Ｆ１第１４戦トルコＧＰの公式練習１回目と２回目が、トルコ・イスタンブールのイスタンブール・パーク・サーキットで行われた。今年初めてＦ１グランプリが開催されるサーキットでの、初の走行となるこの日、パナソニック・トヨタ・レーシングは、ヤルノ・トゥルーリとラルフ・シューマッハーに、サードドライバーのリカルド・ゾンタを加えた３人が、金曜日の公式練習に参加した。高低差７０ｍという難コースの攻略へ向け、ドライバー達はサーキット入りした木曜日から、徒歩やスクーターなどでコースの下見を行い、初走行へと臨んだ。午前１１時から１時間に渡って行われた公式練習１回目は、晴れてはいたものの、気温２８度、路面温度３９度、湿度５９％と、予想されていたより低い温度で開始された。いつも通り公式練習の開始直後からコースイン、最多の２５周を走り込んだリカルド・ゾンタが４番手タイム。コース習熟へと周回を重ねたラルフ・シューマッハーが１２番手、ヤルノ・トゥルーリが１３番手となった。２時間のインターバルを挟んで午後２時から行われた公式練習２回目は、雲が広がり、気温２７度、路面温度も３５度とそれほど暑くならない中で、タイヤ評価及びセットアップが進められた。セッション終了間際には、激しいトップタイム争いを展開したリカルド・ゾンタがトップタイムをマーク。ヤルノ・トゥルーリが９番手、ラルフ・シューマッハーは１６番手と、パナソニック・トヨタ・レーシングは、新サーキットへの手応えを得て、明日午前中の公式練習と午後の予選、そして、日曜日の決勝へと挑むことになった。

ヤルノ・トゥルーリ　：　カーナンバー１６　
シャシー：ＴＦ１０５／０７　　



公式練習１回目：　１３番手　１分３０秒７８５（トップと２．９０３秒差）　　　１１周公式練習２回目：　　９番手　１分２７秒９６４（トップと２．３８１秒差）　　　２２周

「とても興味深いサーキットだ、しかも他の一般的なサーキットよりもかなり難しい。いくつかのアップダウンと、８つのチャレンジングなコーナーがあるが、我々は、２回の公式練習を通じて、問題なく作業を進めることが出来、満足行く公式練習の１日となった。公式練習１回目と公式練習２回目の序盤、適切なタイヤの選択に悩み、僅かに走行時間を失ってしまったが、すぐに最適なタイヤとバランスを見出し、より完璧なロングランを行うことが出来た」

ラルフ・シューマッハー　：　カーナンバー１７　
シャシー：ＴＦ１０５／０５　　



公式練習１回目：　１２番手　１分３０秒５６３（トップと２．６８１秒差）　　　１２周
公式練習２回目：　１６番手　１分２８秒６４１（トップと３．０５８秒差）　　　２２周

「イスタンブール・パーク・サーキットは、チャレンジングなコースで、レイアウトも通常とは異なり、Ｆ１において我々が、長い間出会う事が無かった、「何か」がそこにある。路面は、僅かな凸凹があるだけで、コースは全体的に非常に滑らか、また十分なラン・オフエリアが有り、とても安全だ。セットアップに関しては、ストレートでのスピードを重視し、低速コーナーでは妥協する必要がある。タイヤ選択は極めて重要になるだろうが、"TF105"は非常に好調で、リカルド・ゾンタのラップタイムは、我々がここで十分な競争力を発揮し、さらに力強い結果を狙えるということを示している」

リカルド・ゾンタ　：　カーナンバー３８　
シャシー：ＴＦ１０５／０２　　



公式練習１回目：　　４番手　１分２８秒８１０（トップと０．９２８秒差）　　　２５周公式練習２回目：　　１番手　１分２５秒５８３　　　　　　　　　　　　　　　　　３２周

「イスタンブール・パーク・サーキットはドライバーにとって楽しめるサーキットで、良い一日となった。反時計回りのサーキットだが、インテルラゴスとは違い、最もきつい左回りのコーナーが下りだったこともあり、首に負担を感じることはなかった。走行中は混雑と、イエローフラッグに見舞われたが、セッション終了間際に、クリアラップを得ることが出来た。路面は思っていたより良く、ラップタイムも予測していたよりもかなり速かった。もちろん路面状況はどんどん良くなって行き、タイヤの限界を見極める状況も体験したが、今夜の検討へと、多くのデータを収集できた。ここまでは良い状況で来ている」

ディーター・ガス　：　チーフ・レース・エンジニア

「リカルド・ゾンタがタイムシートのトップを記録出来たのは素晴らしいことだ。あの時は新しいタイヤではなかったので、少々驚いたが、それでも非常に良い結果だ。今日は初コースということでコース上が渋滞気味で、その状況下、タイヤ選択のためにデータを分析し、全てを整理しなくてはならず、難しい一日だった。“TF105”のバランスを得るために若干まだ作業が残っているが、特にトラブルもない一日だった。この週末へ向け、我々のパフォーマンスには期待が持てる」

高橋敬三　：　技術コーディネーション担当ディレクター

「今日はいつもの金曜日のプログラムであるタイヤ比較に加えて、初めてのサーキットでの様々なデータ収集のために、３台で可能な限りの走行を行った。イスタンブール・パーク・サーキットは、ドライバーにもＦ１カーにとっても非常にチャレンジングで面白いコースだという印象を受けた。明日はもっと路面が良くなるので、それに向けてベストなセットアップになるよう改善を図る」