予選第２回目は、晴れ渡った好天の下、気温１９度、路面温度２４度、湿度５７％のコンディションで、パナソニック・トヨタ・レーシングの２台を含む上位４台が、0.075秒差という超僅差であった、昨日の予選第１回目結果の逆順でタイムアタックが開始された。Ｒ．バリチェロ（フェラーリ）、Ｎ．ハイドフェルド（ウィリアムズＢＭＷ）が出走しなかったために、１３番目に出走したラルフ・シューマッハーは、２列目４番手グリッドを確保。一方、予選第１回目で暫定ポールポジションを獲得したヤルノ・トゥルーリは、１６番目に出走し、５番手グリッドとなった。パナソニック・トヨタ・レーシングの２台は揃ってトップ５グリッドから、午後２時（日本時間午後９時）にスタートする決勝レースに挑む。

ラルフ・シューマッハー　：　カーナンバー１７
シャシー：ＴＦ１０５／０４



予選第２回目のタイム：　　４番手　１分１７秒０４７（トップと０．４４５秒差）
予選２回の合計タイム：　　４番手　２分３１秒９１７（トップと０．４９６秒差）

「今朝はアンダーステアに苦しめられ、困難な予選第２回目となった。原因はまだ定かではないが、データをチェックし、それを調査する必要がある。とはいえ、２列目からのスタートということで、決勝レースでは良い結果を狙えると思っている。我々はここまで、２台ともイベント前に予測していたよりも良いレースウィークを過ごしてきたが、決勝レースは長く、タフなものになるだろう。追い越しの非常に難しいサーキットなので、何が起こるかは、チームの戦略に大きく左右される」

ヤルノ・トゥルーリ　：　カーナンバー１６
シャシー：ＴＦ１０５／０２



予選第２回目のタイム：　　５番手　１分１７秒２００（トップと０．５９８秒差）
予選２回の合計タイム：　　５番手　２分３１秒９９５（トップと０．５７４秒差）

「ラルフ・シューマッハー同様、私も強いアンダーステアに苦しみ、０．５秒近くタイムをロスした。“TF105”の状態に完全に満足しているわけではなく、午後へ向けて、データのチェックを行わなければならない。しかし、まだ我々は良いレースを戦えると思っている。ここカタルニア・サーキットで重要なのは、良いスタートと良い戦略であり、５番手グリッドというのは、ポイント獲得だけでなく、表彰台も狙える悪くない位置だ。午後の決勝レースは、スペインの熱狂的な大観衆によって、素晴らしい雰囲気の下で行われるだろう。ベストを尽くして決勝レースを戦う」

ディーター・ガス　：　チーフ・レース　エンジニア

「今朝は、両ドライバー共に、アンダーステアの傾向が出ていた。その原因を究明するために、これからデータを解析する。とはいえ、午後のスペインＧＰ決勝に向けて、とても良い状態にあると言える。決勝レースは、タイヤにとって厳しいものとなるであろうが、すべてのタイヤが同条件であり、克服せねばならない。予選トップ５からのスタートは、素晴らしいことであり、我々の戦略は正しいと思っている」