NASCAR SPRINT CUP SERIES
第35戦 Kobalt Tools 500
開催日：11月14日
デニー・ハムリン、12位に終わるもランキング首位は維持
僅差のタイトル争いは最終戦で決定へ
最多の190周に渡り首位を走行。終盤の給油で後退し、12位でフィニッシュも
ランキング首位の座は守ったデニー・ハムリン（#11：先頭）
11月14日（日）、米国南西部アリゾナ州エイボンデールのフェニックス・インターナショナル・レースウェイでNASCAR
スプリント・カップ・シリーズ第35戦「Kobalt Tools 500」が開催された。
残り2戦となったタイトル争いは、僅差のまま続いており、まだまだ予断を許さない。デニー・ハムリンは前戦テキサスで見事今季8勝目を挙げ、ランキング首位に浮上したが、2位のジミー・ジョンソン（シボレー）、3位のケヴィン・ハーヴィック（シボレー）との差はわずかであり、1レースで最大195ポイント（決勝に出場すれば最後尾43位でも34ポイント）獲得できるNASCARでは、最後まで取りこぼすことなく上位入賞を続けることが必要となる。
12日（金）午後3時45分より予選が行われ、デイビッド・ロイティマンが6番手、カイル・ブッシュが7番手、
ジョーイ・ロガーノが10番手グリッドを確保。ハムリンは17番手につけ、 12台の"トヨタ カムリ"が決勝へと進んだ。
14日（日）午後1時17分、1マイルオーバルを312周（312マイル：約500km）して競われる決勝レースがスタート。
6番手スタートのロイティマンがトップ5での上位争いを展開する一方で、17番手スタートのハムリンも素早く順位を
上げ、10周目にはトップ10入り。更にKy．ブッシュやロイティマンもかわし、52周目には2位浮上。そしてこの日2度目のイエローコーションからの、65周目の再スタートを2位で切ったハムリンは、すぐに首位のカール・エドワーズ（フォード）をパスし、この日初めて首位に立った。
ハムリンはその後素晴らしいペースで後続との差を広げ、その差は一時2秒以上に広がったが、101周目にこの日
3度目のイエローコーション。ここでピットインしたことで一旦首位の座は譲るが、106周目の再スタートが切られるとまたすぐにハムリンが首位を奪回。追いすがるエドワーズとのマッチレースを展開したが、徐々にその差を広げていった。
その後方では、Ky．ブッシュが、ハムリンとタイトルを争うジョンソンらを抑え3位を走行。
その後はイエローコーションが出ないまま、171周目に首位のハムリンがグリーン下でピットイン。全車がピットを
終えた時点で、再びハムリンが首位に立ち、エドワーズ、Ky．ブッシュ、ジョンソン、ハーヴィックという"チェイス"ドライバーによるトップ5バトルとなった。
Ky．ブッシュは180周目に前を行くエドワーズをかわし、ハムリンに続き"トヨタ カムリ"の1－2体制に。そのまま首位
走行を続けたハムリンは、217周目にこの日最多のリードラップ（首位走行周回数）を確定し、貴重な5ポイントボーナスを得ることとなった。
222周目、ロビー・ゴードンがスピンを喫しこの日4度目のイエローコーション。全車ピットへ向かい給油とタイヤ交換を
行ったが、フルタンクで80周強の周回が目安となるここフェニックスでは、最後まで走りきるには厳しいタイミングでの
ピットとなった。
このピット作業ではKy．ブッシュがトップ、ハムリンが2位で再スタートとなったが、すぐにハムリンが首位へと復帰。
再スタート後僅か5周後の233周目に再び他車のスピンでイエローコーションとなったが、上位勢はピットに入らず。
再スタート後はハムリンとエドワーズが燃費を考慮しながらも首位争いを展開。
しかし、その後イエローコーションは出ず、ハムリンは298周目にグリーン下でのピットインを余儀なくされ、19位に後退。
その後、他の上位勢はピットに入らず、ペースダウンして燃料消費を抑える作戦に。ハムリンはハイペースで追い上げたが、上位勢は最後まで走りきったため、それ以上のポジションアップは叶わず、12位でフィニッシュ。"トヨタ カムリ"勢では、最後のイエローコーションでピットに入ったロガーノが、最後にジョンソンらをかわし3位まで順位を上げてチェッカーを受けた。
ジョンソンは5位、ハーヴィックが6位で、ハムリンとの差は縮まったものの、15点差でハムリンはランキング首位の座を守り、タイトル争いはホームステッドでの最終決戦を更なる僅差で迎えることとなった。
今シーズンの最終戦となる次戦第36戦は11月21日（日）、米国南東部フロリダ州ホームステッドのホームステッド・
マイアミ・スピードウェイで行われる。
ドライバー ジョーイ・ロガーノ：
「ここ数週間の我々の結果は信じられないものだ。5戦前から連続で7位、6位、5位、4位、そして今日3位フィニッシュを果たせた。チームは今日も最高の仕事をしてくれた。決勝レース前には多くの問題があったため、スタート直後は20位あたりまで落ちてしまった。しかし、全員が冷静を保ってレースを戦い続け、最後には上位争いに加わることが
できた」
ドライバー デニー・ハムリン：
「我々の"トヨタ カムリ"は素晴らしい仕上がりだった。それが重要だ。我々はやるべきことをやった。レースは最後、
戦略が我々の望み通りには進まなかったが、2人（ジミー・ジョンソンとケヴィン・ハーヴィック）よりもレースカーは
速かった。今日の結果は残念だが、これをバネに来週は勝ちに行く。重要なのは、来週へ向け、我々には好調な
"トヨタ カムリ"があるということだ。来週のホームステッドには、テキサスで勝利を挙げた車両を持ち込み、タイトル
獲得へ向けベストを尽くす」
リザルト
| 第35戦 Kobalt Tools 500 決勝結果 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 順位 | 予選 | No. | ドライバー名 | 車種 | 周回 |
| 1 | 1 | 99 | カール・エドワーズ | フォード | 312 |
| 2 | 18 | 39 | ライアン・ニューマン | シボレー | 312 |
| 3 | 10 | 20 | ジョーイ・ロガーノ | トヨタ カムリ | 312 |
| 12 | 17 | 11 | デニー・ハムリン | トヨタ カムリ | 312 |
| 13 | 7 | 18 | カイル・ブッシュ | トヨタ カムリ | 312 |
| 15 | 11 | 56 | マーティン・トゥルークス・Jr. | トヨタ カムリ | 312 |
| 22 | 13 | 47 | マーコス・アンブローズ | トヨタ カムリ | 311 |
| 24 | 24 | 13 | ケイシー・メアーズ | トヨタ カムリ | 311 |
| 26 | 6 | 0 | デイビッド・ロイティマン | トヨタ カムリ | 310 |
| 30 | 25 | 83 | ケーシー・カーン | トヨタ カムリ | 310 |
| 33 | 34 | 7 | ロビー・ゴードン | トヨタ カムリ | 308 |
| 35 | 27 | 82 | スコット・スピード | トヨタ カムリ | 307 |
| 39 | 36 | 55 | マイク・ブリス | トヨタ カムリ | 193 |
| 40 | 39 | 64 | ランドン・カシル | トヨタ カムリ | 191 |
| 観客数（主催者発表）：75,000人 | |||||
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NASCAR NATIONWIDE SERIES
第34戦 WYPALL 200
開催日：11月13日
ジョーイ・ロガーノが3位フィニッシュ
ポールポジションからスタートを切り、
3位フィニッシュを果たしたジョーイ・ロガーノ（#20）
11月13日（土）にNASCARネイションワイド・シリーズの第34戦「WYPALL 200」がフェニックス・インターナショナル・レースウェイで開催された。
13日（土）決勝を前に午前10時5分より予選が行われ、ジョーイ・ロガーノが今季7度目のポールポジションを獲得。
"トヨタ カムリ"のポールポジション獲得は今季17度目。カイル・ブッシュが5番手、マーティン・トゥルークス・Jr.が6番手。スティーブ・ウォレスが9番手につけ、13台の"トヨタ カムリ"が決勝に進んだ。
午後2時45分、1マイルオーバルを200周（200マイル：約320km）して競われる決勝レースがスタート。
ポールポジションのロガーノは順当なスタートで首位を維持。
22周目にこの日初めてのイエローコーションが出されると上位勢はピットイン。30周目、コース上に残った1台と、2本
タイヤ交換を行った1台に続く、3位でロガーノは再スタート。このピットで順位を上げたKy．ブッシュが6位から再スタート後一気にポジションを上げ、ロガーノもかわして42周目に2位浮上。首位のカール・エドワーズ（フォード）を追った。
62周目、ブレンダン・ゴーアンがタイヤのパンクでスローダウン。破片がコース上に出たためイエローコーション。各車2度目のピットへと向かった。ここで素早いピット作業に助けられKy．ブッシュが首位に浮上。
69周目に再スタートが切られたが、この日圧倒的な速さを見せたエドワーズがまもなくKy．ブッシュをかわし、Ky．ブッシュは2位争いを展開することとなった。
117周目、16位前後を走行していたM．トゥルークス・Jr.が激しくウォールにクラッシュ。この日3度目のイエローコーションとなり、各車ピットイン。138周目にもコース上の異物によりイエローコーションが出されたが、ここでは上位勢はコース上に残り、144周目に再スタート。
この再スタートでは首位のエドワーズと2位のKy．ブッシュが接触しあうほどのバトルとなり、抜きつ抜かれつの首位
争いを展開。しかし、この時の接触でダメージを負ったのか、160周あたりからKy．ブッシュのペースが落ち、右前タイヤのスローパンクチャーに見舞われたKy．ブッシュはグリーン下で痛恨のピットイン。周回遅れの21位へとと後退を余儀なくされてしまった。
しかし、コースへと復帰したKy．ブッシュは、トップグループをも上回るペースで追い上げを開始。2位のケヴィン・ハーヴィック（シボレー）、トップのエドワーズも残り10周でコース上でかわし、自力で首位と同一ラップへと復帰した。
一方でロガーノは、上位2台には離されたものの3位を着実に走行。そのポジションを守って3位でチェッカーを受けた。5位にリード・ソーレンソン、10位にスティーブ・ウォレスが入り、Ky．ブッシュは最終的に16位フィニッシュとなった。
ネイションワイド・シリーズでは、トヨタがマニュファクチャラーズタイトルを決め、ドライバーズタイトルもブラッド・ケセロウスキー（ダッジ）に確定しているが、オーナーズタイトル（車両ゼッケン番号にかけられるタイトル）では、Ky．ブッシュらがドライブしている18号車が、ケセロウスキーがドライブする22号車に41ポイントの差で首位につけており、タイトルの行方は最終戦で決定されることとなる。
最終戦となる第35戦は11月20日（土）、ホームステッド・マイアミ・スピードウェイで行われる。
ドライバー ジョーイ・ロガーノ：
「レース序盤は問題なく、我々は快調に首位を走行していたが、カール（・エドワーズ）は更に速かった。我々は若干の調整を行い、バランスは向上したが、それ以上速くはならなかった。練習走行の時よりも良くなっていたし、着実な
レースを戦うことはできたが、今日のカールには為す術がなかった。ここはお気に入りのコースのひとつで、勝てると思っていた。最後の15周で彼に近づくことはできたが、ほんの少し足りなかった。来週のホームステッド・マイアミでは勝利を狙う」
リザルト
| 第34戦 WYPALL 200 決勝結果 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 順位 | 予選 | No. | ドライバー名 | 車種 | 周回 |
| 1 | 2 | 60 | カール・エドワーズ | フォード | 200 |
| 2 | 4 | 33 | ケヴィン・ハーヴィック | シボレー | 200 |
| 3 | 1 | 20 | ジョーイ・ロガーノ | トヨタ カムリ | 200 |
| 5 | 14 | 32 | リード・ソーレンソン | トヨタ カムリ | 200 |
| 10 | 8 | 66 | スティーブ・ウォレス | トヨタ カムリ | 200 |
| 11 | 16 | 9 | ブライアン・スコット | トヨタ カムリ | 200 |
| 15 | 23 | 84 | コール・ウィット | トヨタ カムリ | 200 |
| 16 | 5 | 18 | カイル・ブッシュ | トヨタ カムリ | 200 |
| 18 | 18 | 15 | マイケル・アネット | トヨタ カムリ | 199 |
| 21 | 41 | 10 | リッキー・カーマイケル | トヨタ カムリ | 199 |
| 22 | 24 | 11 | ジェームズ・ビュッシャー | トヨタ カムリ | 199 |
| 23 | 13 | 99 | ライアン・トゥルークス | トヨタ カムリ | 198 |
| 27 | 36 | 62 | ブレンダン・ゴーアン | トヨタ カムリ | 197 |
| 33 | 11 | 38 | ジェイソン・リフラー | トヨタ カムリ | 119 |
| 34 | 6 | 0 | マーティン・トゥルークス・Jr. | トヨタ カムリ | 115 |
| 観客数（主催者発表）：35,000人 | |||||
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NASCAR CAMPING WORLD TRUCK SERIES
第24戦 Lucas Oil 150
開催日：11月12日
トッド・ボダインが2度目のドライバーズタイトルを確定！
カイル・ブッシュが2位フィニッシュ
2006年以来となる2度目のドライバーズタイトルを獲得したトッド・ボダイン
NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズ第24戦「Lucas Oil 150」が11月12日 （金）にフェニックス・インターナショナル・レースウェイで開催された。
12日（金）決勝に先立ち、午後2時30分より予選が行われ、カイル・ブッシュが4番手、ティモシー・ペターズが6番手、マイク・スキナーが8番手。ランキング2位につけるアリック・アルミローラは9番手。今大会タイトル決定の可能性を持つ
トッド・ボダインは15番手からのスタートとなり、12台の"トヨタ タンドラ"が決勝へと進んだ。
午後6時18分、1マイルオーバルを150周（150マイル：約240km）して競われる決勝レースがスタート。序盤はトップ3についていくKy．ブッシュと、9番手からポジションを上げたアルミローラが上位争いを展開。
54周目にこの日2度目のイエローコーションが出されると全車最初のピットインを行い、ピット作業で前に出たアルミローラが3番手、Ky．ブッシュ4番手で60周目に再スタート。
再スタートが切られて間もない62周目、接触によりスピンした車両の直後にいたトム・ヘサート・Jr.とテイラー・マルサムが、これを避けきれず玉突き状態でクラッシュ。3度目のイエローコーションが出された。
このイエローコーションからの再スタートが切られると、3番手スタートのKy．ブッシュが猛プッシュを見せ、この日初めての首位を奪取。同じくスプリント・カップ・シリーズで"チェイス"を戦うクリント・ボウヤー（シボレー）との一騎打ちでの
首位争いとなった。
90周目に他車のクラッシュでこの日4度目のイエローコーションが出されると、各車最後となるであろう給油とタイヤ
交換のためにピットイン。ピット出口のラインを越えた順で再スタートの順位が決まるが、Ky．ブッシュとボウヤーは鼻先、僅か数インチ差での勝負となり、ボウヤーが前。コース上に残った1台とボウヤーに続き、Ky．ブッシュは3番手での再スタートとなった。
すぐにボウヤーとKy．ブッシュは前走車をかわし、再び2台でのドッグファイト。しかし、この日速さで勝ったボウヤーが徐々に差を広げ、Ky．ブッシュは2位でフィニッシュ。
アルミローラが5位、スキナーが6位。デイビッド・スターが8位でトップ10フィニッシュを果たした。
ボダインは我慢のレースを強いられながらも12位でフィニッシュ。5位でフィニッシュしたアルミローラとの差は202ポイントとなり、NASCARでは1戦で最多195ポイントしか獲得できないため、最終戦を待たずしてボダインが2006年以来2度目のドライバーズタイトルを確定した。
トヨタは同シリーズ、マニュファクチャラーズタイトルは5年連続での獲得が確定しているが、ドライバーズタイトルは2008年のジョニー・ベンソン以来2年ぶり3度目となる。
これでキャンピング・ワールド・トラック・シリーズのマニュファクチャラーズタイトルとドライバーズタイトルを制することと
なったトヨタだが、オーナーズタイトルも、Ky．ブッシュらがドライブする18号車と、ボダインの30号車が1位、2位で争っている。今大会の結果、首位の18号車が30号車に120点差をつけており、最終戦でタイトルが決定する。
最終戦第25戦は11月19日（金）にホームステッド・マイアミ・スピードウェイで開催される。
ドライバー カイル・ブッシュ：
「我々は勝つためにレースを戦っている。レース序盤は望み通りの仕上がりとは言えなかったが、中盤ではクルーが素晴らしい仕事をしてくれたおかげで調子を上げ、首位に立てたことで勝てると思った。最後のピットストップで更なる調整を行ったのだが、それがあまり上手く行かなかった。2位という結果は少し残念だが、ポイントの面では良い夜
だった。今日は（トッド・）ボダインとクリント（・ボウヤー）の2名のウィナーが誕生した。でも来週は我々がそうなる
（オーナーズタイトルを獲得する）はずだし、それを望んでいる」
ドライバー トッド・ボダイン：
「チームは素晴らしい仕事をしてくれた。工場でも、コースでも、全てのスタッフが見事な仕事をこなし、クルーチーフがそれを率いてくれたおかげで、2度目のチャンピオンを獲得できた。2006年にタイトルを獲得した後、良い時も、悪い時もあった。しかし、我々は決して諦めなかった。今夜は決して誉められた戦いぶりではなかったが、チームは一晩だけでできあがるものではない。我がチームは懸命な努力で、シーズンを通して安定したパフォーマンスを続けて
きた。この素晴らしいチームと"トヨタ タンドラ"で2度目のタイトルを勝ち取れたことを誇りに思う」
リザルト
| 第24戦 Lucas Oil 150 決勝結果 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 順位 | 予選 | No. | ドライバー名 | 車種 | 周回 |
| 1 | 3 | 2 | クリント・ボウヤー | シボレー | 150 |
| 2 | 4 | 18 | カイル・ブッシュ | トヨタ タンドラ | 150 |
| 3 | 5 | 13 | ジョニー・ソーター | シボレー | 150 |
| 5 | 9 | 51 | アリック・アルミローラ | トヨタ タンドラ | 150 |
| 6 | 8 | 5 | マイク・スキナー | トヨタ タンドラ | 150 |
| 8 | 12 | 81 | デイビッド・スター | トヨタ タンドラ | 150 |
| 9 | 7 | 7 | ジャスティン・ロフトン | トヨタ タンドラ | 150 |
| 12 | 15 | 30 | トッド・ボダイン | トヨタ タンドラ | 150 |
| 13 | 6 | 17 | ティモシー・ペターズ | トヨタ タンドラ | 150 |
| 18 | 23 | 25 | テイラー・マルサム | トヨタ タンドラ | 150 |
| 19 | 20 | 46 | スティーブ・パーク | トヨタ タンドラ | 150 |
| 31 | 21 | 9 | トム・ヘサート・Jr. | トヨタ タンドラ | 84 |
| 32 | 19 | 23 | ジェイソン・ホワイト | トヨタ タンドラ | 53 |
| 36 | 30 | 7 | ブッチ・ミラー | トヨタ タンドラ | 8 |
| 観客数（主催者発表）：28,500人 | |||||
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