NASCAR SPRINT CUP SERIES
第24戦 Irwin Tools Night Race
開催日：8月24日
マット・ケンゼスが今季5勝目でトヨタはブリストル完全制覇
ケンゼスとクリント・ボウヤーが"チェイス"入り確定
今季5勝目を挙げ、"チェイス"入りを決めたマット・ケンゼス
8月24日（土）、米国南部テネシー州ブリストルのブリストル・モーター・スピードウェイでNASCARスプリント・カップ・シリーズ第24戦「Irwin Tools Night Race」が開催された。
"サンダー・バレー"の愛称を持つブリストルは、1周0.533マイル（約850m）のショートオーバルながら、高いバンク角を持ち、"世界最速のハーフマイル"と呼ばれる。狭く、短いコースでは接触などのアクシデントが多発する難コースである。
このコースはカイル・ブッシュが得意としており、過去5勝、また、2010年の夏には、同一週のネイションワイド・シリーズ戦、トラック・シリーズ戦の全てを制する前人未踏の「ブリストル・スイープ」を達成している他、今年春の大会でもポールポジションから首位争いを繰り広げ、2位に入っている。今週も既に、トラック・シリーズとネイションワイド・シリーズ戦で勝利を挙げており、3年ぶりの完全制覇に期待がかかった。
23日（金）に予選が行われ、昨年夏のブリストル戦を制しているデニー・ハムリンが今季4度目となるポールポジションを獲得。ブライアン・ヴィッカーズが4番手、ケンゼスが5番手、マーティン・トゥルークス・Jr.が9番手につけ、11台の"トヨタ カムリ"が決勝へと進んだ。Ｋｙ．ブッシュはこの予選アタック中にスピンを喫し、最後尾43番手グリッドから追い上げを図ることとなった。
24日（土）午後7時53分に、0.533マイルショートオーバルを500周（266.5マイル：約430km）して競われる決勝レースがスタート。ポールポジションのハムリンは首位をキープ。22周目にかわされるも、ケンゼス、ヴィッカーズ、トゥルークス・Jr.と共に上位争いを展開した。
最後尾スタートからの追い上げを強いられたＫｙ．ブッシュは、狭いコースでの追い抜きに苦戦しながらも、90周目には18位までポジションアップ。
90周目にこの日2度目となるイエローコーションが出され、上位勢がピットへ向かう中、最初のコーションでピットインしていたクリント・ボウヤーとボビー・ラボンテがコース上に残り、一気に2位、3位に浮上した。
15位で再スタートを切ったＫｙ．ブッシュは、106周目にバランスを崩したところに後続が接触し、車両後部を破損。イエローコーションとなり、車両を修復したＫｙ．ブッシュは30位以下へと再び順位を落としてしまった。
"トヨタ カムリ"勢最上位につけるボウヤーは、126周目に首位を奪取。しかし、178周目に前を行くＫｙ．ブッシュを周回遅れにしようかというタイミングで、後続から接触されスピン。このアクシデントにラボンテも巻き込まれ、共に大きく順位を落としてしまった。
これにより出されたイエローコーションでは、多くの車両が4本タイヤを交換する中、2本タイヤ交換を選択したハムリンが3位に浮上。7位で再スタートしたケンゼスは好調な走りで順位を上げていき、236周目に首位に立った。
レースが折り返しを過ぎた258周目、コース上の異物でこの日6度目のイエローコーション。ここで、ほとんどの上位勢がピットに向かったのに対し、その前のコーションでピットインし、タイミングをずらしたＫｙ．ブッシュがコース上に残り、一気に2位へとポジションアップ。
一方で、トップでピットアウトしたケンゼスは、ピットロードのスピード違反で首位と同一周回の最後尾、27位まで後退。ハムリンもハンドリングに苦しみ、徐々に順位を落としてしまった。
333周目のイエローコーションで、ほぼ全車がピットへ。ここでタイヤ無交換という作戦に出たトゥルークス・Jr.が2位へ。ケンゼス6位、ボウヤー8位、Ｋｙ．ブッシュ10位で再スタート。
ブリストルでは、燃料をフルに入れた状態でおよそ140周ほど走れる計算となるため、残り160周ほどでのこのピットタイミングでは、もう一度ピットが必要かと思われた。
358周目、374周目と立て続けにイエローコーションが発生。しかし、トゥルークス・Jr.をパスし、375周目に首位に浮上していたケンゼスらを含む上位勢はこの2度のコーションでもピットに向かわず、最後まで無給油で走り抜く作戦に出た。
燃費戦の様相を呈し始めた終盤戦、首位を行くケンゼスの後方では、トゥルークス・Jr.、ボウヤー、ヴィッカーズ、Ｋｙ．ブッシュらがトップ10圏内をキープ。438周目にイエローコーションが出されると、トップのケンゼス、ボウヤー、Ｋｙ．ブッシュらがコース上に残る一方で、ハムリン、トゥルークス・Jr.、ヴィッカーズはピットへ。
再スタートが切られた直後の446周目、ハムリン、トゥルークス・Jr.らが巻き込まれる多重クラッシュが発生。車両排除のために4分半にわたって赤旗中断となった。
レースは残り46周で再スタート。ケンゼスは好スタートで逃げたが、先のコーションでピットに入っていたケイシー・ケイン（シボレー）が新しいタイヤと潤沢な燃料で猛烈な追い上げ。残り13周でテール・トゥ・ノーズ状態となった2台は、サイド・バイ・サイドでの激しい首位争いを展開した。
コーナーではインに入るケインが前、立ち上がりではケンゼスが再び前に出る、という息をもつかせぬバトルがファイナルラップまで続いたが、ケンゼスは抑えきり、見事トップでチェッカー。今季5勝目を挙げた。ヴィッカーズが4位、カイル・ブッシュが11位でフィニッシュ。
シーズン最多の5勝目を挙げたケンゼスは、ランキング2位につけるボウヤーと共に、2戦を残して"チェイス"入りを確定した。
この勝利で、トヨタは今週のブリストル戦を完全制覇することとなった。
次戦第25戦は9月1日（日）、米国南東部ジョージア州ハンプトンのアトランタ・モーター・スピードウェイで行われる。
ドライバー マット・ケンゼス：
「ケイシー（ケイン）は私と首位を争うのに疲れたんじゃないだろうか。我々は今季これまでに2回、1-2位でフィニッシュしている。それだけに彼は勝ちたかっただろう。我々はコースの全てを使って、全力でバトルした。私は燃料もタイヤも最後までもち、彼を抑えきることが出来た。素晴らしいチームのおかげだ。トヨタのエンジンのパワーが私を助けてくれて、楽しいレースを戦えた。ブリストルのナイトレースで勝てたことに感激している」
リザルト
| 決勝結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 順位 | 予選 | No. | ドライバー名 | 車種 | 周回 | ||
| 1 | 5 | 20 | マット・ケンゼス | トヨタ カムリ | 500 | ||
| 2 | 7 | 5 | ケイシー・ケイン | シボレー | 500 | ||
| 3 | 16 | 42 | ファン・パブロ・モントーヤ | シボレー | 500 | ||
| 4 | 4 | 55 | ブライアン・ヴィッカーズ | トヨタ カムリ | 500 | ||
| 11 | 43 | 18 | カイル・ブッシュ | トヨタ カムリ | 500 | ||
| 14 | 24 | 15 | クリント・ボウヤー | トヨタ カムリ | 500 | ||
| 16 | 39 | 93 | トラヴィス・クヴァピル | トヨタ カムリ | 499 | ||
| 17 | 38 | 30 | デイビッド・ストレミー | トヨタ カムリ | 498 | ||
| 28 | 1 | 11 | デニー・ハムリン | トヨタ カムリ | 487 | ||
| 29 | 31 | 83 | デイビッド・ロイティマン | トヨタ カムリ | 483 | ||
| 35 | 9 | 56 | マーティン・トゥルークス・Jr. | トヨタ カムリ | 446 | ||
| 38 | 23 | 47 | ボビー・ラボンテ | トヨタ カムリ | 394 | ||
| 43 | 37 | 87 | ジョー・ネメチェク | トヨタ カムリ | 1 | ||
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NASCAR NATIONWIDE SERIES
第23戦 Food City 250
開催日：8月23日
カイル・ブッシュが圧勝で今季9勝目
圧勝で今季シリーズ9勝目を挙げたカイル・ブッシュ（#54）
8月23日（金）にNASCARネイションワイド・シリーズの第23戦「Food City 250」がブリストル・モーター・スピードウェイで開催された。
今大会は全てのスケジュールが23日（金）に行われた。午前9時より2時間50分にわたる練習走行を経て、午後3時40分から予選開始。カイル・ブッシュが今季6度目となるポールポジションを獲得。ブライアン・ヴィッカーズが9番手、パーカー・クリガーマンが10番手につけ、15台の"トヨタ カムリ"が決勝へと進んだ。
予選に続き、午後7時45分、0.533マイルショートオーバルを250周（133.25マイル：約214km）して競われる決勝レースがスタート。アウトサイドを選択したポールポジションのカイル・ブッシュは、得意のスタートダッシュを決めると、後続を引き離していった。
イエローコーションの出ない序盤戦、周回毎に後続との差を広げて行ったＫｙ．ブッシュは、60周目過ぎには2位に6秒以上の差を付け、1周16秒程のショートオーバルで、自身のチームで走るクリガーマンも周回遅れに。65周目にコース上の異物でこの日初めてのイエローコーションが出されたとき、首位と同一周回は僅か15台となっていた。
このコーションで、首位のＫｙ．ブッシュはコース上に残ったが、2位以下の車両はピットへ。これまで築いたマージンはなくなり、新しいタイヤに交換した後続勢がＫｙ．ブッシュに襲いかかった。
しかし、Ｋｙ．ブッシュは首位の座を譲ることなく快走。同じカップ・シリーズのレギュラーで昨年のカップ・シリーズ・チャンピオンでもあるブラッド・ケゼロウスキー（フォード）がＫｙ．ブッシュに肉薄し、2人のトップドライバーによるマッチレースとなった。
104周目に元F1ドライバーのネルソン・ピケ・Jr.（シボレー）がスピン。この日2度目のイエローコーションとなり、Ｋｙ．ブッシュはピットへ。4本タイヤを交換したＫｙ．ブッシュに対し、2本交換の車両と、ケゼロウスキーが先行し、1台がコース上に残ったため、Ｋｙ．ブッシュは4位で再スタート。
狭いコースでの3ワイドバトルから抜け出し、2位へと浮上したＫｙ．ブッシュは、逃げる首位の車両との差をじりじりと詰めていき、129周目に逆転、首位を奪い返した。
153周目、11位を走行していたドリュー・ヘリングがスピンし、内側の壁にクラッシュ。そのイエローからの再スタートしてすぐの166周目には、10位走行中のヴィッカーズが単独スピン。前方にいた周回遅れのクリガーマンを巻き込み、ヘリングとクリガーマンはレースを終えることとなってしまった。
再スタート後は、再び首位を逃げるＫｙ．ブッシュと追うケゼロウスキーの2台が3位以降を大きく引き離す展開となったが、Ｋｙ．ブッシュは逃げ切り、トップでチェッカー。今季シリーズ9勝目、水曜日のトラック・シリーズ戦に続きブリストル戦を制した。Ｋｙ．ブッシュは250周中228周で首位を走行、首位と同一周回フィニッシュ車両は僅か9台という圧倒的な速さを見せつけた。
シリーズランキングを争うエリオット・サドラーは10位フィニッシュ。ランキング首位のサム・ホーニッシュ・Jr.が12位に終わったため、僅かながらその差を詰めることとなった。
次戦第24戦は8月31日（土）、アトランタ・モーター・スピードウェイで行われる。
ドライバー カイル・ブッシュ：
「準備段階、工場での整備、そして練習走行、その全てが勝利にとって重要だ。クルーチーフと私は良いコンビネーションが築けているし、スタッフはハードに働いている。その甲斐あって、今日は素晴らしい"トヨタ カムリ"でレースを戦うことが出来た。とても楽しいレースだった。ポールポジションからスタートして、首位をキープした。それだけでなく22号車（ブラッド・ケゼロウスキー）とバトルをしてこれを抑え、32号車（カイル・ラーソン）をパスすることも出来た」
リザルト
| 決勝結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 順位 | 予選 | No. | ドライバー名 | 車種 | 周回 | ||
| 1 | 1 | 54 | カイル・ブッシュ | トヨタ カムリ | 250 | ||
| 2 | 15 | 22 | ブラッド・ケゼロウスキー | フォード | 250 | ||
| 3 | 6 | 3 | オースティン・ディロン | シボレー | 250 | ||
| 10 | 25 | 11 | エリオット・サドラー | トヨタ カムリ | 249 | ||
| 14 | 17 | 10 | コール・ウィット | トヨタ カムリ | 248 | ||
| 16 | 29 | 14 | ジェフ・グリーン | トヨタ カムリ | 248 | ||
| 17 | 18 | 19 | マイク・ブリス | トヨタ カムリ | 247 | ||
| 18 | 24 | 87 | ジョー・ネメチェク | トヨタ カムリ | 246 | ||
| 19 | 19 | 29 | ケニー・ウォレス | トヨタ カムリ | 246 | ||
| 20 | 26 | 44 | チャド・ハッケンブラート | トヨタ カムリ | 246 | ||
| 31 | 37 | 24 | ブレイク・コッホ | トヨタ カムリ | 241 | ||
| 32 | 39 | 70 | ブラッド・ティーグ | トヨタ カムリ | 241 | ||
| 33 | 14 | 99 | アレックス・ボウマン | トヨタ カムリ | 234 | ||
| 34 | 9 | 20 | ブライアン・ヴィッカーズ | トヨタ カムリ | 194 | ||
| 35 | 10 | 77 | パーカー・クリガーマン | トヨタ カムリ | 165 | ||
| 36 | 12 | 18 | ドリュー・ヘリング | トヨタ カムリ | 151 | ||
| 39 | 34 | 91 | チェイス・ミラー | トヨタ カムリ | 5 | ||
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NASCAR CAMPING WORLD TRUCK SERIES
第13戦 UNOH 200
開催日：8月21日
"トヨタ タンドラ"同士接触しながらの1-2フィニッシュ！
カイル・ブッシュが今季3勝目
チェッカー目前で接触、トップチェッカーのカイル・ブッシュ（#51）と
スピンしながら2位でのチェッカーを受けたティモシー・ペターズ（#17）
NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズ第13戦「UNOH 200」が8月21日（水）にブリストル・モーター・スピードウェイで開催された。
今季2度目の平日水曜夜開催となった今大会は、走行スケジュールは全て21日（水）に行われるワン・デイ・イベント。昼間の2度の練習走行に続き、午後4時35分から予選開始。ティモシー・ペターズが4番手、ジャーマン・キロガが5番手、シリーズランキング首位のマット・クラフトンが6番手、カイル・ブッシュが10番手につけ、12台の"トヨタ タンドラ"が決勝へと進んだ。
予選に続き、闇に包まれたコースをカクテルライトが照らし始めた午後8時18分、0.533マイルショートオーバルを200周（106.6マイル：約170km）して競われる決勝レースのスタートが切られた。
2列目アウト側のペターズが好スタートを切り、2位に浮上。10番手のＫｙ．ブッシュはスタート直後に壁にヒットするも、レースは続行。3周目には4年ぶりのシリーズ出場となったネイト・モンテイスがスピンしイエローコーションが出された。
再スタート後は、ペターズが首位の車両に肉薄。サイド・バイ・サイドでの首位争いを繰り広げ、63周目にペターズが首位を奪取した。
Ｋｙ．ブッシュも追い上げ、ペターズに続く2位へと浮上。しかし、71周目に出されたイエローコーション時、全車ピットへと向かうと、Ｋｙ．ブッシュは痛恨のピットロードスピード違反。24位へと大きく後退してしまった。
再スタート後まもない82周、22番手スタートから追い上げ、トップ10圏内入りを伺っていたジョン・ウェス・タウンリーが他車との接触で壁にクラッシュし、この日3度目のイエローコーション。
その後は90周近くに渡ってイエローコーションが出ない、長いスティントとなった。首位を行くペターズは、スティント序盤こそブラッド・ケゼロウスキー（フォード）らの追い上げを受けたが、徐々に後続を引き離し、独走状態に。
一方で、ペナルティで大きく後退していたＫｙ．ブッシュもじりじりと順位を取り戻し、128周目にはトップ10入り。しかし、その後の追い上げには苦しみ、10位前後のまま終盤戦を迎えた。
179周目、クラッシュ車両によりこの日4度目のイエローコーション。首位のペターズはコース上に残ったが、逆転を狙う2位、3位の車両他数台がピットへ。
コース上に残り、4位へと順位を上げたキロガだったが、コーション下のフォーメーションラップ中に燃料切れに見舞われ、後退。
188周目に再スタートが切られたが、最前列でペターズに並んでいたクラフトンがまさかの燃料切れでスローダウン。スタートダッシュを決めようとしていた後続勢が混乱に陥り、再びイエローコーションとなった。
この混乱を上手くかわしたＫｙ．ブッシュが2位へと一気にポジションアップ。隊列を整え、残り7周で再スタート。イン側のＫｙ．ブッシュが、サイド・バイ・サイドから首位を奪うと、その後方につけていたペターズが、Ｋｙ．ブッシュに続いて2位に浮上。この日の大半を支配するなど絶好調のペターズは、なおも首位のＫｙ．ブッシュを追い、2台はサイド・バイ・サイドのままファイナルラップへ。
互いに全く譲らないまま、並んで最終コーナーを立ち上がった2台は、チェッカー目前で接触。バランスを崩したペターズがスピンし、Ｋｙ．ブッシュがトップチェッカー。ペターズはスピンしたまま、2位でフィニッシュラインを通過するという、劇的な幕切れとなった。
観客総立ちの激しいバトルの末に"トヨタ タンドラ"は1-2フィニッシュ。終盤、3ワイドのバトルを繰り広げたジョニー・ソーターが4位、クラフトンが10位。予選後の規定外の調整のために最後尾スタートとなりながらも追い上げたジョーイ・コールターが11位でフィニッシュした。
今大会の結果、クラフトンは僅かに差を詰められたものの、ランキング首位をキープ。ペターズもランキング5位へと2つ順位を上げた。
次戦第14戦は9月1日（日）にカナダ・オンタリオ州ボウマンヴィルのカナディアン・タイヤ・モスポート・パークで開催される。
ドライバー カイル・ブッシュ：
「最後のスティントでは、当初ライアン・ブレイニー（シボレー）との争いとなったが、彼より私は速く、抑えられると思った。しかし、その数周後には、（ティモシー・ペターズと）激しいバトルを展開することになった。サイド・バイ・サイドでのバトルは本当にクールだった。序盤、ピットクルーが素晴らしい作業で順位を上げてくれたのに、私のミスで大きく後退してしまった。狭く、周回遅れの多いコースで、そこからの追い上げは困難だった。しかし、終盤の混乱と、コーションからの再スタートで順位を取り戻すことが出来た。チームやスポンサー、トヨタ、そしてこのブリストルに集まったファンに感謝している」
リザルト
| 決勝結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 順位 | 予選 | No. | ドライバー名 | 車種 | 周回 | ||
| 1 | 10 | 51 | カイル・ブッシュ | トヨタ タンドラ | 200 | ||
| 2 | 4 | 17 | ティモシー・ペターズ | トヨタ タンドラ | 200 | ||
| 3 | 2 | 29 | ライアン・ブレイニー | シボレー | 200 | ||
| 4 | 21 | 98 | ジョニー・ソーター | トヨタ タンドラ | 200 | ||
| 10 | 6 | 88 | マット・クラフトン | トヨタ タンドラ | 200 | ||
| 11 | 34 | 18 | ジョーイ・コールター | トヨタ タンドラ | 200 | ||
| 19 | 23 | 7 | ジェイク・クラム | トヨタ タンドラ | 199 | ||
| 21 | 5 | 77 | ジャーマン・キロガ | トヨタ タンドラ | 199 | ||
| 23 | 31 | 81 | デイビッド・スター | トヨタ タンドラ | 198 | ||
| 26 | 29 | 52 | ケン・シュレーダー | トヨタ タンドラ | 197 | ||
| 28 | 14 | 54 | ダレル・ウォレス・Jr. | トヨタ タンドラ | 194 | ||
| 30 | 22 | 7 | ジョン・ウェス・タウンリー | トヨタ タンドラ | 186 | ||
| 35 | 30 | 45 | ネイト・モンテイス | トヨタ タンドラ | 24 | ||
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