これまでヤルノが予選でトップ５を逃したのはカナダＧＰでのわずか１度だけだったが、今回は１分15秒532というラップタイムとなり、５番グリッドから0.5秒も離されてしまった。チームメートのラルフは全長4.574キロのコースを１分15秒699で周回した。

それでもトゥルーリ本人はレースでポイント圏内フィニッシュが可能だと考えている。

「この順位にそれほど不満を感じているわけではない」と話すトゥルーリ。「フリー走行の時からトップ集団に加わることができなかったが、それでもレース戦略に関しては各チームでばらつきがあると思う。また、ブレーキにちょっとした問題があったため、限界まで攻め込めるだけの100パーセントの自信が持てなかった。そういうわけで、今日の予選では“今年最高のラップ”とはいかなかった」

いっぽう、ラルフはこう続けた。「予選ではきれいなラップだったし、中段グリッドのタイムは拮抗している。今日の結果はレースに向けたセットアップと戦略の違いからくるものだ。それにタイヤの選択についても満足している。表彰台を狙える位置にはいないが、ポイント獲得は十分可能だろう」

ポールポジションはタイトル争いで２位のキミ・ライコネンだった。彼がドライブするウェスト・マクラーレン・メルセデスは１分14秒759を記録。続いて２位はラッキーストライクBARホンダのジェンソン・バトン（１分14秒759）、３位はマイルド・セヴン・ルノーのフェルナンド・アロンソ（１分14秒904）、４位はチームメートにわずかに遅れたルノーのジャンカルロ・フィジケラ（１分14秒927）、５位はスクーデリア・フェラーリ・マルボロのミハエル・シューマッハー（１分15秒006）、そして６位はBMWウィリアムズＦ１のマーク・ウェバー（１分15秒070）となった。

予報によると日曜日の天候は不安定となるはず。したがってレース展開も難しいものになりそうだ。チームが大きな成果を手にするためには、素早い決断とちょっとした幸運が必要になるだろう。ただし今日まではドライ・コンディションのままだったため、ウェット・タイヤを履いたときのスピードは誰もチェックできていない。

パナソニック・トヨタ・レーシングのシャシー部門テクニカルディレクター、マイク・ガスコインは次のように一日を総括している。「今シーズンこれまでに何度か目にしてきた素晴らしい予選の走りと比較すると、今日のラップには少々落胆せざるをえない。だが、予選セッションは非常に拮抗していたし、また、グリッドに並ぶ各チームそれぞれの戦略も多岐に渡っているはずだ。タイムシートを見てみると、７位から12位のラルフまで0.3秒しか離れていないことがわかる。われわれは最高のレース戦略に集中して作業を進めている。明日はふたりそろってのポイント獲得が現実的な目標になると思う」