NASCAR SPRINT CUP SERIES 第21戦 Pennsylvania 400

　8月5日（日）、米国東部ペンシルバニア州ロングポンドのポコノ・レースウェイでNASCARスプリント・カップ・シリーズ第21戦「Pennsylvania 400」が開催された。
　独特の三角形をしたポコノのオーバルは、デニー・ハムリンが得意としており、これまでに4勝を挙げている他、今年6月の第14戦では、ジョーイ・ロガーノが勝利。"トヨタ カムリ"が1－2フィニッシュを飾っている。

　4日（土）午前10時40分より予選が行われ、ハムリンが最前列2番手を確保。ジョーイ・ロガーノが14番手、マーティン・トゥルークス・Jr.が15番手、マーク・マーティン18番手、クリント・ボウヤー19番手、カイル・ブッシュ20番手と続き、12台の"トヨタ カムリ"が決勝へと進んだ。

　5日（日）決勝直前の午後12時過ぎから降り始めた雨は一時猛烈な勢いでコースを濡らし、レーススタートは順延。しかし、まもなく雨は止み、予定よりも1時間半ほど遅れてスタート進行が始まり、青空も覗く程回復した天候の下で、午後2時58分に2.5マイルオーバルを160周（400マイル：約640km）して競われる決勝レースのスタートが切られた。
　最前列2番手スタートのハムリンは1周目から激しく首位を争い、8周目に首位を奪取。その後首位の座は譲ることとなったが、上位争いを続けた。
　19周目、20番手スタートから追い上げ、トップ10圏内に浮上していたKy．ブッシュが左リアタイヤのバーストに見舞われ壁にヒット。この日最初のイエローコーションとなった。
　このコーションで上位勢はピットへ向かったが、マーティンを含む3台がコース上に残り、戦略が分かれた。ピットインしたハムリンは12位に後退。
　その後はイエローコーションが出ず、全車が2度にわたってグリーン下でのピット作業を行うことに。
　空模様の怪しかったこの日、降雨による短縮でもレースが成立する半分の周回である80周を越えたときには、マーティンが6位、トゥルークス・Jr.が10位、ボウヤーが13位と順位を上げていた。
　86周目、他車のクラッシュでこの日2度目のイエローコーション。まもなく雨の予報もあり、直前にグリーンピットを終えていた上位勢はそのままコース上に残り、ピットタイミングをずらしていたマーティンや中団以降の車両はピットへ向かった。
　91周目に再スタートが切られたが、首位を争っていた2台が接触しスピン。壁にヒットした車両が、不運にも中団にいたハムリンに接触。避けきれなかったハムリンは車両に大きなダメージを負い、レースを終えることとなってしまった。
　このアクシデントにより出された3度目のイエローコーションの最中に雨が降り始め、レースは赤旗中断。その後雨は強さを増し、レースは98周で短縮終了することが決定された。
　トヨタ勢はアクシデントを上手く避けたトゥルークス・Jr.が3位。ボウヤーが8位と2台がトップ10フィニッシュ。マーティンが12位、ロガーノが13位となった。

　次戦第22戦は8月12日（日）、米国東部ニューヨーク州ワトキンス・グレン・インターナショナルのロードコース、ワトキンス・グレン・インターナショナルで行われる。

　8月4日（土）にNASCARネイションワイド・シリーズの第20戦「U.S. Cellular 250」が米国中部アイオワ州ニュートンのアイオワ・スピードウェイで開催された。
　この週末はスプリント・カップ・シリーズとキャンピング・ワールド・トラック・シリーズが遠く離れたポコノでのレースが行われており、その両レースに参戦するカート・ブッシュらはジェット機で2つのコースを行き来する、忙しいスケジュールをこなすこととなった。

　3日（金）の2度の練習走行を経て、4日（土）午後3時35分から予選開始。今大会がネイションワイド・シリーズでのデビュー2戦目となる18歳のルーキー、ダレル・ウォレス・Jr.が最前列2番手グリッドを獲得。マイケル・マクドウェルが8番手、ブライアン・スコットが9番手、地元アイオワ出身で、今大会ネイションワイド・シリーズにデビューを果たすブレット・モフィットが10番手グリッドを獲得した。モフィットは決勝レースの翌々日に20歳の誕生日を迎える期待の若手ドライバー。

　予選に続き、午後7時18分に0.875マイルショートオーバルを250周（218.75マイル：約350km）して競われる決勝レースがスタート。最前列2番手グリッドのD．ウォレス・Jr.は見事なスタートを切り首位を奪取。35周にわたって首位を走行したが、周回遅れが出てきた36周目に、惜しくもその座を明け渡すこととなってしまった。
　51周目にコンペティション・コーションとなり、全車ピットイン。D．ウォレス・Jr.はピットアウト時にタイムをロスし、9位に後退。前半トップ10を走行していたスコットは異常振動に見舞われグリーン下でのピットインを余儀なくされ、大きくポジションダウン。
　87周目にこの日2度目のイエローコーションが出され、全車ピットへ向かったが、ここでタイヤを2本交換するか4本交換するかの作戦が分かれ、2本交換のマクドウェルが3位にポジションアップ。再スタート後マクドウェルは激しい2位争いを展開した。しかし、マクドウェルは133周目に周回遅れと接触。大きなダメージはなかったが若干順位を落としてしまった。
　長いグリーンフラッグランの中で、徐々にポジションを上げトヨタ勢を引っ張ったのは15番手スタートからポジションを上げてきたKu．ブッシュ。この日34歳の誕生日を迎えたKu．ブッシュは、140周目過ぎには3位に浮上、前を行く2台を追った。
　その後も3位での走行を続けたKu．ブッシュだったが、チェッカーまで後6周と迫った244周目、右フロントタイヤのバーストに見舞われ痛恨のグリーンピット。首位争いから脱落してしまった。
　トヨタ勢の最上位フィニッシュは27歳のマクドウェルで6位。7位に18歳のD．ウォレス・Jr.、9位に19歳のモフィットが入り、期待の若手ドライバー2名は共にトップ10フィニッシュを果たした。

　次戦第21戦は8月11日（土）、ワトキンス・グレン・インターナショナルで行われる。

　NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズ第11戦「Pocono Mountains 125」が8月4日（土）にポコノ・レースウエイで開催された。

　4日（土）決勝を前に午前9時35分から予選が行われ、目下ランキング首位のティモシー・ペターズが8番手、マット・クラフトンが9番手。今大会カイル・ブッシュ・モータースポーツからスポット参戦となったデニー・ハムリンは16番手につけ、9台の"トヨタ タンドラ"が決勝へと進んだ。

　午後1時21分、2.5マイルトライアングルオーバルを50周（125マイル：約200km）して競われる決勝レースがスタート。8番手グリッドから好スタートを切ったペターズが3位に浮上。12番手グリッドのトッド・ボダインも6位へとポジションを上げた。
　一方、13番手スタートのジョニー・ソーターはスタート早々トラブルに見舞われ、ガレージへ向かってしまった。
　序盤は3位のペターズにクラフトンとボダインが続き、ハムリンが9位、11番手スタートのジョン・ウェス・タウンリーが10位と5台の"トヨタ タンドラ"がトップ10圏内を走行。
　20周目あたりからグリーン下でのピットアウトを経て、28周目にこの日最初のイエローコーションとなったが、上位勢はコース上にステイアウト。
　33周目、4位で再スタートを切ったボダインは、アウト側のラインで2位に浮上したが、元F1ドライバーのネルソン・ピケ・Jr.（シボレー）に接触されスピン。イン側の壁に激しくクラッシュし、レースを終えてしまった。
　このイエローコーションからの再スタートが切られてまもなく、クラフトンとサイド・バイ・サイドで4位を争っていたペターズがスピンを喫し、クラッシュ。痛恨のリタイア。
　このアクシデントを避けたクラフトンが4位、ハムリンが5位でフィニッシュ。ルーキーのタウンリーとロス・チャスティンがそれぞれ8位、10位とトップ10フィニッシュ。タウンリーは自己最高位で初のトップ10フィニッシュとなった。
　ペターズは22位に終わったが、ランキングでは8ポイント差で首位を守っている。

　次戦第12戦は8月18日（土）に米国北東部ミシガン州ブルックリンのミシガン・インターナショナル・スピードウェイで開催される。