Ｆ１世界選手権第２戦マレーシアＧＰの予選第２回目と決勝レースが、３月２０日（日）マレーシア・クアラルンプール郊外のセパン・インターナショナル・サーキットで行われた。午前１１時から行われた予選第２回目では、ヤルノ・トゥルーリが２戦連続となる予選２番手グリッドを獲得。ラルフ・シューマッハーも５番手と好ポジションから決勝レースへと挑むことになった。
午後３時、気温３７度、路面温度５１度という相変わらずの暑さの中、５６周で争われる決勝レースがスタート。ヤルノ・トゥルーリ、ラルフ・シューマッハーともに好スタートを切り、予選ポジションを堅持。その後も確実にトップグループで走行を続け、パナソニック・トヨタ・レーシング参戦４年目にして、念願の２位表彰台を獲得した。ラルフ・シューマッハーも健闘し、上位を目指し激しいアタックを見せたが、５位でフィニッシュ。見事、２台揃っての入賞、ポイント獲得を果たした。

優勝は、フェルナンド・アロンソ（ルノー）であった。

ヤルノ・トゥルーリ　：　
カーナンバー１６　シャシー：ＴＦ１０５／０３



決勝順位　　　　：　　２位　　５６周／５６周　（トップと２４．３２７秒差）
予選２回の合計：　　２番手　３分０７秒９２５（トップと　０．２５３秒差）

「素晴らしいスタートを切り、フェルナンド・アロンソ（ルノー）の後に付けるとともに、３位で続くジャンカルロ・フィジケラ（ルノー）との差を広げることも出来た。その後、全くトラブルのないレースを戦い、追撃してくるライバル達との差をコントロールできた。トヨタにとって初の表彰台を獲得した“ＴＦ１０５”を用意してくれた、ケルンとサーキットにいるチームの全てのスタッフとエンジニア、メカニックに感謝したい。素晴らしい結果を得られたのは確かだが、これは今後より大きな目標へと挑むための第一歩に過ぎない。この週末は、新しいタイヤとエンジンの競技規則の下で、厳しい挑戦であった。また、猛暑はドライバーにとっても非常に過酷なものだった。ルカ・マルモリーニと彼のチームは、信じられないほど完璧な仕事で、今シーズン最初の連続２レースを戦う、信頼性に全く問題のないエンジンを作り上げてくれた」

ラルフ・シューマッハー　：　
カーナンバー１７　シャシー：ＴＦ１０５／０４



決勝順位　　　　：　　５位　　５６周／５６周　（トップと５１．８９４秒差）
予選２回の合計：　　５番手　３分０９秒００７（トップと　１．３３５秒差）

「チームにとって素晴らしい結果となった。何よりもチームメイトを祝福したい。そして、私自身も非常に嬉しい。レースは私にとって、良い結果であったが難しいものだった。最初の１０周は、全く追い抜きが出来ず、タイヤの摩耗に悩まされた。その後、マーク・ウェバー（ウィリアムズＢＭＷ）との接触で、空力的に問題が生じ、振動も大きくなった。とはいえ、レースを完走することが出来、２台ともにポイントを獲得し、コンストラクターズ選手権２位という成績に貢献出来たことを満足している」

冨田 務　：　ＴＭＧ会長 兼 チーム代表

「４年間の準備と、３年間のレースへの挑戦の成果が、今日の素晴らしい結果へと結びついた。私は、感謝の気持ちを、ドライバー、そして、トヨタ・モータースポーツ(有)、トヨタ自動車（株）の全ての人々と、この成果へと、計り知れないほどの支援を続けていただいているスポンサーの方々に伝えなければならない。このシーズンオフの技術規則の変更などもあり、この週末も、我々は、予想以上の挑戦を強いられた。しかし、我々のエンジンが、全く問題なく、８回の公式練習と、４回の公式予選の各セッション、そして、２回のレースを戦い抜いたことを、とても嬉しく思っている。トヨタは、常に技術的挑戦を続けており、このことは、Ｆ１でも変わりない。これは、まさに、レースそのものと言える。今日の結果は、あくまでも、最終目標への手始めといえる」

高橋敬三　：　技術コーディネーション担当ディレクター

「ここまで長かったが、応援してくださった皆様と、ドライバーやチームのメンバーに、心から有難うと言いたい。ドライコンディションの、安定した条件の下、実力で２位と５位を勝ち取ることが出来て、とても嬉しい。次は、表彰台の頂点を狙いに行く」

張　富士夫　：　トヨタ自動車（株）社長

「初の表彰台をめざす、という今年の目標が、第２戦のマレーシアグランプリで実現出来たことを心から喜んでいる。応援をいただいた多くのファンの皆様に感謝申し上げるとともに、ヤルノ・トゥルーリの素晴らしい走り、そして、それを支えたスタッフの健闘を讃えたい」