NASCAR SPRINT CUP SERIES 第35戦 AdvoCare 500

　11月11日（日）、米国南西部アリゾナ州エイボンデールのフェニックス・インターナショナル・レースウェイでNASCARスプリント・カップ・シリーズ第35戦「AdvoCare 500」が開催された。
　長いシーズンもいよいよ残すところ2戦となった。12名のドライバーによるプレーオフ"チェイス"では、クリント・ボウヤーが3位につけており、タイトルを争っている。また、ここフェニックスでは、春の第2戦でデニー・ハムリンが勝利を飾っており、活躍に期待がかかった。

　9日（金）午後4時10分より予選が行われ、直近の2戦で共にトップ3フィニッシュを果たすなど好調なカイル・ブッシュが今季2度目のポールポジションを獲得。"チェイス"ドライバーのマーティン・トゥルークス・Jr.が2番手、ハムリンが3番手で続き、"トヨタ カムリ"は3台がコースレコードを更新する速さを見せ予選トップ3を独占。ベテランのマーク・マーティンが10番手につけ、12台の"トヨタ カムリ"が決勝へと進んだ。

　11日（日）午後1時22分、1マイルオーバルを312周（312マイル：約500km）して競われる決勝レースがスタート。ポールポジションのカイル・ブッシュはトップをキープ。2番手グリッドのトゥルークス・Jr.はスタートで遅れ、ハムリンが2位に浮上した。
　トゥルークス・Jr.はペースが上がらず、ずるずると後退。エンジン不調に見舞われており、そのままピットへ向かってリタイアとなってしまった。
　一方Ky．ブッシュはハムリンを従え首位を快走。16番手スタートのボウヤーもトップ10圏内へと順位を上げてきた。
　52周目にこの日2度目のイエローコーションとなり、全車ピットへ。ここでマーティンが好ピットを見せ首位に浮上したが、再スタート後すぐにKy．ブッシュがその座を奪い返した。後方ではハムリン、マーティンらによる2位争いが展開。
　首位のKy．ブッシュは、一時2位以下に4秒以上もの大差をつけての独走態勢となったが、イエローコーションが出ないまま110周を過ぎると、燃料をセーブするためペースダウン。2位のハムリンがKy．ブッシュに迫り、117周目にハムリンが首位に立った。
　その後グリーン下でのピット作業が始まり、全車がピットを終えた時点で、ハムリンが首位、Ky．ブッシュは3位となったが、167周目のイエローコーション下でのピットではKy．ブッシュが逆転。首位に返り咲いた。このピット作業では、ボウヤーもトップ5圏内にポジションアップ。
　235周目、ポイントランキングで首位に付けるジミー・ジョンソン（シボレー）が壁にクラッシュ。272周目、280周目にもクラッシュやスピンによるイエローコーションが発生し、各車最後までの燃料を給油しての再スタートとなったが、Ky．ブッシュは首位を堅守。ハムリンとボウヤーも着実にトップ5圏内をキープした。
　300周目、この日7度目となるイエローコーションが出され、上位勢はコース上に残っての再スタート。ここまで237周にわたって首位を快走してきたKy．ブッシュだったが、惜しくもこの再スタートでケヴィン・ハーヴィックの先行を許し、2位に後退。チェッカーを目前にして、僅差での首位争いとなった。
　最終ラップを示すホワイトフラッグが降られる直前の311周目、5位争いを展開していたボウヤーが他車に接触されスピン。直後の7位につけていたロガーノが避けきれず巻き込まれる多重クラッシュとなってしまった。
　クラッシュした車両を排除するため15分にわたってレースは赤旗中断。再開後、レースは7周延長され、最後の2周"グリーン・ホワイト・チェッカー"で決されることに。この週末のフェニックス戦は、3カテゴリー全てで赤旗中断とグリーン・ホワイト・チェッカーという荒れた展開となった。
　2位のKy．ブッシュが最前列イン側、3位のハムリンがアウト側2列目で再スタート。
　ホワイトフラッグが降られる直前、後続の車両が壁にヒットしスピンたが、イエローコーションは出されず、レースは続行。ハムリンとKy．ブッシュはサイド・バイ・サイドでの2位を争っていたが、オーバーステア症状に見舞われたKy．ブッシュがバランスを崩し、ハムリンが2位に浮上。上位4台はそのままチェッカーを受けたが、先のスピンにより最終コーナー付近に撒かれたオイルに乗って5位以降の車両がスピンし接触。これに後続が突っ込み多重クラッシュという大混乱の幕切れに。
　ハムリンが2位、Ky．ブッシュは3位でフィニッシュ。マーティンも最後のクラッシュに巻き込まれたが10位となった。
　ボウヤーは28位に終わり、ランキングでは首位と52ポイント差の4位に後退。最終戦での逆転タイトルの可能性は惜しくも失われてしまった。しかし、ランキング3位とはボウヤーが僅か2点差、ランキング5位に浮上したハムリンも12点差となっており、ランキング上位を目指し最終戦へと臨むこととなる。

　シーズンの最終戦となる次戦第36戦は11月18日（日）、米国南東部フロリダ州ホームステッドのホームステッド・マイアミ・スピードウェイで行われる。

　11月10日（土）にNASCARネイションワイド・シリーズの第32戦「Great Clips 200」がフェニックス・インターナショナル・レースウェイで開催された。

　9日（金）の2回の練習走行を経て、10日（土）午前10時35分から予選が行われ、ジョーイ・ロガーノが今季6度目となるポールポジションを獲得。カイル・ブッシュが2番手で続き"トヨタ カムリ"が予選最前列を独占。今季初めてのネイションワイド・シリーズスポット参戦となるブライアン・ヴィッカーズが5番手、ブライアン・スコットが10番手につけ、13台の"トヨタ カムリ"が決勝に進んだ。
　今大会の前に、ヴィッカーズが来季ネイションワイド・シリーズにジョー・ギブズ・レーシングからフル参戦することが発表された。ヴィッカーズは2003年に、史上最年少（20歳）で同シリーズ（当時はブッシュ・シリーズ）のチャンピオンを獲得しているが、来季は10年ぶりのタイトル奪還を目指すこととなる。

　予選に続き、午後4時17分に1マイルオーバルを200周（200マイル：約320km）して競われる決勝レースがスタート。ポールポジションのロガーノは首位をキープしたが、2番手のKy．ブッシュはラインを外し、コース上のタイヤカスを拾ってしまい6位に後退。ヴィッカーズが7周目に2位に浮上し、ロガーノを追った。
　ロガーノは首位を快走。120周目、この日5度目のイエローコーションでのピット作業でブラッド・ケゼロウスキー（ダッジ）の先行を許したが、ぴたりと2位につけ追走すると、154周目、6度目のイエローコーションからの再スタートで首位を奪還した。
　その後方ではヴィッカーズとKy．ブッシュが2位、3位争いを展開。レースが終盤に入ると、スピンとクラッシュによるイエローコーションが連発。198周目には中団グループによる多重クラッシュが発生し、この車両排除のため10分間にわたって赤旗中断。レースは4周延長され、最後の2周"グリーン・ホワイト・チェッカー"で決されることとなった。
　最前列イン側を選択したロガーノは好スタートを切り、後続との差を引き離すと、そのままトップでチェッカー。ポール・トゥ・ウィンで今季9勝目を挙げた。一方でアウト側のヴィッカーズはサイド・バイ・サイドから2位争いを繰り広げ、これを抑えきって2位でフィニッシュ。"トヨタ カムリ"は1－2フィニッシュを飾った。Ky．ブッシュは4位、スコットが8位に入った。
　今大会の結果、オーナーポイント争いでは、ジョー・ギブズ・レーシングの18号車が2位に33点差を付け、タイトル獲得へ向け最終戦へ臨むこととなった。

　シーズン最終戦となる次戦第33戦は11月17日（土）、ホームステッド・マイアミ・スピードウェイで行われる。

　NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズ第21戦「Lucas Oil 150」が11月9日（金）にフェニックス・インターナショナル・レースウェイで開催された。

　8日（木）の2回の練習走行を経て、9日（金）決勝を前に午後2時35分から予選開始。今大会スポット参戦する、ネイションワイド・シリーズのレギュラードライバーであるブライアン・スコットが2列目3番手グリッドを獲得。マット・クラフトンが5番手、ランキング上位でタイトルを争う、パーカー・クリガーマンが7番手、ティモシー・ペターズが8番手で4列目に並び、8台の"トヨタ タンドラ"が決勝へと進んだ。

　予選に続き午後6時18分、1マイルオーバルを150周（150マイル：約240km）して競われる決勝レースがスタート。
　3番手スタートのスコットは、5周目に2位にポジションを上げると、9周目に元F1ドライバーのネルソン・ピケ・Jr.（シボレー）をかわし、首位に立った。
　その後方では、7番手スタートのクリガーマンがハンドリングに苦しみ若干順位を落とす一方で、ペターズとクラフトンはトップ10圏内をキープ。
　スコットが2位との差を3秒以上に開いた36周目、他車のクラッシュによりこの日初めてのイエローコーション。全車ピットへと向かい、好ピットを見せたペターズが2位、クリガーマンが4位へとジャンプアップ。首位を守るスコットに続いた。
　再スタート後はイエローコーションが続き、49周目に20位前後を走行していたトッド・ボダインが接触からクラッシュしリタイア。54周目には中団の混乱の中でクリガーマンがクラッシュ。クラフトンも巻き込まれ車両にダメージを負ってしまった。
　中盤は多くのコーションが発生する荒れた展開となったが、スコットとペターズは上位をキープ。ペターズは106周目のイエローコーション中に首位に立ち、貴重なリードラップボーナスポイントを獲得した。
　109周目には、7位を走行していたジャーマン・キロガが他車と接触しクラッシュ。レースは車両排除とコース清掃のために13分にわたり赤旗中断となった。
　再開後は、スコットが2位、ペターズが3位で首位の車両を追う展開。残り3周となったところで、ランキング首位につけるジェイムズ・ブッシャー（シボレー）がパンクに見舞われ壁にヒット。レースは3周延長され、最後の2周"グリーン・ホワイト・チェッカー"で決されることとなった。
　最前列アウト側からスタートを切ったスコットは、サイド・バイ・サイドのままターン1，ターン2をクリアすると、立ち上がりで首位浮上。そのまま逃げ切り、今季初出場のトラック・シリーズで勝利を挙げた。スコットにとってトラック・シリーズでのキャリア2勝目となる。
　ペターズは4位でフィニッシュ。タイトルを争うライバル勢が下位フィニッシュに終わったため、ペターズはランキング2位に浮上。11ポイント差で逆転タイトルを目指し最終戦へと臨むこととなる。

　シーズン最終戦となる次戦第22戦は11月16日（金）にホームステッド・マイアミ・スピードウェイで開催される。