Ｆ１世界選手権第１２戦ドイツＧＰの公式練習３回目と４回目に続き、公式予選が行われた。
例年酷暑で迎えるホッケンハイムは、今日も青空こそ覗いたものの、前日に引き続き、気温１９度、路面温度２３度、湿度５９％と肌寒いコンディションで、午前９時から公式練習３回目が開始された。路面状況の改善を待ち、終盤にコースインしたヤルノ・トゥルーリは７周して８番手タイム。ラルフ・シューマッハーは８周のみの走行で１８番手となった。３０分のインターバルを挟んで午前１０時１５分に開始された公式練習４回目は、やや路面温度も上昇する中で、ヤルノ・トゥルーリが１０番手、ラルフ・シューマッハーが１２番手と２台共にタイムアップを果たし、予選へと臨んだ。
午後１時にスタートした公式予選は、気温２１度、路面温度３１度の下、前戦イギリスＧＰ決勝結果の逆順で、決勝レースのグリッドを決定するタイムアタックが行われた。１２番目に出走したヤルノ・トゥルーリは９番手、続いて１３番目に出走したラルフ・シューマッハーは１２番手となった。公式予選は、僅差でタイムの拮抗した結果となったが、パナソニック・トヨタ・レーシングの２台は、レース戦略を見据えた予選に続き、明日の決勝レースへと挑むことになった。
決勝レースは、明日午後２時（日本時間午後９時）に６７周のスタートが切られる。

ヤルノ・トゥルーリ　：　カーナンバー１６　
シャシー：ＴＦ１０５／０７
　　


公式練習３回目　 ：　　８番手　１分１７秒０５３（トップと１．３６９秒差） 　　７周
公式練習４回目　 ：　１０番手　１分１５秒４１７（トップと１．２８９秒差） 　１４周
公式予選　　　　　 ：　　９番手　１分１５秒５３２（トップと１．２１２秒差） 　　３周
グリッド　　　　　　　：　　９番手

「ブレーキに少し問題を抱え、満足の行くタイムアタックとは言えなかった。しかし、今週これまでペースを上げるために努力してきた結果であり、納得できるものだ。決勝レースでどのように戦っていくかについて語るのは難しいが、ライバルの何台かは我々と異なるレース戦略を採ると思われる。過去２レースはベストとは言えない結果だっただけに、明日の決勝レースではその流れを変え、ポイントを獲得するべく、全力で頑張る」

ラルフ・シューマッハー　：　カーナンバー１７　
シャシー：ＴＦ１０５／０５
　　


公式練習３回目　 ：　１８番手　１分１８秒２２９（トップと２．５４５秒差） 　　８周
公式練習４回目　 ：　１２番手　１分１５秒５８５（トップと１．４５７秒差） 　１８周
公式予選　 　　　　：　１２番手　１分１５秒６８９（トップと１．３６９秒差） 　　３周
グリッド　　　　　　　：　１２番手

「納得行く予選アタックだった。“TF105”はバランスも良く、ミスも犯すことなく走り切ることが出来た。第１セクターでコンマ１秒は削ることが出来たと思うが、それ以外の問題は無かった。非常に接近したタイムでのグリッド争いとなったが、明日の決勝へ向けた、我々のタイヤ選択が間違っていないことを期待している。確かにこのグリッドからの決勝レースは厳しいものになると思うが、レースコンディションでは我々のパッケージが上手く働いてくれるはずだ。我々は、再びポイントを獲得すべくベストを尽くす」

マイク・ガスコイン　：　シャシー担当テクニカル・ディレクター

「予選結果には、いささか失望している。ヤルノ・トゥルーリ、ラルフ・シューマッハー共に、納得の行く予選タイムアタックだったが、コンマ１秒か２秒差が予選結果で大きな差となってしまった。ただ、我々は、最善のレース戦略を見据えており、我々の前のライバル達を捉えることを確信している。僅差の決勝グリッドを見ても、我々のレース戦略を駆使すれば、ポイント圏内で戦えるものと思う」

高橋敬三　：　技術コーディネーション担当ディレクター　

「決勝グリッドこそ上位を譲ったものの、その差は僅差であり、我々のレース戦略やセットアップを考慮すれば、明日の決勝レースでは、十分にダブル入賞が狙えるポジションだ。天候の崩れも予想されているが、両ドライバー共に明日の決勝レースを全力で戦ってくれることを確信している」