トヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム・マンスリーレポート 第4号

第９，１０戦：
　日本人若手ドライバー３人が活躍を見せているＦ３ユーロシリーズは、７月２１日から２３日の３日間、ドイツ・ノリスリンクで、第９，１０戦が開催された。
　２１日の公式練習では、平手晃平が５番手タイムで好調をアピール。中嶋一貴は１０番手、小林可夢偉は１５番手であった。
　その後行われた予選では、小林可夢偉が日本人勢トップの９番手。平手晃平が１０番手、中嶋一貴は１６番手から決勝へと進んだ。
　２２日に行われた第９戦決勝では、小林可夢偉が好スタート。一時は３位まで浮上し、５位でフィニッシュ。平手晃平も見事な追い上げで４位に入った。中嶋一貴はリアホイールのトラブルでリタイアに終わった。
　２３日に行われた第１０戦では、４番手スタートの小林可夢偉が自身最高位、２度目の表彰台となる２位を獲得。２０番手と後方スタートを強いられた中嶋一貴も果敢に追い上げて５位入賞を果たした。５番手スタートの平手晃平は１周目にクラッシュでリタイアとなった。
　全１０大会の２００６年シーズンで前半戦を終え、ＴＤＰ支援ドライバーは、平手晃平がランキング４位、中嶋一貴が５位、小林可夢偉が６位。また、小林可夢偉は依然ルーキーカップでトップにつけている。

第７戦：
　ＧＰ２シリーズ第７戦が、７月１５日、１６日、フランス・マニクールで行われた。ＴＤＰのサポートを受け、ＤＡＭＳチームから同シリーズにフル参戦中のフランク・ペレラ（フランス）は、公式練習で１３番手、予選では９番手グリッドを確保。
　しかし、第１レースでは、スタートでエンジンストール。最後尾からの追い上げを強いられ、ポジションを上げたものの３４周目にトラブルでリタイアとなった。
　２１番手グリッドから臨んだ第２レースでは、追い上げを見せ１０位でフィニッシュした。

第８戦：
　第８戦は７月２９日、３０日にドイツ・ホッケンハイムで行われた。フランク・ペレラは、公式練習で８番手、予選では６番手と好調。
　しかし、第１レースで、スタート直後に他車と接触。ピットインを余儀なくされ、追い上げたものの１周遅れの１４位に終わった。
　３０日の第２レースでは、１４番手グリッドから追い上げを見せ、１１位でチェッカーを受けた。

第５，６戦：
　フォーミュラ・ルノー２．０シリーズが、７月１５日、１６日にイタリアのミザノで第５，６戦が行われた。
　今シーズンからＴＤＰのサポートを受けているヘンキ・ワルドシュミット（オランダ）とマーティン・プロウマン（イギリス）の２人は予選で、ヘンキ・ワルドシュミットが１９番手、マーティン・プロウマンが３２番手。
　第５戦決勝では、ヘンキ・ワルドシュミットが着実に順位を上げ、１４位でフィニッシュ。マーティン・プロウマンは１５周でリタイアとなった。
　第６戦は、３０番手スタートのマーティン・プロウマンが２３位まで順位を挽回してフィニッシュ。ヘンキ・ワルドシュミットは１周遅れの２９位に終わった。

第９，１０戦：
　全日本Ｆ３選手権第９，１０戦が７月８日、９日の両日、三重県・鈴鹿サーキットで開催された。
　好天に恵まれた８日に第９戦の予選が行われ、ＴＤＰのサポートを受ける石浦宏明（ナウモータースポーツ）が４番手タイムをマーク。これに大嶋和也（トムス）が５番手で続き、安岡秀徒は１１番手となった。
　続いて行われた第１０戦の予選では、大嶋和也がトヨタ・トムスエンジン搭載勢では最上位の４番手につけ、石浦宏明は６番手、安岡秀徒は１１番手から決勝へ臨んだ。
　８日午後４時に開始された第９戦決勝では、石浦宏明が５位、安岡秀徒が８位入賞。大嶋和也は２周目に他車と接触。リタイアに終わった。
　９日に行われた第１０戦決勝は、厚い雲に覆われた空模様ながら、ドライコンディションで開始されたものの、中盤から雨に見舞われる波乱の展開。４番手スタートの大嶋和也は、１６周目にコースオフを喫したが、最後まで上位争いを繰り広げ、４位でフィニッシュした。安岡秀徒は１４周目、石浦宏明は１５周目に各々コースオフし、惜しくもリタイアを余儀なくされた。

第６戦：
　エッソ・フォーミュラトヨタシリーズは７月８日、９日に三重県・鈴鹿サーキットでシリーズ折り返しとなる第６戦を開催。
　８日に３０度を超える暑さの下で行われた予選では、ＴＤＰのサポートを受ける国本京佑が５番手、井口卓人が７番手。増田定臣が１１番手のタイムを刻み、決勝へと臨むこととなった。
　９日は、台風接近の影響から前日夜に雨に流されたコースも、曇り空ながら乾きはじめ、ドライコンディションで第６戦の決勝がスタート。７番手スタートの井口卓人が２つポジションを上げて５位でフィニッシュ。５番手スタートの国本京佑は一時１０位までポジションを落とすものの、終盤戦には追い上げを見せ７位まで挽回してチェッカーを受けた。増田定臣は１１番手スタートから一つポジションアップの１０位でレースを終えた。

第１,２戦：
　トヨタと、ホンダ、日産の３メーカーのバックアップで、世界に通用するドライバーを育てるべく、今シーズンから開催されることとなったフォーミュラチャレンジ・ジャパン（ＦＣＪ）の開幕戦が７月８日、９日に三重県の鈴鹿サーキットで行われた。
　メーカーの垣根を超えて争われるジュニアフォーミュラシリーズとして注目を集める同シリーズには、ＴＤＰのサポートでエッソ・フォーミュラトヨタ・シリーズを戦っている増田定臣、国本京佑、井口卓人、窪田善文の４人が参戦。
　８日に行われた予選では、１５分ずつ２回の予定が、急遽４０分１回に変更される中、増田定臣がＴＤＰドライバー最上位の７番手タイムをマーク。国本京佑が１１番手、井口卓人２３番手、窪田善文２６番手から第１戦へ臨むこととなった。
　午後３時１０分にスタートを切った第１戦決勝では、増田定臣がスタートポジションを守り７位でフィニッシュ。国本京佑は１５位。井口卓人は５つポジションを上げて１８位。窪田善文は２５位に終わった。
　９日に行われた第２戦決勝のグリッドは、第１戦決勝でのベストタイム順でグリッドが決定され、増田定臣が１５番手、国本京佑１７番手、井口卓人２０番手、窪田善文は２４番手となった。
　午前１１時１０分に第２戦の決勝レースがスタート。１７番手グリッドからジャンプアップを果たした国本京佑が８位でフィニッシュ。増田定臣は１２位、井口卓人は１４位、窪田善文は２３位であった。
　なお、今大会に限り特例措置として、完走車両全車に１ポイント、トップと同一周回フィニッシュの車両全車に４ポイントが与えられた。
　フォーミュラチャレンジ・ジャパン（ＦＣＪ）は、全５大会１０戦で開催され、第２大会第３戦/第４戦は、８月５日、６日に開催される。