NASCAR SPRINT CUP SERIES 第36戦 Ford EcoBoost 400

　11月18日（日）、米国南東部フロリダ州ホームステッドのホームステッド・マイアミ・スピードウェイでNASCARスプリント・カップ・シリーズの最終戦となる第36戦「Ford EcoBoost 400」が開催された。
　年間36戦で戦われてきた長いシーズンもついに最終戦を迎えた。トップ12台による終盤10戦のプレーオフ"チェイス"に3台のドライバーが進出したトヨタ勢は、惜しくもタイトル獲得の可能性は失ってしまったが、一つでも上位のランキングでシーズンを終えるべく、最終戦へと臨んだ。

　16日（金）2度の練習走行に続き、午後6時10分から予選開始。ジョーイ・ロガーノが今季2回目のポールポジションを獲得。"チェイス"で目下ランキング4位につけるクリント・ボウヤーが6番手、同10位のマーティン・トゥルークス・Jr.が7番手、カイル・ブッシュが8番手、マーク・マーティンが9番手と続き、11台の"トヨタ カムリ"が決勝へと進んだ。
　17日（土）の練習走行で、ロガーノとデニー・ハムリンらが絡むクラッシュが発生。ロガーノとハムリンはバックアップカーへの乗り換えを強いられ、決勝レースは後方グリッドからのスタートとなった。

　18日（日）午後3時22分、1.5マイルオーバルを267周（400.5マイル：約640km）して競われる決勝レースがスタート。
　序盤からKy．ブッシュが好調に順位を上げ、14周目には首位に浮上。イエローコーションが出ないまま50周目前後にグリーンピットとなったが、Ky．ブッシュは首位をキープし、2位以下に4秒もの差を付けて独走した。
　79周目にこの日初のイエローコーション。全車ピットへ向かい、再スタートが切られると、調整が効を奏したトゥルークス・Jr.が2位に浮上し、Ky．ブッシュと首位争いを展開。2台の"トヨタ カムリ"は3位以下を大きく引き離しての一騎打ち状態となった。
　グリーンピットを経て、143周目にこの日2度目のイエローコーション。再び全車ピットへ向かうが、グリーンピットからの周回が少なかったこともあり、ここでタイヤ交換2本と4本と作戦が分かれた。Ky．ブッシュとトゥルークス・Jr.らは4本交換を行ったため、7位、9位で再スタート。
　再スタートが切られて間もない154周目にもイエローコーションが出されると、若干長めのコーションラップとなったが、Ky．ブッシュとトゥルークス・Jr.らはコース上に残る作戦を採り、ボウヤーらはピットへ。これで2位、3位へとポジションを上げたKy．ブッシュとトゥルークス・Jr.は、再スタート後すぐに首位の車両をパスすると、再び後続を大きく引き離しての一騎打ちの首位争いを展開した。
　圧倒的な速さを見せる2台の"トヨタ カムリ"であったが、Ky．ブッシュが抜け出し、独走状態に。200周目前後からこの日3度目となるグリーンピットが始まったが、先のイエローコーションでピットに入っていたボウヤーらがギリギリまでピットインを遅らせ、その後は無給油で行く燃費作戦に。
　全車がグリーンピットを終えた時点で再びKy．ブッシュが首位、2秒ほど離れての2位にトゥルークス・Jr.、3位以下には15秒以上もの大差をつけていたが、Ky．ブッシュとトゥルークス・Jr.は残り13周でグリーンピット。これで、燃費作戦を採ったボウヤーが2位へと浮上した。
　ボウヤーは燃料をセーブしながらも前を追撃。一方でタイヤを4本交換したKy．ブッシュとトゥルークス・Jr.は、燃料の心配もなくハイペースで追い上げていった。
　ボウヤーは最後まで燃料を持たせ、2位でフィニッシュ。タイトルには届かなかったものの、ランキングを争うライバルが下位に沈んだこともあり、ランキングでは2位に浮上し、トヨタに移籍して初のシーズンを終えることとなった。
　このレース最多の191周で首位を走行するも、惜しくも勝利を逃したKy．ブッシュは4位、トゥルークス・Jr.は6位フィニッシュ。Ky．ブッシュはこの週末ホームステッドで開催された3カテゴリーのレース全てに出場し、全レースでトップ5フィニッシュと最多リードラップを獲得する活躍を見せた。
　最終ランキングでは、このレース24位に終わったハムリンが6位。トゥルークス・Jr.が11位。Ky．ブッシュは"チェイス"外での最上位となる13位でシーズンを終えた。

　これで今季の全スケジュールは終了。来シーズンは米国南東部フロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで行われる、2月16日（土）のシュートアウトを皮切りに、2月24日（日）に開催される「デイトナ500」でシリーズの幕を開ける。

　11月17日（土）にNASCARネイションワイド・シリーズの最終戦となる第33戦「Ford EcoBoost 300」がホームステッド・マイアミ・スピードウェイで開催された。

　16日（金）の練習走行を経て、17日（土）決勝を前に午前11時35分から予選開始。カイル・ブッシュが今季3度目のポールポジションを獲得。ジョーイ・ロガーノが5番手、ブライアン・スコットが7番手、ブレイク・コッホが9番手につけ、13台の"トヨタ カムリ"が決勝へと進んだ。

　午後4時49分、1.5マイルオーバルを200周（300マイル：約480km）して競われる決勝レースがスタート。ポールポジションのKy．ブッシュはスタート直後こそライバルとの首位争いを繰り広げたものの、バトルから抜け出すと独走を開始。周回を重ねる毎に後続との差を広げていき、50周前後からのグリーンピットを終えた60周目過ぎには、2位に9秒もの大差をつけた。
　66周目、13位前後を走行していたライアン・トゥルークスがスピンを喫し壁にクラッシュ。この日最初のイエローコーションとなった。全車ピットに向かい、4本タイヤを交換したKy．ブッシュは、タイヤ無交換車両に先行され2位へと後退したが、再スタートでは再び首位を奪取。前半戦を支配した。
　しかし、中盤を過ぎると、Ky．ブッシュはオーバーステア症状に見舞われポジションダウン。一時は9位まで順位を落としてしまった。
　172周目にコース上の異物によりこの日4度目のイエローコーション。全車ピットに向かい、Ky．ブッシュはスコットに続く10位で再スタート。
　再スタート直後の、3ワイド、時に4ワイドでの混戦の中、Ky．ブッシュは素晴らしい走りを見せ、一気に5位にジャンプアップ。更に前走車をパスしていき、3位へとポジションを上げた。
　180周目にクラッシュ車両により5度目のイエローコーションとなり、184周目、残り16周での再スタートが切られると、2列目の3位につけていたKy．ブッシュは2位に浮上。更に首位を追ったが届かず、そのまま2位でチェッカー。スコットが7位に入った。
　今大会ロガーノがドライブしたジョー・ギブズ・レーシングの18号車は16位でフィニッシュ。ロガーノ、デニー・ハムリンらのドライブにより今季7勝、22のトップ5フィニッシュ、28のトップ10フィニッシュと好成績を残した18号車は、2年ぶりとなるオーナータイトルを獲得した。

　来シーズンのネイションワイド・シリーズは2月23日（土）、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開幕する。

　NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズのシーズン最終戦となる第22戦「Ford EcoBoost 200」が11月16日（金）にホームステッド・マイアミ・スピードウェイで開催された。
　同シリーズではティモシー・ペターズがドライバーズランキングで首位に11ポイント差の2位につけており、逆転タイトル獲得を目指して最終戦に臨んだ。

　今大会は全ての走行スケジュールが16日（金）の一日で行われるワンデイ・イベント。午前11時から2時間の練習走行を経て、午後4時半から予選が行われ、パーカー・クリガーマンが今季2度目となるポールポジションを獲得。カイル・ブッシュが6番手、マット・クラフトンが9番手、ジョニー・ソーターが10番手と続き、12台の"トヨタ タンドラ"が決勝へと進んだ。

　予選に続き午後8時22分、1.5マイルオーバルを134周（201マイル：約320km）して競われる決勝レースがスタート。ポールポジションのクリガーマンは首位をキープ。6番手グリッドのKy．ブッシュが得意のスタートダッシュで3位へとポジションを上げた。
　クリガーマンはアンダーステア症状に苦しみ、5周目に首位陥落。一方でKy．ブッシュは更に順位を上げ、20周目には2位に。
　35周目にコース上の異物によりイエローコーションが出され、全車ピットへ向かうと、このピット作業でKy．ブッシュは首位に立った。
　44周目に2度目のイエローコーションが出されたが上位勢はコース上に残り、再スタート後、ライバルの先行を許す形に。Ky．ブッシュが3位、クリガーマンが4位、クラフトンが5位で首位の2台を追う形となった。
　その後、90周目前後のグリーンピットを経て、104周目にこの日3度目のイエローコーション。ほとんどの車両が4本タイヤ交換を行ったのに対し、2本タイヤ交換作戦を採ったソーターが首位に浮上した。
　しかし、4本タイヤを交換したKy．ブッシュらを抑えることはできず、再スタートでKy．ブッシュが再び首位を奪還。これにクラフトンが続き、2台の"トヨタ タンドラ"による激しい首位争いが展開された。
　残り10周でクラッシュ車両によるイエローコーション。上位勢はコース上に残り再スタート。Ky．ブッシュが首位を逃げる後方で、クラフトンとソーターのチームメイト同士による2番手争いとなったが、残り3周というところで、クラフトンとソーターをパスしていった元F1ドライバーのネルソン・ピケ・Jr.（シボレー）とランキング上位を争うタイ・ディロン（シボレー）が接触しクラッシュ。後続が突っ込み大混乱となったコースを清掃するため、レースは10分あまりにわたって赤旗中断となった。
　レースは6周延長され、最後の2周"グリーン・ホワイト・チェッカー"で決されることに。首位のKy．ブッシュは好スタートを切り、トップでファイナルラップを示すホワイトフラッグを通過したが、ファイナルラップに追い上げてきたケール・ゲール（シボレー）が並びかけ、2台はサイド・バイ・サイドのまま最終コーナーへ。最後のストレートでゲールをパスしようとしたKy．ブッシュを、抑えようとしたゲールはKy．ブッシュと接触。Ky．ブッシュはゲールとアウト側のウォールに挟まれた状態で、2台はスモークを上げたままチェッカー。ノーズが僅かに前に出ていたゲールが、0.014秒差で勝者となり、Ky．ブッシュは惜しくも2位フィニッシュとなった。
　ソーターが6位、クリガーマンが7位。タイトルを争うペターズは8位と着実にトップ10フィニッシュを果たしたが、ライバルのジェイムズ・ブッシャー（シボレー）が13位でフィニッシュしたため、6ポイント及ばず、逆転タイトル獲得はならなかった。

　来シーズンは2月22日（金）にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開幕戦が行われる。