Ｆ１世界選手権第１１戦イギリスＧＰの公式練習３回目と４回目に続き、公式予選が行われた。
イギリスらしいどんよりとした曇り空の下、午前９時から開始された公式練習３回目は、気温１５度、路面温度１９度、湿度８７％と肌寒さの中で開始された。パナソニック・トヨタ・レーシングの２台は、路面状況の向上と路面温度の上昇を待ち、セッション残り時間１０分を切ったところでコースイン。ラルフ・シューマッハーが１０番手、ヤルノ・トゥルーリが１４番手タイムとなった。その後、３０分のインターバルを挟み、午前１０時１５分に開始された公式練習４回目は、２台共に大きくタイムアップ。ヤルノ・トゥルーリは３番手、ラルフ・シューマッハーは４番手と好調ぶりを見せ、午後に行われる予選に期待を繋いだ。
公式予選は、気温２０度、路面温度３１度と気温も上昇、青空も覗くほどに好転した天候の下で午後１時から開始。前戦フランスＧＰの決勝結果逆順で、決勝レースのグリッドを決定するタイムアタックが行われた。１４番目に出走したラルフ・シューマッハーは９番手、１６番目に出走したヤルノ・トゥルーリは５番手のタイムをマーク。Ｋ．ライコネン（マクラーレン・メルセデス）がエンジン交換によるグリッド降格となったため、ヤルノ・トゥルーリが２列目４番手、ラルフ・シューマッハーは４列目８番手グリッドから明日の決勝レースへと挑むことになった。明日の決勝レースは、午後１時（日本時間午後９時）に６０周のスタートが切られる。

ヤルノ・トゥルーリ　：　カーナンバー１６
シャシー：ＴＦ１０５／０２



公式練習３回目　 ：　１４番手　１分２３秒４５８（トップと ２．４８３秒差） 　４周
公式練習４回目　 ：　　３番手　１分２０秒４４９（トップと ０．３７２秒差） １３周
公式予選　 　　　　：　　５番手　１分２０秒４５９（トップと０．５５ ４秒差） 　３周
グリッド　　　　　　　：　　４番手

「我ながら良いタイムアタックが出来、満足している。ややアンダーステアに苦 しみ、コンマ何秒かロスしたが、“TF105”のバランスは良く、ハードにプッシ ュすることが出来た。もっと上位のポジションを得られなかったのは残念だが、 ２列目グリッドは良いスターティングポジションであり、明日の決勝レースが楽しみだ。ここまでの所、我々は全体的に好感触を得ており、今日の午前中も、決勝レースへ向けた有効なセットアップをいくつか施した。明日の決勝レースでは、 先週のフランスGPのような問題に見舞われることなく、好結果を得る自信がある」

ラルフ・シューマッハー　：　カーナンバー１７　
シャシー：ＴＦ１０５／０３
　　


公式練習３回目　 ：　１０番手　１分２２秒７７５（トップと １．８００秒差） 　７周
公式練習４回目　 ：　　４番手　１分２０秒５２４（トップと ０．４４７秒差） １２周
公式予選　 　　　　：　　９番手　１分２１秒１９１（トップと１．２８６秒差）　　３周
グリッド　　　　　 　 ：　　８番手

「かなり良い予選ラップだった。特別なものではなかったが、満足なアタックが出来た。我々はここまで好調な週末を過ごしてきており、明日へ向けて良い状態にあると考えられる。戦略次第で、明日、納得行くポジションでポイントを獲得することが出来るだろう。全体的に見て、我々は午前中の公式練習でも非常に良い仕事をしてきており、明日さらに良いものになることを確信している」

マイク・ガスコイン　：　シャシー担当テクニカル・ディレクター

「シルバーストーンでの２日間は、上手く行っている。多分、今日の予選が、最も悪いセッションだったかもしれない。しかし、それも、我々の、明日のレースに向けた戦略のためであり、我々は、上手く行くものと確信している。ヤルノ・トゥルーリは、今朝の公式練習から一貫して、いつもの様に卓越した仕事をしてくれた。我々の唯一の問題といえば、ラルフ・シューマッハーが、今朝のグリップを取り戻すためには努力を強いられたことだ。しかし、我々は、明日、ポイントを獲得し、表彰台を狙うための良いポジションを確保している。とても成果のあがる２日間を経て、明日のフィニッシュを見据えている」

高橋敬三　：　技術コーディネーション担当ディレクター　

「ヤルノ・トゥルーリは、アンダーステア、ラルフ・シューマッハーは、グリップ不足で多少タイムをロスしてしまった。しかし、明日の決勝レースを４番手と８番手からスタート出来ることは、我々のレース戦略から考えれば満足すべきものといえる。明日は、表彰台ダブル入賞を目指して頑張る」