Ｆ１世界選手権第２戦マレーシアＧＰの公式練習が、マレーシアのセパン・サー キットで開始された。
公式練習１回目は、午前１１時から１時間にわたって、気温３２度、路面温度３ ８度、湿度５８％という蒸し暑い天候の下で開始された。パナソニック・トヨタ・レーシングは、２人のレースドライバー、ヤルノ・トゥルーリとラルフ・ シューマッハーに、リカルド・ゾンタが加わり、３台体制。公式練習１回目は、開始早々から周回を重ねたリカルド・ゾンタが、 ２番手を１秒以上引き離し、昨年のレース中の最速タイムを上回るトップタイムをマーク。また、ラルフ・シューマッハーは 初期チェックの後、終盤にコースインし、５周のみの走行ながら、１１番手のタイムを刻んだ。ヤルノ・トゥルーリは、 エンジンを温存し、初期のチェックのみの周回となった。公式練習２回目は、２時間のインターバルを挟んで午後２時から １時間行われ、気温３８度、路面温度５６度、湿度４０％と、さらに過酷な猛暑の中でセットアップを継続。 リカルド・ゾンタがトップと僅差の３番手、ラルフ・シューマッハーは５番手、ヤルノ・トゥルーリが１１番手のタイムを マークし、明日の公式練習と予選へ臨むことになった。

ラルフ・シューマッハー　：　
カーナンバー１７　シャシー：ＴＦ１０５／０４



公式練習１回目：　１１番手　１分３７秒１６８（トップと３．０７６秒差）　　５周
公式練習２回目：　　５番手　１分３５秒８３８（トップと０．２３０秒差）　１６周
「マレーシアＧＰの初日となった今日の結果は妥当なものとなったと思う。我々は、タイヤ選択のために必要な全ての作業を行うことが出来た。まだ改善すべき 点はあるが、ＴＦ１０５のバランスには非常に満足している。全体的に見て、競 争力の高い週末を過ごすことが出来ると思う」

ヤルノ・トゥルーリ　：　
カーナンバー１６　シャシー：ＴＦ１０５／０３



公式練習１回目：　２４番手　タイム無し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２周
公式練習２回目：　１１番手　１分３６秒８４１（トップと１．２３３秒差）　１８周
「今朝の公式練習１回目では、わずかな周回を数えるにとどまった。これは、私 がメルボルンで多くの距離を走っていることによるものだ。公式練習２回目では、いくつかのエレクトロニクスの不調に見舞われ、周回数が制限されることになっ た。また、コースインしていた時も、他車の走行が多く、明確にパフォーマンス を示すのは難しい状況だった。ラルフ・シューマッハーとリカルド・ゾンタの好 タイムを見る限り、この週末へと肯定的といえる」

リカルド・ゾンタ　：　
カーナンバー３８　シャシー：ＴＦ１０５／０２



公式練習１回目：　　１番手　１分３４秒０９２　　　　　　　　　　　　　　　１７周
公式練習２回目：　　３番手　１分３５秒６７７（トップと０．０６９秒差）　３０周
「このサーキットを走ることは楽しいが、Ｆ１カーにとっても、ドライバーにと っても非常に過酷といえる。今日はロングランで良い仕事が出来、タイヤのパフ ォーマンスとその摩耗に関して、２種類のタイヤ・コンパウンドを比較し、良い 結果が得られた。公式練習２回目の終盤、ニュータイヤを装着してコースインし たが、最後の区間でイエローフラッグに阻まれ、それ以上のタイムアップはなら なかった。公式練習１回目同様に好タイムをマークできる自信があっただけに残 念だ」

マイク・ガスコイン　：　シャシー部門　テクニカルディレクター

「３台ともに、実り多い一日となった。リカルド・ゾンタはいつも通りタイヤの 評価テストを行い、そのフィードバックによって、この週末のタイヤ選択は、比 較的順調に進んだ。ここまで見る限り、ロングランにおけるＴＦ１０５のバラン スには手応えを得られた。ヤルノ・トゥルーリは電気系の不調に見舞われ、公式 練習２回目の終盤、走行を中断することになってしまったが、幸運なことに、そ れによる影響はなかった。全体的に見て、ＴＦ１０５の競争力はかなり高いよう に見え、今日の結果には満足している」

高橋敬三　：　技術コーディネーション担当ディレクター

「今日の公式練習初日の結果は、非常に満足すべきものとなった。酷暑のセパ ン・サーキットで、最も重要な要素であるタイヤと冷却系の評価を行い、十分な データを得ることが出来た。さらに解析を行い、明日の予選へと臨む」