７月３日（日）、フランス中部のマニクール・サーキットで、第１０戦フランスＧＰの決勝レースが行われた。
決勝レースは、昨日までとは、打って変わり、真っ青に晴れ渡った空の下、午後１時に気温３０度、路面温度５１度、湿度４１％というコンディションで開始された。最前列２番手グリッドからスタートを切ったヤルノ・トゥルーリは、ポジションを守った序盤戦から、ピットイン戦略も駆使して、粘走。激戦を走り抜き、５位でチェッカーを受けた。一方、１１番手グリッドからの追い上げを強いられたラルフ・シューマッハーは、混戦となったレースを慎重に戦い、ポイント圏内の７位でフィニッシュ。パナソニック・トヨタ・レーシングは２台揃ってダブル入賞。貴重なポイント獲得を果たした。
優勝は、フェルナンド・アロンソ（ルノー）であった。

ヤルノ・トゥルーリ　：　カーナンバー１６
シャシー：ＴＦ１０５／０２
　　


決勝順位 ：　　５位　　６９周／７０周
グリッド ：　　２番手

「昨日の奇跡のような予選から、一転して今日はとても厳しいレースとなった。全力でスタートを切り、ライバルよりも前に出ることは出来たが、特にリアのスライドが激しく、ペースを保つことが出来なかった。安定性とトラクションを得ようと努力したが、出来ることは僅かだった。レースを通して後続を抑えるべく奮戦を続けたが、後続車が基本的に我々よりも速かったこともあり苦戦を強いられた。最初のピットストップの後、問題はさらに悪化してしまったが、２度目のピットストップではバランスを調整し、その後は、徐々に改善した。それでも、４ポイントを得られたことはチームにとっても、私自身にとっても良い結果であり、満足している」

ラルフ・シューマッハー　：　
カーナンバー１７　シャシー：ＴＦ１０５／０３



決勝順位 ：　　７位　　６９周／７０周
グリッド ：　１１番手

「この週末が、１番目に出走した予選から始まったことを考えれば、良い結果だ。レースウィークを通じて、特に大きな問題も、信頼性の面でも問題は起こらず、２ポイントを獲得できたことを喜んでいる。レース中はトラクション確保と若干のスライドに苦しみ、思い切りハードにプッシュし続けるには厳しかった。チームは私のピットイン戦略を、３ストップから２ストップへと変更し、また、終盤に後退したジャック・ビルヌーブ（ザウバー・ペトロナス）にも助けられた。２台揃ってダブル入賞を果たせたことは素晴らしいことであり、チームの皆に感謝したい。個人的にはもう少し上位を狙いたかったが、今日、我々はこの結果に満足しなくてはならない」

高橋敬三　：　技術コーディネーション担当ディレクター

「表彰台を狙っていただけに少々残念ではあるが、２台揃ってポイントを獲得できたことは今後へとつながる結果だと思う。レースでのペースには不満が残るが、まだ７月に予定される４戦の一つが終わったばかりであり、次のイギリスGPに向けてさらにレベルアップを続ける」

冨田 務　：　ＴＭＧ会長 兼 チーム代表

「高い期待を持っていただけに、今日の結果は、いささか残念ともいえる。とはいえ、２台共揃ってポイントを獲得出来、両ドライバー共に頑張ってくれたことには満足している。ヤルノ・トゥルーリとラルフ・シューマッハーは、共に良いスタートを切ってくれたが、最初の燃料給油ピットストップ後は、車重が増したこともあり、リアのグリップが思うように得られずレースでのペースを上げることが出来なかった。これで、戦略上、厳しい状況に迫られたが、ラルフ・シューマッハーは、当初の３回給油ピットストップ戦略から２回へと変更し、ポジションアップを図ることが出来た。そして、予選を１番目にタイムアタックし、７位まで躍進したことは、上出来といえる。また、我々がヤルノ・トゥルーリと共に、表彰台に上がれなかったことは残念だが、２台揃って入賞し、６ポイントという選手権ポイントを獲得しながら悔しさを感じるのは、チームとして着実に進歩していることの証だ。我々の進むべき道程はまだ遠い」