NASCAR SPRINT CUP SERIES 第34戦 AAA Texas 500

　11月7日（日）、米国南部テキサス州フォートワースのテキサス・モーター・スピードウェイでNASCARスプリント・カップ・シリーズ第34戦「AAA Texas 500」が開催された。
　テキサスでは年に2回レースが開催されるが、今季は春の大会でデニー・ハムリンが勝利を挙げており、昨年秋の
大会でもハムリンは2位フィニッシュを果たしている。

　5日（金）午後3時40分から予選が行われ、デイビッド・ロイティマンが最上位の18番手。"チェイス"を戦うカイル・ブッシュが29番手。"チェイス"で目下ランキング2位につけるハムリンは30番手グリッドで、12台の"トヨタ カムリ"が決勝へと進んだ。
　予選では中団以降のグリッドとなったトヨタ勢だが、6日（土）に行われた、決勝前最後の練習走行ではKy．ブッシュがトップタイム。マーティン・トゥルークス・Jr.が3番手につけるなど速さを示し、決勝に期待がかかった。

　7日（日）好天に恵まれたテキサスには15万人以上の大観衆が集まり、午後2時17分に1.5マイルオーバルを334周（501マイル：約800km）して競われる決勝レースがスタートした。
　後方からの追い上げとなったトヨタ勢だったが、12周目この日最初のイエローコーションが出され、ピットでの調整を
終えると、Ky．ブッシュが他よりも1周あたりコンマ3秒近く速いペースで猛烈な追い上げを開始。21番手で17周目の
再スタートを切ると、37周目にはトップ10圏内までポジションアップ。
　更にポジションを上げ、8位に上がったKy．ブッシュは、43周目、この日2度目のイエローコーションでは、素晴らしい
クルーのピット作業と、得意の再スタートで4位へ。
　後方では、10位前後での走行を続けるロイティマンと共に、ハムリンもトップ10圏内へと浮上。また、ここテキサスでは、これまで4戦に出場しながら、一度もトップ10フィニッシュがなく苦戦を強いられてきたジョーイ・ロガーノも上位争いに加わった。
　ハムリンは90周目に5位走行中のKy．ブッシュもかわし、"トヨタ カムリ"勢のトップへ。これにKy．ブッシュ、
ロイティマン、ロガーノが続いて上位を追った。
　105周目前後からグリーン下でのピット作業が始まると、ややピットインを遅らせたハムリンは110周目に首位に立ち、
5ポイントのボーナスポイントを獲得。このピット作業で速さを見せたロイティマンが、全車作業を終えた時点で2位、
ロガーノが4位、Ky．ブッシュが6位、ハムリンが7位となった。
　132周目、18位前後を走行していたトゥルークス・Jr.がスピンしイエローコーション。このピット作業でついにロガーノが首位に浮上した。
　ハムリンをフォローするように、トップ10圏内での走行を続けていたKy．ブッシュだったが、159周目に単独スピン。
幸い壁にはぶつからなかったものの、他車との接触で車両に軽微なダメージを追い、ピットイン。このピット時に痛恨の
スピード違反ペナルティを取られ、3周遅れの32位まで後退してしまった。
　その後もロガーノとロイティマンが素晴らしい走りで首位争いを展開し、ハムリンはその後方、5位前後を走行。
　レースも終盤に入った300周目、この日8度目のイエローコーションが出されるとハムリンらは最後のピットイン。この
ピット作業で順位を上げたハムリンは、ロガーノをかわし、4番手で再スタート。ピットインせずコース上に残っていた2台を瞬く間にかわすと、306周目に、ついに首位を奪取した。
　首位に立ったハムリンは、2位以下との差をぐんぐん広げ、そのまま逃げ切るかと思われたが、残り6周となった328周目、他車のクラッシュでイエローコーション。マージンは帳消しとなり、残り3周での再スタートとなった。
　再スタート直後はマット・ケンゼス（フォード）とのサイド・バイ・サイドでのバトルが続き、一旦はケンゼスが前に出たが、残り2周でハムリンが再逆転。そのまま逃げ切り、シリーズ今季最多となる8勝目を挙げた。
　好走を見せたロガーノが4位。ロイティマンは最後の再スタート時に集団に飲み込まれ 15位に終わった。
　ランキングでは、ジョンソンが9位となったことで、ハムリンは再びランキングのトップへ返り咲くこととなった。2位ジョンソンとの差は33ポイント。ランキング3位のケヴィン・ハーヴィック（シボレー）は6位に入り、ハムリンとの差は59ポイントとなった。

　次戦第35戦は11月14日（日）、米国南西部アリゾナ州エイボンデールのフェニックス・インターナショナル・レースウェイで行われる。

　11月6日（土）にNASCARネイションワイド・シリーズの第33戦「O'Reilly Auto Parts Challenge」がテキサス・モーター・スピードウェイで開催された。
　同シリーズのテキサス戦は年に2回開催されるが、2008年からカイル・ブッシュが5連勝中と圧倒的な強さを見せて
いる。今大会が同シリーズ出場200戦目という記念すべきレースとなったKy．ブッシュは、今回勝てば前人未踏の同一コース6連勝という記録を達成することとなり、注目が集まった。

　5日（金）スプリント・カップ・シリーズの予選が終わって間もない午後5時35分、ネイションワイド・シリーズの予選が
行われ、Ky．ブッシュが2列目4番手。マーティン・トゥルークス・Jr.が6番手、スティーブ・ウォレスが9番手につけ、11台の"トヨタ カムリ"が決勝へと進んだ。

　6日（土）午後12時11分、1.5マイルオーバルを200周（300マイル：約480km）して競われる決勝レースがスタート。
　4番手スタートのKy．ブッシュは序盤から好調な走りを見せ、3周目には2位、4周目に首位を奪取した。
　44周目にこの日最初のイエローコーションが出され、各車ピットイン。このとき、Ky．ブッシュは自分のピットエリアを
若干通り過ぎてしまい、タイムロス。4位へ後退。しかし、再スタート後に2位までポジションを取り戻すと、82周目、この日2度目のイエローコーション時のピット作業で再びポジションを上げ、首位へと復帰。トゥルークス・Jr.が4番手、ジョーイ・ロガーノが7番手、デイビッド・ロイティマンが8番手で86周目に再スタートが切られた。
　その後はイエローコーションが出ないまま、Ky．ブッシュとカール・エドワーズ（フォード）の2台が後続を大きく引き離しながらの首位争いを展開。
　1度のグリーンピットとイエローコーションを経て、尚も首位を守ったKy．ブッシュだったが、154周目、この日3度目の
イエローコーションからの再スタート直後にエドワーズの先行を許し、3位のブラッド・ケセロウスキー（ダッジ）からの追走を凌ぎながらの2位走行となった。
　チェッカーを目前にした197周目に、この日5度目のイエローコーション。レースは5周延長され、今季10度目となる
"グリーン・ホワイト・チェッカー"の2周スプリントで決されることとなった。
　イン側エドワーズ、アウト側Ky．ブッシュで再スタートが切られたが、エドワーズが絶好のダッシュを見せ一気に先行。Ky．ブッシュは最後までエドワーズを追ったが届かず、2位でフィニッシュ。惜しくも6連勝の新記録達成はならなかった。
　4位にロガーノ、5位にトゥルークス・Jr.、6位にジェイソン・リフラー、7位にリード・ソーレンソン、10位にS．ウォレスが
入り、"トヨタ カムリ"は惜しくも勝利は逃したものの、6台がトップ10フィニッシュを果たした。

　次戦第34戦は11月13日（土）、フェニックス・インターナショナル・レースウェイで行われる。

　NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズ第23戦「WinStar World Casino 350K」が11月5日 （金）にテキサス・モーター・スピードウェイで開催された。
　ここテキサスはランキング首位につけるトッド・ボダインが得意としており、今季6月の第8戦を含め、これまでにシリーズ記録となる6勝を挙げている。また、昨年秋の同大会ではカイル・ブッシュが勝利を飾っている。

　4日（木）午後7時から予選が行われ、Ky．ブッシュが3番手。ボダインが5番手。今大会がシリーズデビュー3戦目と
なるルーキーのミゲル・パルドが8番手、同じくルーキーで今大会が6戦目の18歳女性ドライバー、ジョハンナ・ロングが
9番手とトップ10グリッドを確保。14台の"トヨタ タンドラ"が決勝へと駒を進めた。

　5日（金）午後8時22分、1.5マイルオーバルを147周（220.5マイル：約350km）して競われる決勝レースがスタート。
ポールポジションの車両が予選後の修理を行い、規定で後方グリッドへ下がったため、最前列からスタートを切ったKy．ブッシュは、好ダッシュでトップを奪った。
　2周目にロングがスピンしクラッシュ。早くもリタイア。このイエローコーションからの再スタート後も、Ky．ブッシュが再び後続との差を広げていった。
　52周目、17位走行中のパルドが壁に激しくヒット。そのすぐ後方ではテイラー・マルサムが、 20位争いの末に接触し
スピン。この日3度目のイエローコーションとなった。
　再スタート後、Ky．ブッシュとボダインはシボレー勢との激しい首位争いを展開。92周目にボダインが首位に立った後、100周目前後からグリーン下でのピット作業が開始された。
　全車がピット作業を終えた111周目には、ボダインが再び首位に復帰。Ky．ブッシュが2位で続き、"トヨタ タンドラ"が
1－2体制での終盤戦となった。
　122周目に他車のクラッシュでイエローコーションとなり、各車最後のピットイン。 127周目に首位のボダインがアウト側、2番手のKy．ブッシュがイン側で最前列に並び再スタートが切られると、好ダッシュを決めたKy．ブッシュが首位を
奪い、その後も快走。
　残り15周を切ったところでシボレー勢が猛追を見せ、2位のボダインをパス。Ky．ブッシュに襲いかかったが、
Ky．ブッシュはこれを凌いで逃げ切り、見事今季7勝目を挙げた。Ky．ブッシュはこれで秋のテキサス戦2連勝。
　ボダインは4位。ランキング2位でボダインを追うアリック・アルミローラが7位、マイク・スキナーが8位に入った。
　今大会の結果、トヨタは2戦を残して、キャンピング・ワールド・トラック・シリーズでの5年連続となるマニュファクチャラーズタイトルを確定した。
　ドライバーズタイトル争いでは、ボダインが2位のアルミローラに230ポイント差をつけ、トヨタ勢が1位、2位を占めている。また、オーナーズポイント（車両ゼッケン毎にかけられたタイトル）では、Ky．ブッシュがオーナーを務めるチームから
出場している18号車が首位につけており、今回の勝利で、2位につけるボダインの30号車との差を72ポイント差まで拡げることとなった。

　次戦第24戦は11月12日（金）フェニックス・インターナショナル・レースウェイで開催される。