GOODWOOD FESTIVAL OF SPEED 2002

◆WHAT'S GOODWOOD FESTIVAL OF SPEED◆

　グッドウッド・フェスティバル　オブ　スピードは、1948年に開催されたグッドウッド・ミーティングが発祥。名車、名ドライバーと市民が交流する場を提供したのが始まり。70年代には、諸事情からこのイベントも縮小されたが、1993年からは、チャーチル・マーチ卿が広大な敷地を解放、今年で復活以来10回目の開催となる。
　毎年、イベントタイトルが掲げられるが、今回はOn The Limit-A history of Heroes。時代を駆け抜け、記録を塗り替えてきた名車と、名ドライバーが集った。参加車は、4輪車が約200台、モーターサイクルが約50台の合計250台余り。タイムトライアルの行なわれるコースは、全長1.16マイル（1.856Ｋｍ）。緩やかな丘を登るヒルクライムで時代を超えたタイムトライアルが繰り広げられた。

トヨタ自動車（株）取締役副社長 斎藤明彦：
「社内の有志の努力で、トヨタ7が復元されたが、本当に、先輩達は、凄い車を作ってくれたと感服した。最初に本社のテストコースで10周ほど運転練習をしたが、その時、社員が6千名以上も見守ってくれ、是非私も参加せねばと思った。F1も今年初参加、このイベントも初参加、そして復元したトヨタ7の初ドライブ。とても感慨深い」

車名：トヨタ7
年式：1969年

トヨタが、当時のCan-Amシリーズ用に製作。V8、5000ccエンジンは、500馬力を発生。今回復元されたのは、70年7月の富士1000kmレースでターボ仕様2台とともにエキジビション走行したNA仕様。

TMG社長 O.アンダーソン：
「ラリーで戦って来たのも私の人生の一部、今は、F1へ挑戦しているが、これも人生の一部だ。そして、モータースポーツに挑戦することに何ら変わりはない。ベースは全く同じだと思う。久々にラリーカーを運転したが、私が、ラリーカーをコントロールしたのか、セリカGT-FOURが私をコントロールしてくれたかは、定かではないがとても素晴らしく楽しい1日を過ごす事が出来た」

車名：トヨタ・セリカGT-FOUR(ST165)
年式：1990年

WRCサファリラリー初優勝車。B.ワルデガルド／F.ギャラハー組がドライブ、現在トヨタF1チームを率いるオベ・アンダーソンのもとTMGの前身ともいえるTTEが製作し、メンテナンスを行なった。

パナソニック・トヨタ・レーシング A.マクニッシュ：
「今週は、イギリスGP直後からイタリアでの合同テストと、多忙を極めた。しかし、楽しい週末を迎える事が出来た。イギリスGPでは母国のファンの声援に応えられなく、悔しい思いをしたが、ここでは、ファンと共に素晴らしいひと時を過ごせた。トヨタ7もドライブしたが、トヨタが昔から挑戦を続け、高い技術力を持っていたことを実感した」

車名：トヨタTF102
年式：2002年

パナソニック・トヨタ・レーシングが先週のイギリスGPで使用したアラン・マクニッシュ車。来週に迫ったフランスGPのTカーとして持ち込まれる前の、束の間のファンサービス。大観衆を前に漲るチャレンジスピリットを披露。