特に出走順を考えると、ヤルノのパフォーマンスは素晴らしいものだった。前戦のホッケンハイムにおけるレースでは、終盤にヤルノのクルマにニューマチック・プレッシャー（空気圧）が低下するトラブルが生じたため、チームは今回のハンガリーＧＰに向けてエンジンを交換。また、前戦がリタイヤに終わったため、今回の予選ではコース・コンディションが最高とは言えない比較的早い出走順となっていた。

「それに加えて、午前中のフリー走行４回目には燃料システムに問題が起こってしまったんだ」と説明するヤルノ。「そのせいでセッションの時間をずいぶん失ってしまったし、新品タイヤのポテンシャルをチェックする機会もなかった。だから予選ではちょっと勘で走ることになったけど、でも私はかなりいい勘をしていたと思うよ！　こういった状況だったから３位という上位で予選を終えられるとは予想していなかった。でも、予選ラップの終わりのほうになると十分な自信を持って走ることができた。第３セクターがかなり速かったのはそれが理由だ。今週末のクルマは今のところいいパフォーマンスを発揮してくれている。レースのペースがどうなるのかは明日になってみないとわからないけどね。レースでは、たくさんポイントを狙える位置を走れることを期待している」

いっぽうでラルフはこう話している。「全体的に見れば予選５位には満足している。でもシケインですこしコース横にはみ出してしまって、そのせいでちょっとタイムをロスしてしまった。また、予想していたよりもオーバーステアがひどかったね。ハンガリーでは長くて肉体的にもキツいレースになるけれど、ここまで４戦連続で続いているポイント獲得をさらに続けられるよう精一杯走るつもりだ」

ポールポジションは今シーズン初となるスクーデリア・フェラーリ・マルボロのミハエル・シューマッハーが獲得。タイムは１分19秒882だった。その後ろにはウェスト・マクラーレン・メルセデスのファン・パブロ・モントーヤ（１分20秒774）が続き、２台のTF105に挟まれる形で４位となったのが同じくマクラーレンのキミ・ライコネン（１分20秒891）だった。ライコネンはホッケンハイムでリタイヤしているため、出走順位が最初という不利な状況の中でのタイムだった。タイトル争いでトップに立つマイルド・セヴン・ルノーＦ１のフェルナンド・アロンソは６位（１分21秒141）となっている。

チーフ・レースエンジニアのディーター・ガスは次のように語っている。「われわれは昨日も今日も調子がいいし、ドライバーは２人ともいい仕事をしてくれた。キミ・ライコネンのタイムから判断するとコース・コンディションは予想していたほどハンディキャップにならないようだったが、それにしてもヤルノの予選ラップは、出走順が早かったことを踏まえれば、素晴らしいがんばりだったと言える。今回の予選では２台のTF105がトップ５に入るという結果になり、全体的にわれわれは嬉しく思っているし、また明日のレースでの力強い走りを楽しみにしている」