来週水曜日に31歳になるトゥルーリだが、シルバーストーンでは11戦で10回目となる予選トップ５入りを達成した。明日のレースでは、予選２位のキミ・ライコネンがエンジン交換のペナルティのため10グリッド降格となるため、４番手からのスタートとなる。

「いいラップだった」と振り返るトゥルーリ。「とはいえ、本当はもっと前に行けたと思う。ファン・パブロ・モントーヤからはわずか100分の７秒遅れただけだったが、少々アンダーステアがあってあのタイムだったからね。でもここまではいい流れで来ている。レース用セットアップはうまくできているという自信があるし、マニクールとのときよりもっといいレースができると期待している」

全長5.141キロメートルのサーキットを、トゥルーリは１分20秒459で周回。トップのマイルド・セブン・ルノーＦ１のフェルナンド・アロンソ（１分19秒905）とは0.5秒の差だった。ウェスト・マクラーレン・メルセデスのライコネンは１分19秒932で２位、ラッキーストライクBARホンダのジェンソン・バトンは１分20秒207で３位となった。４位はマクラーレンのファン・パブロ・モントーヤ（１分20秒382）、５位がヤルノで６位はスクーデリア・フェラーリ・マルボロのルーベンス・バリチェロ（１分20秒906）となった。

１分21秒191で９番手タイムを記録したラルフ・シューマッハーは、明日は８番グリッドからのスタートとなる。７回のワールド・チャンピオンに輝く兄のミハエル・シューマッハーより、わずかに0.084秒速いタイムだった。

「私の予選ラップは特別にすごかったところはなかったものの、きれいでいいラップだった」と話すラルフ。「午前中のフリー走行では３位と４位になり、かなり速かった。マクラーレンはすこし先を行っているように見えたが、ルノーやフェラーリとは同じペースで走れそうだった。われわれは調子が良さそうだから、レースではたくさんポイントを獲得できるようゴールを目指さないとね」

シャシー部門テクニカル・ディレクターのマイク・ガスコインが続ける。「レース重視の戦略を練ることに集中できたし、いい２日間だった。予選ではヤルノが今回も素晴らしい仕事をしてくれたし、ラルフも着実にトップ10を獲得してくれた――グリップ不足にはすこし悩まされたようだったけどね。明日はたくさんポイントを獲得することが目標になる。また、再び表彰台に上がれる可能性も除外すべきではない」