NASCAR SPRINT CUP SERIES 第21戦 Good Sam RV Insurance 500

　8月7日（日）、米国東部ペンシルバニア州ロングポンドのポコノ・レースウェイ でNASCARスプリント・カップ・シリーズ第21戦「Good Sam RV Insurance 500」が開催された。
　独特な三角形のコースレイアウトで"トリッキー・トライアングル"と呼ばれる1周2.5マイル（約4km）のポコノは、デニー・ハムリンが過去4勝を挙げるなど得意としているコースである。

　6日（土）午前10時40分から予選が行われ、ジョーイ・ロガーノが今季2度目のポールポジションを獲得。ポコノでの最年少ポールポジション記録を更新した。ケイシー・カーンが2番手で最前列に並び、マーティン・トゥルークス・Jr.が3番手と、"トヨタ カムリ"が予選トップ3を独占した。ハムリンが6番手、カイル・ブッシュは11番手につけ、11台の"トヨタ カムリ"が決勝へと進んだ。

　午後1時13分に2.5マイルオーバルを200周（500マイル：約800km）の長丁場で競われる決勝レースがスタート。ポールポジションのロガーノは好スタートを切り、首位をキープ。その後方では、ハムリンが序盤からポジションを上げ、2周目にトゥルークス・Jr.、6周目にはカーンもパスするとロガーノに次ぐ2位に浮上した。
　午前中、キャンピング・ワールド・トラック・シリーズの順延戦を戦ったばかりでダブルヘッダー参戦となったKy．ブッシュも11位から順位を上げ、6位を走行していたが、12周目の最終コーナー立ち上がりでスピン。幸いどこにもぶつからず、そのままピットへ向かったが、このスピンでこの日最初のイエローコーション。Ky．ブッシュはピットオープン前にピットへ入ったために、再スタートは34位と大きく後退を余儀なくされてしまった。
　この日はあまりイエローコーションの出ない展開となり、前半は3回にわたってグリーン下でのピット作業が展開。25周目に首位に立った"ミスター・ポコノ"ハムリンは、グリーン下での走行が続く中で後続との差を広げていき、一時は2位に5秒以上の差をつけて独走となった。
　一方スピンで大きく後退を余儀なくされたKy．ブッシュも、この長いグリーン走行と、素晴らしいピット作業で順位を取り戻し、82周目にはハムリンをパスし、ついに首位浮上。その後、再びハムリンが首位を奪還したが、前半戦はその大半を、ロガーノを含めたジョー・ギブス・レーシングの3台が支配した。
　レースが折り返しとなる100周目にこの日3度目のイエローコーションが出されると、ロガーノはタイヤ2本交換作戦を採り、首位に浮上。そのちょっと前からコースの一部で雨が降り始めており、123周目には、コース全域で強くなった雨のためにレースは赤旗中断となった。
　そのまま降雨でレースが終了となれば、レースは成立し、ロガーノがキャリア2勝目を挙げることになるかと思われたが、まもなく雨は止み、ヘビーウェットの路面を乾かすべくジェットドライヤーカーでの長いコース乾燥作業を経て、午後5時過ぎに、1時間40分に渡った赤旗中断からレースが再開された。
　再開直後のイエローコーションで、ほとんどの車両がピットへ向かったが、コース上に2台が残ったため、ロガーノが3位、Ky．ブッシュが5位、ハムリンが8位で再スタート。3台の"トヨタ カムリ"はすぐに首位争いに加わった。
　Ky．ブッシュは実兄カート・ブッシュ（ダッジ）と激しく首位を争い、163周目に再び首位浮上。最後となるグリーン下でのピット後も首位を守った。
　180周目、25位前後を走行していたカーンとファン・モントーヤ（シボレー）が接触し、この日5度目のイエローコーション。
　ここでKy．ブッシュを含む上位勢はピットに入らなかったが、逆転を狙いハムリンはピットへ。タイヤ2本交換を行ったが、ここで痛恨のピット作業ミスがあり、大きくポジションを落としてしまった。
　185周目の再スタートでは、首位のKy．ブッシュが若干スタートダッシュで遅れ、3ワイドでのバトルで行き場を失う形となって2位へと後退。その後、首位を行くブラッド・ケゼロウスキーを最後まで追ったが、僅かに届かず、2位でチェッカーを受けることとなった。
　トゥルークス・Jr.が12位。ハムリンが15位。後半ハンドリングの悪化に苦しみながらも、トップ10圏内につけていたロガーノは、189周目に突然のタイヤパンクに見舞われ、ピットイン。26位に終わった。

　次戦第22戦は8月14日（日）、米国東部ニューヨーク州ワトキンス・グレン・インターナショナルのロードコース、ワトキンス・グレン・インターナショナルで行われる。

　8月6日（土）にNASCARネイションワイド・シリーズの第22戦「U.S. Cellular 250」が米国中部アイオワ州ニュートンのアイオワ・スピードウェイで開催された。
　スプリント・カップ・シリーズ、キャンピング・ワールド・トラック・シリーズが開催されたポコノとは離れたアイオワでの単独開催となり、シリーズのレギュラードライバーによるレースが展開された。

　6日（土）決勝を前に午後3時35分から予選が行われ、ルーキーのドリュー・ヘリングが5番手、ケニー・ウォレスが8番手、マイケル・マクドウェルが9番手、ブライアン・スコットが10番手につけ、7台の"トヨタ カムリ"が決勝へと進んだ。

　午後6時48分、0.875マイルオーバルを250周（218.75マイル：約350km）して競われる決勝レースがスタート。
　9番手スタートのマクドウェルが序盤から好調に順位を上げ、トップ5に浮上。ヘリング、スコットらもトップ10をキープした。
　21周目の最初のイエローコーションに続き、47周目にこの日2度目のイエローコーションが出されると、ピットに向かわず、コース上に残ったマクドウェルが首位に浮上。スティーブ・ウォレスが4位、スコットが5位、K．ウォレスが6位で再スタートとなった。
　マクドウェルは17周に渡って首位を走行。その後も上位争いを展開した。しかし、4位を走行していた166周目、突然異常振動に見舞われグリーン下でピットイン。ポジションダウンを余儀なくされてしまった。
　その後も"トヨタ カムリ"勢はトップ10圏内での走行は続けたものの、首位争いに加わるまでには至らず。
　最後は、首位を走るリッキー・ステンハウス・Jr.（フォード）がチェッカー目前でエンジンブロー。その直後を走行していたチームメイトのカール・エドワーズ（フォード）がステンハウス・Jr.の後部に追突して、2台はクラッシュしたまま1－2フィニッシュという劇的な幕切れとなったが、"トヨタ カムリ"勢はK．ウォレスの7位が最高位となった。
　S．ウォレスが8位、マクドウェルが9位で3台の"トヨタ カムリ"がトップ10入り。11位となったヘリングは5月のアイオワ戦での12位を含め、今季これまで4戦に出場し、全て12位以内でのフィニッシュを果たしている。地元アイオワ出身のマイケル・アネットは終盤首位も走行し、12位。"トヨタ カムリ"勢は出場した7台全車が首位と同一周回、トップ16でのフィニッシュを果たした。

　次戦第23戦は8月13日（土）、ワトキンス・グレン・インターナショナルのロードコースで行われる。

　NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズ第14戦「Good Sam RV Emergency Road Service 125」が8月6日 （土）と7日（日）にかけて、ポコノ・レースウェイで開催された。

　6日（土）決勝レースに先駆けて午前9時35分から予選が行われ、カイル・ブッシュが最前列2番手グリッドを確保。ブレンダン・ゴーアンが9番手、ディフェンディングチャンピオンのトッド・ボダインが10番手。前戦インディアナポリスで今季初優勝を飾ったティモシー・ペターズが11番手につけ、9台の"トヨタ タンドラ"が決勝へと進んだ。

　午後1時18分に2.5マイルの三角形オーバルを50周（125マイル：約200km）して競われる決勝レースがスタート。
　Ky．ブッシュは最前列2番手からのスタートで、ポールポジションで隣に並ぶ、同じくカップ・シリーズのトップドライバーであるケヴィン・ハーヴィック（シボレー）と首位争いを展開。序盤2度にわたってイエローコーションが出されたが、Ky．ブッシュはハーヴィックと並んで2番手をキープした。
　13周目には心配されていた雨が降り始め、3度目のイエローコーション。各車ピットへと向かったが、このタイミングでKy．ブッシュは左前タイヤがパンク。ピットまで長いコースでのスローダウンを強いられ、19位まで後退してしまった。
　その後、レースは17周で赤旗中断となったが、結局雨は止まず、翌7日（日）の午前中に延期。18周目から再開されることとなった。
　7日（日）午前9時5分にイエローコーションでレースが再開。ピットがオープンとなると全車ピットへ向かい、22周目にグリーンフラッグが振られた。
　17位で再スタートしたKy．ブッシュは、猛烈な追い上げを見せ、レースが折り返しとなる25周目にはトップ10圏内まで浮上。7位まで浮上していた31周目に、元F1ドライバーのネルソン・ピケ・Jr.（シボレー）のタイヤがバーストし、破片がコース上に出てしまったためにイエローコーション。
　ここでボダインら6台を除く車両がピットへ。Ky．ブッシュは2本タイヤ交換とし、トップでピットアウト。ボダインが4位、Ky．ブッシュが7位、マックス・パピスが8位で34周目に再スタートが切られた。
　そのすぐ後に、トップ20圏内で争っていたゴーアンとデイビッド・スターが接触してスピン。5回目のイエローコーションからの再スタートでは、6位のKy．ブッシュは一気に3位にジャンプアップし、続く46周目の再スタートでも絶妙のダッシュで1台パス。2位に浮上し、首位を追った。
　後方では、激しい5位争いを展開していたボダインが、47周目に接触からバランスを崩し、スピン。レースは3周延長され、"グリーン・ホワイト・チェッカー"で決されることとなった。
　首位のハーヴィックがアウト側を選択したため、最前列イン側から再スタートを切ったKy．ブッシュは、逃げるハーヴィックを懸命に追ったが、惜しくも及ばず、2位でチェッカー。ペターズが10位、パピスが11位、ボダインが12位でフィニッシュした。

　次戦第15戦は8月20日（土）に米国北東部ミシガン州ブルックリンのミシガン・インターナショナル・スピードウェイで開催される。