| Ｆ１世界選手権第７戦ヨーロッパＧＰの公式練習３回目と４回目に続き、公式予選が行われた。前戦第６戦までは、土曜日に予選１回目、日曜日の午前中に予選２回目を行い、その合計タイムで決勝グリッドを決定していたが、このヨーロッパＧＰから、土曜日の予選１回のみで決勝グリッドを決定する方式に変更されることとなった。この土曜日の予選後は、決勝スタートまで車両保管されることから、予選では、決勝レースへ向けて燃料を搭載した状態でのタイムアタックが行われる。
予選に先立って午前９時から行われた公式練習３回目は、好天の下、気温２４度、路面温度２８度、湿度５５％のコンディションで開始。ラルフ・シューマッハーが９番手、ヤルノ・トゥルーリが１２番手のタイムをマークした。３０分のインターバルの後、午前１０時１５分に開始された公式練習４回目では、路面温度が上昇する中、着実にタイムをアップ。ヤルノ・トゥルーリが５番手、ラルフ・シューマッハーは８番手の好位置につけ、午後に行われる公式予選へ臨むこととなった。
公式予選は、気温３０度、路面温度は４８度というコンディションで、午後１時に前戦モナコＧＰの決勝結果の逆順でタイムアタック。１１番目に出走したヤルノ・トゥルーリは、素晴らしい走りで４番手のタイムをマークし、２列目グリッドから決勝をスタートすることとなった。一方、１５番目アタックのラルフ・シューマッハーは８番手グリッドを確保。ポイント獲得目指し、明日の決勝へと挑む。明日は、午後２時（日本時間午後９時）に６０周で行われる決勝レースのスタートが切られる。
ヤルノ・トゥルーリ ： カーナンバー１６
シャシー：ＴＦ１０５／０２
公式練習３回目： １２番手 １分３２秒７１９（トップと２．１０４秒差） ５周
公式練習４回目： ５番手 １分３０秒５５２（トップと０．８７２秒差） １２周公式予選 ： ４番手 １分３０秒７００（トップと０．６１９秒差） ３周
「良い予選アタックが出来、非常に嬉しい。出来る限りハードにプッシュし、ミスもなく、“TF105”の全てを引き出すことが出来た。昨日、今日と“TF105”のバランスに関する作業を行ってきたが、その甲斐あって非常に良いフィーリングで予選アタックすることが出来た。また、決勝に向けた戦略においても自信はあり、この状況を維持して良いレースになることを期待している。ここニュルブルクリンクが、強い陽射しと高い気温に見舞われたのは良いことだ。天候はしばしば大きなファクターとなり、嵐に見舞われる可能性もあるが、決勝では天候が持ってくれることを望んでいる。我々をサポートしてくれる多くのチーム関係者の前で、良い結果を得て、みんなに捧げられればこんなに素晴らしいことはない」
ラルフ・シューマッハー ： カーナンバー１７
シャシー：ＴＦ１０５／０３
公式練習３回目： ９番手 １分３２秒４３２（トップと１．８１７秒差） １３周公式練習４回目： ８番手 １分３０秒６９２（トップと１．０１２秒差） １４周
公式予選 ： ８番手 １分３１秒３９２（トップと１．３１１秒差） ３周
「もう少し上位のグリッドを狙っていたが、アンダーステアに見舞われ、全体的にグリップも低く、望み通りのラップタイムは得られなかった。この週末は、良いバランスを見出すために努力を続けてきた。ヤルノ・トゥルーリの“TF105”は好調なので、今晩、データから相違を見出す必要がある。全てのレースが重要なのはもちろんだが、ファクトリーから見に来てくれる多くのチームスタッフやファンの前で、全力を尽くしてその応援を好結果へと反映させたい。明日の天候がどうなるかはわからないが、ポイント獲得、そして可能ならば表彰台フィニッシュを狙っていく」
ディーター・ガス ： チーフ・レース・エンジニア
「今日は非常に満足できる予選結果となった。ヤルノ・トゥルーリは予想以上に素晴らしいアタックを見せ、ラルフ・シューマッハーも良いポジションを獲得してくれた。ラルフ・シューマッハーはアンダーステア症状を訴えているので、夜を徹してデータを解析し、原因を解明する事になるだろう。しかし、他には何の問題もなく、決勝レースへ向けて適切なタイヤ選択も出来たと思う。このことは、明日の午後に期待が持てるということを意味する。決勝での戦略にも自信があり、それはきっとうまく行くはずだ。見に来てくれるすべてのサポーターのためにも、良い結果が得られることを期待している」
高橋敬三 ： 技術コーディネーション担当ディレクター
「両ドライバー共に新しい予選方式のもとで、全力でアタックしてくれた。ヤルノ・トゥルーリは若干風の影響を受け、ラルフ・シューマッハーはアンダーステア傾向になってしまったが、明日のレースでは十分に上位を狙っていける位置なので、ケルンの仲間のためにも最善を尽くす」
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