作業となった。この2度のグリーンピットを経て、Ky．ブッシュはトップ10をキープ。その後方に、25番手スタートから着実に順位を上げてきたマーティン・トゥルークス・Jr.がつけ、ロガーノが14番手。変わらずハンドリングに問題を抱えるハムリンは20番手前後を走行。
　154周目、周回遅れのロイティマンが、7位走行中のKy．ブッシュと接触しスピン。この日3度目のイエローコーションとなった。この接触でKy．ブッシュがアウト側の壁に車体右後部をヒットし、ピットでのダメージ修復でタイムロス。
周回遅れにはならなかったものの、トップと同一周回最後尾の22位まで順位を落としてしまった。
　再スタートが切られて間もない164周目には他車のクラッシュでこの日4度目のイエローコーション。ここで素晴らしい
ピット作業を見せたハムリンは14位で再スタート。調整も奏効し、一気にポジションをアップ。178周目にはトップ10へと浮上した。
　186周目、ケヴィン・コンウェイがトラブルに見舞われスローダウン。この日5度目のイエローコーションで各車タイヤ交換、給油を行ったが、その後は再びイエローコーションの出ない展開となり、235周目前後からこの日3度目となる、
グリーン下でピット作業が開始。
　全車ピットを終えた時点で、ハムリンは12位、ロガーノが17位、スコット・スピードが19位、これにトゥルークス・Jr.、
Ky．ブッシュが続いた。
　その後は大きな順位の変動がないまま、ハムリンが"トヨタ カムリ"勢最上位の12位でチェッカー。Ky．ブッシュは
クラッシュ後のダメージでペースが上がらず、1周遅れの21位に終わった。
　今大会の結果、ハムリンは惜しくもランキング首位の座を譲ることとなったが、首位との差はわずか8ポイント。また、Ky．ブッシュも7位へと後退したが、首位との差はまだ 80ポイントであり、残り7戦とまだまだ長い"チェイス"での
巻き返しが期待される。

　次戦第30戦は10月10日（日）、米国西部カリフォルニア州フォンタナのオートクラブ・スピードウェイで行われる。

　10月2日（土）にNASCARネイションワイド・シリーズの第29戦「Kansas Lottery 300」がカンザス・スピードウェイで開催された。
　同コースでは、2008年にデニー・ハムリンが勝利。昨年2009年はジョーイ・ロガーノとカイル・ブッシュが1－2フィニッシュを飾っている。

　1日（金）2度の練習走行を経て、2日（土）午前9時5分から予選が行われ、昨年のカンザス戦を制している
ジョーイ・ロガーノが今季6回目のポールポジションを獲得。カイル・ブッシュが2番手につけ、"トヨタ カムリ"は2戦連続で予選最前列グリッドを独占。ジェイムズ・ビュッシャーが9番手につけた。
　今大会では、スプリント・カップ・シリーズのドライバーであり、過去2度に渡ってネイションワイド・シリーズ（当時は
ブッシュ・シリーズ）のチャンピオンを獲得しているマーティン・トゥルークス・Jr.が今季初めてネイションワイド・シリーズに出場。今季同シリーズにデビューを果たした弟のライアン・トゥルークスと共に兄弟での参戦となり、それぞれ16番手、24番手グリッドを確保。11台の"トヨタ カムリ"が決勝へと進んだ。

　午後2時49分、1.5マイルオーバルを200周（300マイル：約480km）して競われる決勝レースがスタート。
　ポールポジションのロガーノがスタートでは首位を守るが、5周目に2番手スタートのKy．ブッシュがこれをパス。まもなく首位争いにはケヴィン・ハーヴィック（シボレー）が加わり、トップ3台が後続を大きく引き離しながら順位を入れ替える
序盤戦となった。
　イエローコーションが出ないまま、56周目からグリーン下でのピット作業開始。全車がピットを終えた後、67周目と77周目にイエローコーションが出され、ここでもピット作業が行われたが、Ky．ブッシュ首位、ロガーノ2位の順位は変わらず。
　しかし、ロガーノと激しく首位を争うKy．ブッシュは、90周目、ロガーノをパスした直後にハーフスピン。どこにも
接触せずにコースへ復帰したものの、ポジションを落としてしまった。
　これで出されたイエローコーションにより、上位4台はピットインしたが、5位を走行していたM．トゥルークス・Jr.以降
セカンドグループの多くがコース上に残り、M．トゥルークス・Jr.がトップに浮上。ロガーノが9番手、スピンにより4本タイヤ交換を強いられたKy．ブッシュは 17番手まで後退を余儀なくされ、94周目に再スタートが切られた。
　M．トゥルークス・Jr.が12周に渡って首位を守る間に、ロガーノは4位、Ky．ブッシュはトップ10までポジションを復帰。116周目にこの日4度目のイエローコーションが出されると、上位勢が一斉にピットインした中で、マイケル・アネットと
スティーブ・ウォレスがタイヤを交換せず給油のみとし、1－2位へ浮上。これにロガーノが続き、Ky．ブッシュが7番手、M．トゥルークス・Jr.が8番手で124周目に再スタート。Ky．ブッシュが終盤へ向けプッシュを開始し、143周目に2位までポジションを上げると、首位奪還のチャンスを待った。
　チェッカーまでにもう一度給油を行わなくてはならない状況ながら、イエローコーションが出ず、175周前後から各車
グリーン下でピットイン。首位につけていたブラッド・ケセロウスキー（ダッジ）がピットでタイムをロスし、Ky．ブッシュは
事実上の首位に立った。
　レースが残り10周に入ろうとしたところで他車のスピンによりこの日7度目のイエローコーション。給油ピットを遅らせ、上位に残っていた数台がピットへ向かったため、Ky．ブッシュが首位、ロガーノが2位に浮上。ブレンダン・ゴーアンが5番手、M．トゥルークス・Jr.が7番手で194周目に再スタート。ロガーノがKy．ブッシュをパスした直後、再びクラッシュで
イエローコーションとなり、レースは最後の2周で決されることとなった。
　2列で再スタートを切るNASCARでは、トップのドライバーがスタート時にイン側かアウト側かを選択できる。首位の
ロガーノは、ここでアウト側を選択。イン側にKy．ブッシュが並び、残り2周で再スタートが切られた。
　アウト側のロガーノが好スタートを切り、Ky．ブッシュがこれを追う展開となったが、ロガーノが逃げ切り、トップでチェッカー。今季2勝目を挙げた。ロガーノは2年連続のカンザスでの勝利。比較的新しいコースであるカンザスでの、初めてのポール・トゥ・ウィンを達成した。また、今大会は21回に渡って首位が入れ替わり、コース記録を更新することとなった。
　Ky．ブッシュは3位。M．トゥルークス・Jr.が5位、ゴーアンが9位、リフラーが10位に入り、"トヨタ カムリ"は5台がトップ10フィニッシュを果たした。
　今大会の結果、今季15勝目を挙げたトヨタは、残り6戦を待たずして、3年連続となるネイションワイド・シリーズでの
マニュファクチャラーズタイトルを確定した。

　次戦第30戦は10月9日（土）、オートクラブ・スピードウェイで行われる。